» Rising Sun EG8 Update 08.05.14

RonRonsen · 09.04.2012, 18:02

so mal wieder was neues altes,

der motor is erstmal wieder platt, bin am samstag die erste runde gefahren und der wagen hat im boost das wasser ausm kühlkreislauf ausm ausgleichsbehälter gedrückt, also alles gemessen und bla, kopf runter und siehe da, buchsen alle unterschiedlich hoch, der höhste punkt ist der block und die buchsen sind alle tiefer als der block, mit plan hat das absolut nichts mehr zu tun, außerdem hat eine buchse zwei ca. 1mm-1,5mm tiefe riefen über die komplette lauffläche des kolbens :-(

das war es dann wohl wieder erstmal mit civic fahren....

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

das ist also "die buchsen haben sich gesetzt" ... welche firma hatte dein Block gemacht und gesleevt ?
krass...steht ja wieder ne weile die schöne Limo. Tut mir leid für dich

RonRonsen · 09.04.2012, 18:40

jaaa, das ist laufbuchsen haben sich gesetzt....
bin ganz schön am abkotzen, weils ja nicht das erste mal ist und nur auch wieder eine buchse schrott ist.
das hat die firma Wilhelm Schmidt Motorenzentrum bei Berlin gemacht.
Ja wird wohl jetzt erstmal wieder einige zeit stehen, Freitag nehem ich den block raus und dann muss man erstmal schauen ob man den block noch gebrauchen kann oder ob der nun auch hin hist, weil wenn die buchsen jetzt noch tiefer kommen muss der block ja nochmal geplant werden dann wird er ja wieder flacher...

ArTo_1HGEJ2 · 09.04.2012, 18:43

und das zur Saison :/
damn!

1HGEJ2 · 09.04.2012, 19:01

darton mid sleeves oder? ich geb dir nen rat. kauf dir als nächstes nen benson block. aber mein beileid. saison hat nichtmal angefangen und dann sowas

Ej2 VTi · 09.04.2012, 19:22

jap, Benson Sleeves haben das Problem allgemein nicht, werden anders eingesetzt :yes:

RonRonsen · 09.04.2012, 19:42

ja sind darton sleeves. ich will jetzt erstmal schauen ne einzelne buchse zu besorgen und die wechseln zu lassen und dann erstmal die saison zu fahren und wenn ich dann auf awd umbau nen anderen block zu holen entweder golden eagle oder benson, mal schauen, da muss ich mich erst nochmal genauer belesen welche besser sind

erstmal muss das ding irgendwie wieder gangbar gemacht werden

1HGEJ2 · 09.04.2012, 19:48

ich würd da nix mehr an dem block machen. die werden immer und immer wieder sich setzen. wenn das schon das 2.mal ist. aber probieren geht vor studieren

RonRonsen · 09.04.2012, 19:51

aber nen neuer block kost auch wieder nen haufen asche jetzt. und ich bin gerade noch dabei mir meine bude einzurichten.... is echt sch***e mit dem kac*** block

1HGEJ2 · 09.04.2012, 19:55

das ist leider die gefahr an dem sleeven mit den darton mid. mal klappt es mal nicht. besonders klappt es nicht wenn die motorenbauer nicht allzuviel erfahrung mit sonem verfahren haben. hier in duisburg motorencenter weiss die haben bpat99 seinen mid gemacht und bisher keine probleme laut letztes jahr.

maxrev.de · Gast

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RonRonsen Senior Name: Ron Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG8 Turbo, Lexus IS250 Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 373 Wohnort: Frankfurt (Oder) / Berlin	09.04.2012, 18:02 zitieren so mal wieder was neues altes, der motor is erstmal wieder platt, bin am samstag die erste runde gefahren und der wagen hat im boost das wasser ausm kühlkreislauf ausm ausgleichsbehälter gedrückt, also alles gemessen und bla, kopf runter und siehe da, buchsen alle unterschiedlich hoch, der höhste punkt ist der block und die buchsen sind alle tiefer als der block, mit plan hat das absolut nichts mehr zu tun, außerdem hat eine buchse zwei ca. 1mm-1,5mm tiefe riefen über die komplette lauffläche des kolbens das war es dann wohl wieder erstmal mit civic fahren.... Gefällt mir Teilen twittern
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	09.04.2012, 18:14 zitieren das ist also "die buchsen haben sich gesetzt" ... welche firma hatte dein Block gemacht und gesleevt ? krass...steht ja wieder ne weile die schöne Limo. Tut mir leid für dich
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RonRonsen Senior Name: Ron Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG8 Turbo, Lexus IS250 Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 373 Wohnort: Frankfurt (Oder) / Berlin	09.04.2012, 18:40 zitieren jaaa, das ist laufbuchsen haben sich gesetzt.... bin ganz schön am abkotzen, weils ja nicht das erste mal ist und nur auch wieder eine buchse schrott ist. das hat die firma Wilhelm Schmidt Motorenzentrum bei Berlin gemacht. Ja wird wohl jetzt erstmal wieder einige zeit stehen, Freitag nehem ich den block raus und dann muss man erstmal schauen ob man den block noch gebrauchen kann oder ob der nun auch hin hist, weil wenn die buchsen jetzt noch tiefer kommen muss der block ja nochmal geplant werden dann wird er ja wieder flacher...
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ArTo_1HGEJ2 Premium-Member Name: Arto Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg	09.04.2012, 18:43 zitieren und das zur Saison :/ damn!
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8743 Wohnort: Krefeld	09.04.2012, 19:01 zitieren darton mid sleeves oder? ich geb dir nen rat. kauf dir als nächstes nen benson block. aber mein beileid. saison hat nichtmal angefangen und dann sowas
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	09.04.2012, 19:22 zitieren jap, Benson Sleeves haben das Problem allgemein nicht, werden anders eingesetzt
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RonRonsen Senior Name: Ron Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG8 Turbo, Lexus IS250 Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 373 Wohnort: Frankfurt (Oder) / Berlin	09.04.2012, 19:42 zitieren ja sind darton sleeves. ich will jetzt erstmal schauen ne einzelne buchse zu besorgen und die wechseln zu lassen und dann erstmal die saison zu fahren und wenn ich dann auf awd umbau nen anderen block zu holen entweder golden eagle oder benson, mal schauen, da muss ich mich erst nochmal genauer belesen welche besser sind erstmal muss das ding irgendwie wieder gangbar gemacht werden
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8743 Wohnort: Krefeld	09.04.2012, 19:48 zitieren ich würd da nix mehr an dem block machen. die werden immer und immer wieder sich setzen. wenn das schon das 2.mal ist. aber probieren geht vor studieren
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RonRonsen Senior Name: Ron Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG8 Turbo, Lexus IS250 Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 373 Wohnort: Frankfurt (Oder) / Berlin	09.04.2012, 19:51 zitieren aber nen neuer block kost auch wieder nen haufen asche jetzt. und ich bin gerade noch dabei mir meine bude einzurichten.... is echt sch*e mit dem kac* block
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8743 Wohnort: Krefeld	09.04.2012, 19:55 zitieren das ist leider die gefahr an dem sleeven mit den darton mid. mal klappt es mal nicht. besonders klappt es nicht wenn die motorenbauer nicht allzuviel erfahrung mit sonem verfahren haben. hier in duisburg motorencenter weiss die haben bpat99 seinen mid gemacht und bisher keine probleme laut letztes jahr.
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maxrev.de Gast	10.12.2014, 19:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rising Sun EG8 Update 08.05.14" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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