» Ritzel vom Geschwindikeitsgeber tauschen

MephistoO · 15.02.2019, 18:58

Hallo,
nachdem ich mein CB7-Projetzt langsam ein Ende nimmt steh ich vor einem kleinen Problem:

Weis jemand wie das Ritzel am Geschwindigkeitsgeber befestigt ist?

Hintergrund der Frage:
Nachdem ich längere Zeit überlegt hab ob ich mehr Leistung im CB7 brauch hab ich mich nach ein paar Motoren umgesehen. Da viele meinten das es unmöglich ist nen H22A7 mit orginal Steuergerät und voll Euro 3 fähig inkl OBD funktionen da rein zu werfen hab ichs gemacht (Euro 1 auf Euro 3, so spaart man Steuern

), war zwar alles recht eng und die Elektrik zu machen hat mich ein haufen Nerven gekostet aber bin so gut wie fertig (Bilder usw kommen noch wenn das Fahrwerk da ist, die Bremsen besser funtionieren und der TÜV sein Segen gegeben hat entgültig gegeben hat)
Mein Problem ist aktuel nur das der Geschwindikeitsgeber vom CB7 ein kleineres Ritzel hat und ich den aber brauch wegen dem 4WS. Da ich keine Lust hab das Differential auszubauen und den Geberring daruf zu tauschen würde es mich intressieren wie das Ritzel fest ist.

Grüße aus dem Süden

Knobi · 23.02.2019, 10:10

Hier ist das ganz gut erklärt, U2Q7-Getriebe im CB mit umgebautem Tachogeber:
http://www.cb7tuner.com/vbb/showthread.php?t=206571

Mich interessiert aber Dein sonstiger Umbau brennend, vor allem der kabelbaum und was Du mit den Bremsen gemacht hast. Ich würde mich über eine Story zum Auto wirklich freuen!

MephistoO · 20.03.2019, 19:02

Danke sehr.

Nächsten Monat sollte alles fertig und legal fahrbar sein dann gibt es ein Post über den Umbau (Warte momentan noch auf das Fahrwerk das noch gebaut wird).
Bremsen sind die orginalen 282mm CB7 Bremsen noch drinn, allerdings mittlerweile alle Teile Überholt und mit neuen Dichtungen inkl. ALB Einheit. Hab die letzten Wochen etliche Bremsversuche nach Bremsenrichtlinie 71/320/EWG gemacht und bisher ohne Probleme (Mit Silicon Bremsflüssigkeit). Allerdings plan ich trotzdem das ALB raus zu werfen und auf was größeres inkl. 5 Loch Radnaben umzubauen (entweder Honda Legend, Mercedes System oder eigenbau ABS)

Lori-DC2 · 20.03.2019, 19:42

Hört sich nach nem interessanten Projekte an.
Wäre auch sehr an einem Umbau thread interessiert!

maxrev.de · Gast

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MephistoO Newbie Anmeldedatum: 15.02.2019 Beiträge: 10 Wohnort: Freiburg	15.02.2019, 18:58 zitieren Hallo, nachdem ich mein CB7-Projetzt langsam ein Ende nimmt steh ich vor einem kleinen Problem: Weis jemand wie das Ritzel am Geschwindigkeitsgeber befestigt ist? Hintergrund der Frage: Nachdem ich längere Zeit überlegt hab ob ich mehr Leistung im CB7 brauch hab ich mich nach ein paar Motoren umgesehen. Da viele meinten das es unmöglich ist nen H22A7 mit orginal Steuergerät und voll Euro 3 fähig inkl OBD funktionen da rein zu werfen hab ichs gemacht (Euro 1 auf Euro 3, so spaart man Steuern ), war zwar alles recht eng und die Elektrik zu machen hat mich ein haufen Nerven gekostet aber bin so gut wie fertig (Bilder usw kommen noch wenn das Fahrwerk da ist, die Bremsen besser funtionieren und der TÜV sein Segen gegeben hat entgültig gegeben hat) Mein Problem ist aktuel nur das der Geschwindikeitsgeber vom CB7 ein kleineres Ritzel hat und ich den aber brauch wegen dem 4WS. Da ich keine Lust hab das Differential auszubauen und den Geberring daruf zu tauschen würde es mich intressieren wie das Ritzel fest ist. Grüße aus dem Süden Gefällt mir Teilen twittern
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	23.02.2019, 10:10 zitieren Hier ist das ganz gut erklärt, U2Q7-Getriebe im CB mit umgebautem Tachogeber: http://www.cb7tuner.com/vbb/showthread.php?t=206571 Mich interessiert aber Dein sonstiger Umbau brennend, vor allem der kabelbaum und was Du mit den Bremsen gemacht hast. Ich würde mich über eine Story zum Auto wirklich freuen!
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MephistoO Newbie Anmeldedatum: 15.02.2019 Beiträge: 10 Wohnort: Freiburg	20.03.2019, 19:02 zitieren Danke sehr. Nächsten Monat sollte alles fertig und legal fahrbar sein dann gibt es ein Post über den Umbau (Warte momentan noch auf das Fahrwerk das noch gebaut wird). Bremsen sind die orginalen 282mm CB7 Bremsen noch drinn, allerdings mittlerweile alle Teile Überholt und mit neuen Dichtungen inkl. ALB Einheit. Hab die letzten Wochen etliche Bremsversuche nach Bremsenrichtlinie 71/320/EWG gemacht und bisher ohne Probleme (Mit Silicon Bremsflüssigkeit). Allerdings plan ich trotzdem das ALB raus zu werfen und auf was größeres inkl. 5 Loch Radnaben umzubauen (entweder Honda Legend, Mercedes System oder eigenbau ABS)
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	20.03.2019, 19:42 zitieren Hört sich nach nem interessanten Projekte an. Wäre auch sehr an einem Umbau thread interessiert!
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maxrev.de Gast	20.03.2019, 19:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ritzel vom Geschwindikeitsgeber tauschen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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