» Riss im Krümmer
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Elite  Name: Alex Geschlecht:  Fahrzeug: CRX8 (EH6) Anmeldedatum: 07.07.2007 Beiträge: 1996 Wohnort: Mannheim  |  16.02.2009, 19:09zitieren |
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Elite  Name: Yannick Fahrzeug: Del Sol Si 97spec. Anmeldedatum: 05.02.2009 Beiträge: 1119 Wohnort: Europa | 16.02.2009, 19:10 zitieren ist der oem nicht auch ein fächer? 4-2-1 ist doch fächer oder nicht? |
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| Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CRX8 (EH6) Anmeldedatum: 07.07.2007 Beiträge: 1996 Wohnort: Mannheim | 16.02.2009, 19:14 zitieren jaein ... also der sinn vom fächer is ja jeden einzelnen auslass so lang wie möglich zu führen und die auslässe so spät wie möglich zuisammen zu führen. und beim OEM is es ja gleich am "anfang" und beim fächer gehts meist erst ab der ölwanne zusammen 1x bearbeitet |
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| Elite Name: Yannick Fahrzeug: Del Sol Si 97spec. Anmeldedatum: 05.02.2009 Beiträge: 1119 Wohnort: Europa | 16.02.2009, 19:18 zitieren wie sieht das denn mit tüv aus? hab hier einen gefunden is nur schweine teuer.. http://www.hondapower.net/willkommen/home.htm hab auch einen bei ebay leistungssteigerung? Verfasst am: 20.02.2009, 20:10 zitieren hey hab mal den krümmer vorrübergehend mit gun gum geflickt..  wenn das nicht hält kommt ein fächer drunter  welches krümmer modell ist vorteilhafter? 4-2-1 oder 4-1 bilder von der sauerei folgen morgen...  |
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| Gast | 20.02.2009, 20:10 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Riss im Krümmer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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