» riesen Problem beim Felgenwechsel

Nash JJ · 14.04.2013, 17:14

Hey Leute,

ich wollte heute das gute Wetter ausnutzen und meine Sommerreifen aufziehen bzw. meine Felgen auf's Auto buttern. Gesagt, getan. 3/4 Winterreifen runter, vorne rechts fehlt noch. Ich setze das Drehkreuz an, um die Radmutter zu lösen - zack - komplette Radbolzen abgebrochen. Wir haben den Radbolzen mit der Schleifhexe bearbeitet, so dass wir ihn rausschlagen konnten. Jetzt kommt nur das Problem, dass wir erstmal 'nen neuen besorgen müssen UND wir haben absolut keine Ahnung, wie wir den da wieder reinkriegen, ohne die ganze Achse auseinander zu bauen. Jetzt meine Frage; Hat jemand von euch Erfahrung und kennt vielleicht 'nen Trick, wie man das umgehen kann oder bleibt gar keine andere Möglichkeiten?

MaRtInW2 · 14.04.2013, 17:16

Da muss leider das Radlager für raus bzw. die Radnabe muss ab um da einen neuen reinzuschlagen, falls du einen Bolzen für wenig Geld haben willst ich hab noch ein paar hier, PN bei Interesse an mich.

Nash JJ · 14.04.2013, 17:26

Gibt's irgendwie 'nen Guide dazu, wie man das ganze machen könnte? Ich mein, ich glaube nicht, dass ich das Ding dann alleine da wieder reinkriege bzw. überhaupt erstmal komplett auseinander.

Michi-Most-Wanted · 14.04.2013, 17:50

probier mal ob du hinkommst wenn du den bremssattel und die bremsscheibe runterbaust. dann müsste es gehen. dann müsstest von hinten hinkommen. hab auch schon a paar getauscht wo ich noch bei honda gearbeitet hab.

Nash JJ · 14.04.2013, 17:52

Ja, wir hatten den Bremssattel und die Bremsscheibe schon unten, um den alten Bolzen rauszuhämmern bzw. erstmal wegzuschleifen. Aber da die neuen Bolzen ja ziemlich lang sind, dachte ich, dass es wohl eher nicht möglich sein wird, wenn wir den da von hinten reinhauen wollen.

MaRtInW2 · 14.04.2013, 17:52

Hinten geht das ohne Probleme ohne Radlager auspressen, vorne war das, wenn ich mich recht erinnere nur bei der kleinen Bremsanlage (231er?) liegt bei mir aber auch schon länger zurück das ich einen getauscht habe, bei meine VTI Achse komm ich jedenfalls nicht ohne weiteres dadran, kann auch sein das man irgendwo ein Stück wegfräsen kann um da dran zu kommen (ich meine hier im Forum hat sowas jemand mal gemacht, müsste ich aber auch gucken ob ich den Thread wiederfinde)

Nash JJ · 14.04.2013, 17:53

Ja, die Überlegung stand auch schon, das man versucht was wegzufräsen, aber das muss ja auch nicht unbedingt sein.

Michi-Most-Wanted · 14.04.2013, 17:57

also ich klopf den net ein sondern zieh den mit ner mutter rein. hab mir grad nen eg achsschenkel angeschaut vom eg3 kommst ohne probleme hin.

Nash JJ · 14.04.2013, 17:59

Also beim EJ2 kommste nicht wirklich ran. Wir konnten den Bolzen ja auch nicht rausschlagen, weil er sich in's Metall gehauen hätte. Wir mussten wegflexen und dann rausschlagen.

Michi-Most-Wanted · 14.04.2013, 18:02

is eng geht aber. is der gleiche achsschenkel wie a eg.

