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Trainee ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 facelift Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 27 Wohnort: Bochum | zitieren Moin Leute, ich habe schon in der Suchfunktion geguckt aber nichts darüber gefunden und hoffe die Frage wurde so noch nicht gestellt. ![]() Ich habe momentan 15x8 Keskin KT3 Felgen mit 195 Reifen im Sommer und würde jetzt gerne andere Felgen kaufen: "Buddy Club P1 Racing SF" Jetzt zur Frage: Welche Felgen- und Reifenbreite wäre realistisch mit 90PS zu bewegen und würden die gleichen oder bessere Kurveneigenschaften aufweisen wie/als die Alten? 15 Zoll sollen schon bleiben aber ich hab mal gelesen das Verhältnis vom Reifen zur Felge sei eben so wichtig, wie die Reifenbreite selber (wegen abstützen in der Kurve). Ich hoffe ihr könnt mir da helfen. Sicher ist, dass die Leistung bei 90PS bleiben wird und ich das bestmögliche herausholen möchte aus meinem Kleinen. Danke schon mal ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Frage vorweg. Kriegt man die Buddy Club eingetragen? Ich würde 15x8 oder 15x7 nehmen mit 195/45 oder 195/50 mit Hankook S1 Evo Bleibt halt die Frage, welche ET die Felgen haben sollen. |
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Trainee ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 facelift Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 27 Wohnort: Bochum | zitieren Danke für deine schnelle Antwort ![]() Also die Buddy Club würde man wohl eingetragen bekommen (RHD Speedmaster). Wird zwar teuer aber dann hat's wenigstens nicht jeder. Was ist denn der Unterschied zwischen den Beiden? Außer der Optik meine ich jetzt. ET weiß ich nicht mehr aber die entscheidet doch nur über die Breite der Spur oder nicht? Muss mal gucken was ich hatte. War schon ziemlich grenzwertig aber konnte man noch eintragen. 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Die ET bestimmt, wie weit die Felge im Radkasten sitzt oder wie weit sie heraus steht. ![]() Das ist schon sehr wichtig, weil die Felgen sonst je nach ET zu weit im Radkasten steht und die Reifen dann schleifen oder sie steht halt zu sehr raus. Bei den Reifen ist es so, dass die erste Zahl die Breite bestimmt und die Zweite die Dicke des Reifens im Verhältnis zur Breite in Prozent. 195/45 wäre 195 cm und 45 Prozent davon ist die Dicke des Reifens, also 195/100*45= 87 mm Bei der Felge ist es eher unerheblich, ob Du 15x7 oder 15x8 nimmst. Auf beide passt 195 aber auf der 8er kannst Du auch breitere Reifen fahren. Berichtigt mich, wenn ich irgendwas nicht stimmt. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7053 Wohnort: Springe | zitieren Die et trägt stark zu fahreigenschaften bei, da sich mit geringerer et der lenkrollhalbmesser verändert. Nur mal am Rande angemerkt, die ist im Fahrverhalten wichtiger als viele denken. |
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Trainee ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 facelift Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 27 Wohnort: Bochum | zitieren Super! Danke jetzt versteh ich das glaube ich. Immer dieses gefährliche Halbwissen ![]() Und jetzt bitte noch einmal für den Leihen. Wie ist das mit der ET? Also wenig ET ist besser für das Fahrverhalten? Oder kann man das so pauschal gar nicht sagen? Wirkt sich Spurverbreiterung dann genau so aus? |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Kann man pauschal nicht sagen. Kommt auf das Auto an. Ich fahre am EJ6, der ja Deinem eigentlich so gesehen gleich ist ne ET von 45. Da stehen die Reifen halt etwas mehr im Radkasten. ET von 40 bis 30 sollte auch gehen. Aber damit hab ich mich nie wirklich beschäftigt im Detail, weil ich halt die alten und neuen Felgen beide die gleiche ET haben. Spurverbreiterung ist der ET gleichzusetzen. Sagt ja schon der Name ![]() |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland | zitieren Kurz und einfach gesagt ist die Einpresstiefe die Entfernung von der felgenmitte zur auflagefläche des rades. ich hoffe an der skizze kann man das erkennen ![]() ![]() ET.png - [Bild vergrößern] |
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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren Inwiefern wirkt sich die ET denn auf das Fahrverhalten aus? Ich musste bei mir jetzt 16x6.5 ET 55 Felgen mit 20mm Platten versehen damit innen nichts schleift. Hoffe das ganze wird lange halten ohne das irgendein Bauteil vorzeitig das zeitliche segnet. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7053 Wohnort: Springe | zitieren Wenn ich nachher mehr Zeit habe erkläre ich das mal. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Reifen- und Felgenabstimmung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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