» REX verbrennt DOCH KEIN Öl! video

nismo21 · 19.11.2010, 19:46

Oli&Eddy
An einer Düse oder Falschluft an der ASB kanns schlecht liegen,sehen alle vier gleichmäßig so aus.

also an falschluft könnte es schon liegen, die falsche luft wird ja dann in alle zylinder gesaugt, net nur in einen! :hrhr:

Momohenning · Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431

war dein auto kalt? und frisch gestartet?

es ist ja jetzt eh die zeit wo die autos mehr als sonst hinten rausrauchen.
luft kalt auspuff warm -> kondensat

jimcurry · 19.11.2010, 20:36

Momohenningwar dein auto kalt? und frisch gestartet?

es ist ja jetzt eh die zeit wo die autos mehr als sonst hinten rausrauchen.
luft kalt auspuff warm -> kondensat

ne, leider nicht!
motor war warm. wie gesagt, hab auch am esd immer ruß an der chromblende!

ölabstreifringe wären echt ärgerlich!

InPaniC · 19.11.2010, 21:47

Meiner qualmt aber auch fast so bei den temperaturen, und bei mir sind alle dichtungen neu, kein öl oder wasserverbrauch (halt minimal) und kompression is auch perfekt...

Vllt liegts am non kat?

Oli&Eddy · 20.11.2010, 22:50

nismo21
Oli&Eddy
An einer Düse oder Falschluft an der ASB kanns schlecht liegen,sehen alle vier gleichmäßig so aus.

also an falschluft könnte es schon liegen, die falsche luft wird ja dann in alle zylinder gesaugt, net nur in einen!

Dann hat wohl ein Marder die Ansaugbrücke angefressen? :hrhr:

Meiner Meinung kann falsche Luft an der ASB nur an einer kaputten Dichtung hinein,um da alle Kanäle gleichmäßig zu beaufschlagen,müßte man viell. die ASB-Dichtung komplett weglassen. Aber bei wesentlich größerer Luftmenge wäre er schon längst überhitzt.

@Jim:
Wasser käme bei mir auch infrage,aber ein Schlauch ist am Motorstutzen (Thermostatgehäuse) undicht,wahrscheinlich durch Alu-Korrosion. Das müßte ich erst beheben,bevor mit durchgezogenes Wasser sicher ist.
Nur dumm,daß ich dieses Jahr+Winter nichtmehr damit fahre!
Dieser Motor ist nicht der originale und die Karosse hat 250tkm hinter sich,weshalb die Motor-km rätselhaft bleiben werden.
Aber da er auch permanent Öl verbraucht,wird es ohnehin Zeit für eine Revision...

Gruß Oliver

jimcurry · 21.11.2010, 00:06

hab mal ein wenig recherchiert, und es gibt wohl einige ed´s bei denen die zündkerzen auch weiß sind.

von der leistung der laufruhe, gasannahme, standgas, vollast etc. kann ich nix außergewöhnliches berichten...rennt wie ne eins!

hab aber des öfteren fehlzündungen. macht halt so "pöff" ausm auspuff!

meistens wenn er richtig auf temperatur gekommen ist.
ist das normal???
hab nen 4-2-1 fk, 200 zellen kat, tss msd, remus esd. hängt das damit zusammen???

@olli
hab ne druckverlustprüfung machen lassen.
schien alles dicht zu sein, jedoch ließ der druck gaaaanz langsam nach.
bei dem ichs machen lassen habe, der meinte das sei normal...hääää???
hat auf 2 bar gepumpt, nach ca 5min warens nur noch 1,7bar.

Oli&Eddy · 21.11.2010, 18:11

jimcurryhab mal ein wenig recherchiert, und es gibt wohl einige ed´s bei denen die zündkerzen auch weiß sind.

von der leistung der laufruhe, gasannahme, standgas, vollast etc. kann ich nix außergewöhnliches berichten...rennt wie ne eins!

@olli
hab ne druckverlustprüfung machen lassen.
schien alles dicht zu sein, jedoch ließ der druck gaaaanz langsam nach.
bei dem ichs machen lassen habe, der meinte das sei normal...hääää???
hat auf 2 bar gepumpt, nach ca 5min warens nur noch 1,7bar.

