» René´s "Küche" EJ9 Updates S. 9 LCA / Subframe low Tie Bar / low tie Bar Verbaut !

Andy6RR · 16.03.2015, 21:44

Gut. Dann steht der Tieferlegung ja nichts mehr im Wege.

wicket · 19.03.2015, 15:19

Naja Tief soll er ja werden :hrhr:

jedoch eine frage

wie Tief kann ich es nun drehen `?´ bzw damit zum TüV (verstehe das Teilegutachten nicht so ganz) :roll:

Und soll ich meine Topmounts /hats erst lieber nach eintragung einbauen oder geht auch davor? (eig. Zufaul doppelt zu Arbeiten deshalb die frage)

Reifen sind nun auch drauf Bilder kommen wenn ich nachpoliert habe jedoch montiere ich erst drauf nachdem ich meine Radkästen versiegelt hab !

Vmax · 19.03.2015, 19:30

Fetzt!

Weiter so. Hab' den Thread ganz aus den Augen verloren weil hier so lange nix kam.

Fahrwerk für den TÜV auf jeden Fall nach Gutachten einstellen. Top Mounts erst danach rein. Die nützen dir aber auch nur was, wenn du wirklich richtig tief fahren willst. Im Grunde braucht man erst dann Top Mounts, wenn die Federn nicht mehr auf Spannung sitzen weil man das Gewinde soweit runtergeschraubt hat.

Kanjo C1 · 19.03.2015, 19:53

Ist das der alte Wagen von Frank?

Vmax · 19.03.2015, 19:55

Ja. Deshalb steht er auch eigentlich unter verschärfter Beobachtung. Hab dem Mann verboten das Auto zu verbasteln. :hrhr:

Kanjo C1 · 19.03.2015, 19:56

Der Wagen ist echt top. Schön, dass es ihn noch immer gibt

wicket · 19.03.2015, 20:09

@Kanjo C1 jepp

@Vmax Alles klar dann bau ich das halt jetzt am Wochenende ein und lass es eben mal eintragen. Und zu den TopMounts wollte die eigentlich in mein Nuten Fahrwerk(TA..mit WEITEC Federn) was ich momentan hab einbauen. Da kaum vorspannung ab 2Nut :roll:

) jedoch karm ich dann auf den gedanken "joo! AP Fahrwerk dat isset!!" . Da du und Michii mir den rat gegeben habt wenn Preiswert DTS o. AP! Bitte kein TA... )

Vmax · 19.03.2015, 20:16

Haha

Da sollte es aber auch eigentlich ohne die Topmounts gehen. Außer du willst mächhtig tief rumballern natürlich.

Smile22 · 19.03.2015, 22:25

Pass mal lieber auf meine Heckschürze auf

maxrev.de · Gast

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Andy6RR Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EJ8 und EJ2 Protec Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 1016 Wohnort: Landkreis Karlsruhe	16.03.2015, 21:44 zitieren Gut. Dann steht der Tieferlegung ja nichts mehr im Wege. Gefällt mir Teilen twittern
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wicket Premium-Member Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 626 Wohnort: Oberhausen	19.03.2015, 15:19 zitieren Naja Tief soll er ja werden jedoch eine frage wie Tief kann ich es nun drehen `?´ bzw damit zum TüV (verstehe das Teilegutachten nicht so ganz) Und soll ich meine Topmounts /hats erst lieber nach eintragung einbauen oder geht auch davor? (eig. Zufaul doppelt zu Arbeiten deshalb die frage) Reifen sind nun auch drauf Bilder kommen wenn ich nachpoliert habe jedoch montiere ich erst drauf nachdem ich meine Radkästen versiegelt hab ! fahrwerku.lippe.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 19.03.2015, 19:14 zitieren Sooooo nun ist er endlich wider fast genau so warum ich mir ihn Kaufte ganz den "dealink" style SiR Lippe done! Magnaflow done! Naja und nun kommen noch meine eigenen Ideen (dazu gehört die Type R Style Hecklippe und 195/40schlappen und tiefer wie 35mm , dippe die Felgen das wird ein Experiment wenns klappt zeig ich euch die Bilder Naja und Unterbodenschutz kommt neu Warte seit "Febuar" auf mind. 15° naja war selber genung um zu glauben das der Frühling schnell kommt IMG_20150319_193537.jpg - [Bild vergrößern]
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	19.03.2015, 19:30 zitieren Fetzt! Weiter so. Hab' den Thread ganz aus den Augen verloren weil hier so lange nix kam. Fahrwerk für den TÜV auf jeden Fall nach Gutachten einstellen. Top Mounts erst danach rein. Die nützen dir aber auch nur was, wenn du wirklich richtig tief fahren willst. Im Grunde braucht man erst dann Top Mounts, wenn die Federn nicht mehr auf Spannung sitzen weil man das Gewinde soweit runtergeschraubt hat. 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	19.03.2015, 19:53 zitieren Ist das der alte Wagen von Frank?
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	19.03.2015, 19:55 zitieren Ja. Deshalb steht er auch eigentlich unter verschärfter Beobachtung. Hab dem Mann verboten das Auto zu verbasteln.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	19.03.2015, 19:56 zitieren Der Wagen ist echt top. Schön, dass es ihn noch immer gibt
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wicket Premium-Member Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 626 Wohnort: Oberhausen	19.03.2015, 20:09 zitieren @Kanjo C1 jepp @Vmax Alles klar dann bau ich das halt jetzt am Wochenende ein und lass es eben mal eintragen. Und zu den TopMounts wollte die eigentlich in mein Nuten Fahrwerk(TA..mit WEITEC Federn) was ich momentan hab einbauen. Da kaum vorspannung ab 2Nut ) jedoch karm ich dann auf den gedanken "joo! AP Fahrwerk dat isset!!" . Da du und Michii mir den rat gegeben habt wenn Preiswert DTS o. AP! Bitte kein TA... )
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	19.03.2015, 20:16 zitieren Haha Da sollte es aber auch eigentlich ohne die Topmounts gehen. Außer du willst mächhtig tief rumballern natürlich.
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Smile22 Elite Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Daily, CRX Del Sol EG2 Season Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 1514 Wohnort: Rhede	19.03.2015, 22:25 zitieren Pass mal lieber auf meine Heckschürze auf
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maxrev.de Gast	08.01.2016, 20:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "René´s "Küche" EJ9 Updates S. 9 LCA / Subframe low Tie Bar / low tie Bar Verbaut !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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