maxrev.de · Gast

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Nash JJ Premium-Member Name: Dean S. Geschlecht: Fahrzeug: 95' EJ2 Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 970 Wohnort: Lemgo	14.04.2013, 17:14 zitieren Hey Leute, ich wollte heute das gute Wetter ausnutzen und meine Sommerreifen aufziehen bzw. meine Felgen auf's Auto buttern. Gesagt, getan. 3/4 Winterreifen runter, vorne rechts fehlt noch. Ich setze das Drehkreuz an, um die Radmutter zu lösen - zack - komplette Radbolzen abgebrochen. Wir haben den Radbolzen mit der Schleifhexe bearbeitet, so dass wir ihn rausschlagen konnten. Jetzt kommt nur das Problem, dass wir erstmal 'nen neuen besorgen müssen UND wir haben absolut keine Ahnung, wie wir den da wieder reinkriegen, ohne die ganze Achse auseinander zu bauen. Jetzt meine Frage; Hat jemand von euch Erfahrung und kennt vielleicht 'nen Trick, wie man das umgehen kann oder bleibt gar keine andere Möglichkeiten? Gefällt mir Teilen twittern
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	14.04.2013, 17:16 zitieren Da muss leider das Radlager für raus bzw. die Radnabe muss ab um da einen neuen reinzuschlagen, falls du einen Bolzen für wenig Geld haben willst ich hab noch ein paar hier, PN bei Interesse an mich.
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Nash JJ Premium-Member Name: Dean S. Geschlecht: Fahrzeug: 95' EJ2 Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 970 Wohnort: Lemgo	14.04.2013, 17:26 zitieren Gibt's irgendwie 'nen Guide dazu, wie man das ganze machen könnte? Ich mein, ich glaube nicht, dass ich das Ding dann alleine da wieder reinkriege bzw. überhaupt erstmal komplett auseinander.
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Michi-Most-Wanted Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Crv re5 Anmeldedatum: 01.01.2011 Beiträge: 285 Wohnort: Burgbernheim	14.04.2013, 17:50 zitieren probier mal ob du hinkommst wenn du den bremssattel und die bremsscheibe runterbaust. dann müsste es gehen. dann müsstest von hinten hinkommen. hab auch schon a paar getauscht wo ich noch bei honda gearbeitet hab.
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Nash JJ Premium-Member Name: Dean S. Geschlecht: Fahrzeug: 95' EJ2 Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 970 Wohnort: Lemgo	14.04.2013, 17:52 zitieren Ja, wir hatten den Bremssattel und die Bremsscheibe schon unten, um den alten Bolzen rauszuhämmern bzw. erstmal wegzuschleifen. Aber da die neuen Bolzen ja ziemlich lang sind, dachte ich, dass es wohl eher nicht möglich sein wird, wenn wir den da von hinten reinhauen wollen.
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	14.04.2013, 17:52 zitieren Hinten geht das ohne Probleme ohne Radlager auspressen, vorne war das, wenn ich mich recht erinnere nur bei der kleinen Bremsanlage (231er?) liegt bei mir aber auch schon länger zurück das ich einen getauscht habe, bei meine VTI Achse komm ich jedenfalls nicht ohne weiteres dadran, kann auch sein das man irgendwo ein Stück wegfräsen kann um da dran zu kommen (ich meine hier im Forum hat sowas jemand mal gemacht, müsste ich aber auch gucken ob ich den Thread wiederfinde)
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Nash JJ Premium-Member Name: Dean S. Geschlecht: Fahrzeug: 95' EJ2 Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 970 Wohnort: Lemgo	14.04.2013, 17:53 zitieren Ja, die Überlegung stand auch schon, das man versucht was wegzufräsen, aber das muss ja auch nicht unbedingt sein.
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Michi-Most-Wanted Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Crv re5 Anmeldedatum: 01.01.2011 Beiträge: 285 Wohnort: Burgbernheim	14.04.2013, 17:57 zitieren also ich klopf den net ein sondern zieh den mit ner mutter rein. hab mir grad nen eg achsschenkel angeschaut vom eg3 kommst ohne probleme hin.
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Nash JJ Premium-Member Name: Dean S. Geschlecht: Fahrzeug: 95' EJ2 Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 970 Wohnort: Lemgo	14.04.2013, 17:59 zitieren Also beim EJ2 kommste nicht wirklich ran. Wir konnten den Bolzen ja auch nicht rausschlagen, weil er sich in's Metall gehauen hätte. Wir mussten wegflexen und dann rausschlagen.
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Michi-Most-Wanted Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Crv re5 Anmeldedatum: 01.01.2011 Beiträge: 285 Wohnort: Burgbernheim	14.04.2013, 18:02 zitieren is eng geht aber. is der gleiche achsschenkel wie a eg.
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maxrev.de Gast	19.04.2013, 16:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "riesen Problem beim Felgenwechsel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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