Kompression ist bei meinem Kandidaten auch noch i.O.,über irgendwelche anderen Macken kann ich auch nichts sagen.

Naja: falls er Öl verbrennt,würde sich gerade an den Einlaßventilen Ölkohle absetzen. Das ist dann nicht so 1oopro dicht wie frisch eingeschliffene Ventile. Und über Kolbenabdichtung kann auch minimal was abhauen. Ich würde auch sagen 0,3 bar Verlust nach 5 min ist i.O.!

uffi · 22.11.2010, 09:11

Die Kezen sind für ein Honda absolut normal !!
Meine sehen seid 10 Jahren so aus, und das bei zwei ED9 !
Habe sogar mit NGK telefoniert, der sagte gleich wie er Honda gehört hat das es normal sei. Habe dem dann noch ein Bild geschickt, er sagte alles ok. Solange die Kerze keine Abschmelzspuren hat und keine perlen an der Kerze hängen alles ok.
Zu dem ist der Isolator ja noch wiess, wenn der mal verbrannt ist mach dir Gedanken.

Das Qualmen am Auspuff ist bei dem Wetter normal, das ist Kondenzwasser was im Auspuff is und eben langsam verbrennt. Fahre mal 10min flott Autobahn und schaue dann mal. Dann ist es sicher weg.

Wenn in hohen Drehzahlen bei vollgas dunkler Qualm kommt sind es die Abstreifringe
Wenn du einen Berg runter rollst und dann schlagartig gas gibt und es gibt dann eine Dunkle Wolke sind es die Schaftdichtungen.

Kannst auch mal den Krümmer ab machen udn dir die Ventiele anschauen, die sollten Weiss bis Rehbraun sein. Eben nicht Ölig oder Russig.
Und wie Honda ja sagt, bis 1L auf 1000 ist normal.

&weida? · 22.11.2010, 09:17

Die Kerzen schauen ganz normal aus.

uffi · 22.11.2010, 09:20

interessant ist, wisch mal das weisse mit dem Finger weg. Darunter sind die dann schön Grau.
UND das weisse kommt dann nicht mehr wieder

