» ronnys EG4; Projekt beendet, bitte schließen.

deathcore-civic · 10.08.2009, 17:57

das wusste ich net! danke für die berichtigung!
euro1 auf euro2 geht durch kaltlaufregler! den könntest du vom spender des blocks z.b. übernehmen...

lg nils

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ich werd einfach alles zusammenbauen, dann nen EJ9(euro2) Kat drunter und mal sehen, was bei der AU rauskommt. Wenns nicht reicht werd ich noch nen Mini-Kat drunterschrauben :hrhr:

Irgentwie werde ich wohl die Euro 2 Norm schaffen :yes:

CivicJogi · 11.08.2009, 14:39

Also mein EJ9 hat Euro3.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ja, du hast aber auch ne Nachkatsonde. Ich ja nicht, und das ECU ist auf Euro1 ausgelegt.
Eigentlich ist der ganze Motor mit allem was dranhängt und angeschraubt ist Euro1, außer, dass der Block ein Y7 ist und damit im Brief D3 Norm steht.

Aber D3 schaff ich nie im Leben, bin ja schon zufrieden, wenn ich Euro2 bekomme.
Muss ich mal schauen was der Tüver sagt. Eigentlich gibt es den Motor ja nicht in der Kombination Y7 Block + D16z6 Kopf.

chikitomo · 17.08.2009, 17:58

ZitatDer auf dem Foto will nicht erkannt werden

Zu diesen Zeitpunkt war nichts mehr mit Lust :puke:

civic26 · 20.08.2009, 20:22

wirst dicke bei der au durchkommen
haste dir mal die au werte angeschaut
laut bosch-esi-tronik kommt das selbe raus
hab nichmal ne unterschied zwischen euro2 und euro4 gefunden
(d14,d15 ,d16,b16=euro2 ;d16v1euro4 d14zd3bzw euro3 alles der selbe rot*** bei der au)

wird schon mit der au
die unterschiedlichen euronormen beziehen sich auf die warmlaufphasen
siehe kaltlaufregeler

gruß sascha

VecHonda · 20.08.2009, 20:54

d16z6 hat die gl. Abgasnorm wie der EG4, also euro1

und EG6-Felgen haben die Maße 5,5x15 ET 45 oder 55

und noch was, 2 schöne Projekte haste da, also die EK-Limo gefällt mir richtig gut und der EG-Hatch wird bestimmt auch nicht schlecht

deathcore-civic · 20.08.2009, 21:49

ronny: von euro 2 auf d3 ist kein großer sprung wie von euro1 auf 2! das bekommst du mit nem zustzlichen minikat hin...

mal ne frage: warum hast du nicht den d16 von deinem kumpel tino genommen wenn der ja auf b18 swapt?

lg nils

ArTo_1HGEJ2 · 21.08.2009, 10:37

DaSchlueppaja, wollte eigentlich bei mir solche ähnlichen von bbs raufmachen, gefallen mir aber nicht mehr.
Am liebsten hätt ich ich ja schicke OZ, aber die sind mir zu teuer.
Weiß hier jemand zufällig die maße von den Vti Felgen.
like this:

sehn irgendwie geil aus, oder die EK4.
Die dann weiß gepulvert und fertig. Möcht auf jeden Fall Felgen, die weit im Radkasten drinne stehen.

sieht gar nicht gut aus :roll:

maxrev.de · Gast

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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	10.08.2009, 17:57 zitieren das wusste ich net! danke für die berichtigung! euro1 auf euro2 geht durch kaltlaufregler! den könntest du vom spender des blocks z.b. übernehmen... lg nils Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	11.08.2009, 11:26 zitieren Ich werd einfach alles zusammenbauen, dann nen EJ9(euro2) Kat drunter und mal sehen, was bei der AU rauskommt. Wenns nicht reicht werd ich noch nen Mini-Kat drunterschrauben Irgentwie werde ich wohl die Euro 2 Norm schaffen
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	11.08.2009, 14:39 zitieren Also mein EJ9 hat Euro3.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	11.08.2009, 14:48 zitieren Ja, du hast aber auch ne Nachkatsonde. Ich ja nicht, und das ECU ist auf Euro1 ausgelegt. Eigentlich ist der ganze Motor mit allem was dranhängt und angeschraubt ist Euro1, außer, dass der Block ein Y7 ist und damit im Brief D3 Norm steht. Aber D3 schaff ich nie im Leben, bin ja schon zufrieden, wenn ich Euro2 bekomme. Muss ich mal schauen was der Tüver sagt. Eigentlich gibt es den Motor ja nicht in der Kombination Y7 Block + D16z6 Kopf. Verfasst am: 17.08.2009, 15:20 zitieren So, haben gestern den D15b2 rausgenommen. Jetzt ist genug Platz im Motorraum Hier mal nen Pic, nachdem der Motor nach langem Kampf aufgegeben hatte und sich endlich aus den Motorraum entfernen lies Der auf dem Foto will nicht erkannt werden hier noch eins von den zwei zukünftigen VR6 Versäger. EJ9 B18 und EG4 D16 (Motoren stehen bereit und werden beide diesen Winter geswapt ) Gruß Ronny 1x bearbeitet
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	17.08.2009, 17:58 zitieren ZitatDer auf dem Foto will nicht erkannt werden Zu diesen Zeitpunkt war nichts mehr mit Lust
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	20.08.2009, 20:22 zitieren wirst dicke bei der au durchkommen haste dir mal die au werte angeschaut laut bosch-esi-tronik kommt das selbe raus hab nichmal ne unterschied zwischen euro2 und euro4 gefunden (d14,d15 ,d16,b16=euro2 ;d16v1euro4 d14zd3bzw euro3 alles der selbe rot*** bei der au) wird schon mit der au die unterschiedlichen euronormen beziehen sich auf die warmlaufphasen siehe kaltlaufregeler gruß sascha
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VecHonda Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Pre EJ6 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 646 Wohnort: Dinklage	20.08.2009, 20:54 zitieren d16z6 hat die gl. Abgasnorm wie der EG4, also euro1 und EG6-Felgen haben die Maße 5,5x15 ET 45 oder 55 und noch was, 2 schöne Projekte haste da, also die EK-Limo gefällt mir richtig gut und der EG-Hatch wird bestimmt auch nicht schlecht
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	20.08.2009, 21:49 zitieren ronny: von euro 2 auf d3 ist kein großer sprung wie von euro1 auf 2! das bekommst du mit nem zustzlichen minikat hin... mal ne frage: warum hast du nicht den d16 von deinem kumpel tino genommen wenn der ja auf b18 swapt? lg nils
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ArTo_1HGEJ2 Premium-Member Name: Arto Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg	21.08.2009, 10:37 zitieren DaSchlueppaja, wollte eigentlich bei mir solche ähnlichen von bbs raufmachen, gefallen mir aber nicht mehr. Am liebsten hätt ich ich ja schicke OZ, aber die sind mir zu teuer. Weiß hier jemand zufällig die maße von den Vti Felgen. like this: sehn irgendwie geil aus, oder die EK4. Die dann weiß gepulvert und fertig. Möcht auf jeden Fall Felgen, die weit im Radkasten drinne stehen. sieht gar nicht gut aus
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maxrev.de Gast	28.12.2010, 12:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ronnys EG4; Projekt beendet, bitte schließen." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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