maxrev.de · Gast

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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	19.11.2010, 19:46 zitieren Oli&Eddy An einer Düse oder Falschluft an der ASB kanns schlecht liegen,sehen alle vier gleichmäßig so aus. also an falschluft könnte es schon liegen, die falsche luft wird ja dann in alle zylinder gesaugt, net nur in einen! Gefällt mir Teilen twittern
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Momohenning Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431	19.11.2010, 20:26 zitieren war dein auto kalt? und frisch gestartet? es ist ja jetzt eh die zeit wo die autos mehr als sonst hinten rausrauchen. luft kalt auspuff warm -> kondensat
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	19.11.2010, 20:36 zitieren Momohenningwar dein auto kalt? und frisch gestartet? es ist ja jetzt eh die zeit wo die autos mehr als sonst hinten rausrauchen. luft kalt auspuff warm -> kondensat ne, leider nicht! motor war warm. wie gesagt, hab auch am esd immer ruß an der chromblende! ölabstreifringe wären echt ärgerlich!
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	19.11.2010, 21:47 zitieren Meiner qualmt aber auch fast so bei den temperaturen, und bei mir sind alle dichtungen neu, kein öl oder wasserverbrauch (halt minimal) und kompression is auch perfekt... Vllt liegts am non kat?
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	20.11.2010, 22:50 zitieren nismo21 Oli&Eddy An einer Düse oder Falschluft an der ASB kanns schlecht liegen,sehen alle vier gleichmäßig so aus. also an falschluft könnte es schon liegen, die falsche luft wird ja dann in alle zylinder gesaugt, net nur in einen! Dann hat wohl ein Marder die Ansaugbrücke angefressen? Meiner Meinung kann falsche Luft an der ASB nur an einer kaputten Dichtung hinein,um da alle Kanäle gleichmäßig zu beaufschlagen,müßte man viell. die ASB-Dichtung komplett weglassen. Aber bei wesentlich größerer Luftmenge wäre er schon längst überhitzt. @Jim: Wasser käme bei mir auch infrage,aber ein Schlauch ist am Motorstutzen (Thermostatgehäuse) undicht,wahrscheinlich durch Alu-Korrosion. Das müßte ich erst beheben,bevor mit durchgezogenes Wasser sicher ist. Nur dumm,daß ich dieses Jahr+Winter nichtmehr damit fahre! Dieser Motor ist nicht der originale und die Karosse hat 250tkm hinter sich,weshalb die Motor-km rätselhaft bleiben werden. Aber da er auch permanent Öl verbraucht,wird es ohnehin Zeit für eine Revision... Gruß Oliver
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	21.11.2010, 00:06 zitieren hab mal ein wenig recherchiert, und es gibt wohl einige ed´s bei denen die zündkerzen auch weiß sind. von der leistung der laufruhe, gasannahme, standgas, vollast etc. kann ich nix außergewöhnliches berichten...rennt wie ne eins! hab aber des öfteren fehlzündungen. macht halt so "pöff" ausm auspuff! meistens wenn er richtig auf temperatur gekommen ist. ist das normal??? hab nen 4-2-1 fk, 200 zellen kat, tss msd, remus esd. hängt das damit zusammen??? @olli hab ne druckverlustprüfung machen lassen. schien alles dicht zu sein, jedoch ließ der druck gaaaanz langsam nach. bei dem ichs machen lassen habe, der meinte das sei normal...hääää??? hat auf 2 bar gepumpt, nach ca 5min warens nur noch 1,7bar.
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	21.11.2010, 18:11 zitieren jimcurryhab mal ein wenig recherchiert, und es gibt wohl einige ed´s bei denen die zündkerzen auch weiß sind. von der leistung der laufruhe, gasannahme, standgas, vollast etc. kann ich nix außergewöhnliches berichten...rennt wie ne eins! @olli hab ne druckverlustprüfung machen lassen. schien alles dicht zu sein, jedoch ließ der druck gaaaanz langsam nach. bei dem ichs machen lassen habe, der meinte das sei normal...hääää??? hat auf 2 bar gepumpt, nach ca 5min warens nur noch 1,7bar. Kompression ist bei meinem Kandidaten auch noch i.O.,über irgendwelche anderen Macken kann ich auch nichts sagen. Naja: falls er Öl verbrennt,würde sich gerade an den Einlaßventilen Ölkohle absetzen. Das ist dann nicht so 1oopro dicht wie frisch eingeschliffene Ventile. Und über Kolbenabdichtung kann auch minimal was abhauen. Ich würde auch sagen 0,3 bar Verlust nach 5 min ist i.O.!
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	22.11.2010, 09:11 zitieren Die Kezen sind für ein Honda absolut normal !! Meine sehen seid 10 Jahren so aus, und das bei zwei ED9 ! Habe sogar mit NGK telefoniert, der sagte gleich wie er Honda gehört hat das es normal sei. Habe dem dann noch ein Bild geschickt, er sagte alles ok. Solange die Kerze keine Abschmelzspuren hat und keine perlen an der Kerze hängen alles ok. Zu dem ist der Isolator ja noch wiess, wenn der mal verbrannt ist mach dir Gedanken. Das Qualmen am Auspuff ist bei dem Wetter normal, das ist Kondenzwasser was im Auspuff is und eben langsam verbrennt. Fahre mal 10min flott Autobahn und schaue dann mal. Dann ist es sicher weg. Wenn in hohen Drehzahlen bei vollgas dunkler Qualm kommt sind es die Abstreifringe Wenn du einen Berg runter rollst und dann schlagartig gas gibt und es gibt dann eine Dunkle Wolke sind es die Schaftdichtungen. Kannst auch mal den Krümmer ab machen udn dir die Ventiele anschauen, die sollten Weiss bis Rehbraun sein. Eben nicht Ölig oder Russig. Und wie Honda ja sagt, bis 1L auf 1000 ist normal.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn	22.11.2010, 09:17 zitieren Die Kerzen schauen ganz normal aus.
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	22.11.2010, 09:20 zitieren interessant ist, wisch mal das weisse mit dem Finger weg. Darunter sind die dann schön Grau. UND das weisse kommt dann nicht mehr wieder
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maxrev.de Gast	24.11.2010, 21:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "REX verbrennt DOCH KEIN Öl! video" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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