» Reifen schleifen im radhaus - HILFE!!

lara x3 · 28.04.2012, 21:27

hey leute,

also ich hab mein sol tiefergelegt un 195/60/15 drauf, ich weiß komische größe
aber jetz beim bremsen oder einfedern - un er federt nich viel schleift es fürchterlich.
Die reifen haben richtige riefen in der mitte. habe gesehn dass in der mitte im radhaus unter der verkleidung eine blechfalte rausschaut. kann man die umklopfen oder gibts da probleme?
bitte um hilfe, da ich am verzweifeln bin..

danke schonmal im vorraus.

Lg Lara

DelSol222 · 28.04.2012, 21:33

Neue Reifen kaufen, nicht nur das das schleifen dich und andere gefährdet sind die Reifen auch viel zu groß im Abrollumfang. Das bedeuted du fährst schneller als dein Tacho anzeigt. Des Weiteren gehe ich auch davon dass, die nicht eingetragen sind.

Selbst wenn du also dein Radhaus bearbeitest, stimmt immernoch dein Tacho net und du bist illegal unterwegs.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

lara x3habe gesehn dass in der mitte im radhaus unter der verkleidung eine blechfalte rausschaut. kann man die umklopfen oder gibts da probleme?

Das ist das ERSTE was man ab einer gewissen Tieferlegung erledigen sollte.
Sonst schlitzt dir die Kante irgendwann die Gummis auf und dann kann es böse enden.

Klopfst du um und dann geht das.
Versicher dich aber das nicht doch noch was anderes schleift.

mfg

lara x3 · 29.04.2012, 08:28

hatte die reifen draufgemacht weil meine sommeralus fertig sind =/
deßwegn suche ich ja händeringend nach 15zöllern am besten mit reifen...hätte so um die 200-250 euro un würde noch einen audio system helon 38cm drauflegen...

Jens83 · 29.04.2012, 08:47

Das "Umkloppen" der Blechfalte nennt man auch bördeln.
Das Problem an der Sache ist, dass dir der Lack abblatzen kann.
Um die Gefahr zu reduzieren solltest du das Blech an der Kante zumindestens mit einem Heißluftfön heiß bzw. warm machen. Selbst dann wird allerdings aller Wahrscheinlichkeit nach etwas Lack abplatzen.

Ich an deiner Stelle würde lieber die Winterreifen drauf machen.
Das Problem bei nicht eingetragener Rad-Reifen Kombination ist nämlich, dass dein Versicherungsschutz erlischt.
Wenn du also jetzt einen Unfall baust kommt ein Gutachter, der deinem Fahrzeug bescheinigt, dass es nicht verkehrssicher ist.
Und dann hast du ein "klitzekleines" Problem.
Versicherung zahlt nicht etc.

Und solltest du noch in der Probezeit sein und wirst angehalten, gibts sofort einen Punkt in Verbindung mit der dazugehörigen Nachschulung. :/

Dragonia · 29.04.2012, 08:52

Habt ihr alle gelesen, dass nicht die Kotflügelkante hier das Problem ist, sondern mitten im Radhaus? Sie hat MITTIG im Reifen die Schleifspuren, da bringt das Bördeln der Kotflügle und Radhäuser absolut nichts.

Erstmal andere Räder drauf, die auch zugelassen sind. Dann musst du schauen, ob es noch schleift. Anders bringt es nicht wirklich viel, hier zu spekulieren.

RS188 · 29.04.2012, 09:07

Ich glaub da versteht doch grad jeder falsch ....

Mach mal bitte ein Bild von dieser blechkante die da rausgucken soll

Lg Rene

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

DragoniaHabt ihr alle gelesen, dass nicht die Kotflügelkante hier das Problem ist, sondern mitten im Radhaus? Sie hat MITTIG im Reifen die Schleifspuren, da bringt das Bördeln der Kotflügle und Radhäuser absolut nichts.

Ja habe ich...

Ich habe genau dieselbe Kante, weiß also wovon sie spricht.
Ab einer gewissen Tieferlegung sollte man die Kante umlegen (nein NICHT Bördeln oder weiß der Geier, sondern einfach mit einem Gummihammer platt kloppen) damit die Reifen nicht MITTIG!!! aufgeschlitzt werden.

DelSol222 · 29.04.2012, 11:22

DragoniaHabt ihr alle gelesen, dass nicht die Kotflügelkante hier das Problem ist, sondern mitten im Radhaus? Sie hat MITTIG im Reifen die Schleifspuren, da bringt das Bördeln der Kotflügle und Radhäuser absolut nichts.

Definiere Radhaus und warum es nichts bringen sollte es zu bearbeiten.

B2T:

Unabhängig von irgendwelchen Kanten: für alle dies es überlesen haben wir, reden hier von einem 195/60 R15 der ist im RADIUS schon schon 1,95 CM größer als ein 195/50R15 und selbst 1 cm größer (wohlgemerkt ebenfalls im Radius) als ein 205/40 R17 der schon so ziemlich das Maximum beim Sol ist.

Ich bleibe dabei: als allererstes nen andern Reifen drauf machen dann die Freigängigkeit prüfen.

@ TE: Was heist denn deine alten Sommeralus sind fertig? Eckig/eiförmig gefahren? oder nur Reifen runter und Felgen bis auf Bordsteinrempler noch fahrbar?

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

DelSol222
Definiere Radhaus und warum es nichts bringen sollte es zu bearbeiten.

Das war auf die Kante in der Mitte des Radhauses bezogen.
Wenn nämlich die Kante die Reifen aufschlitzt bringt es wenig die Radhäuser zu bördeln und dann zu denken es reicht.

maxrev.de · Gast

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lara x3 Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic Coupe Anmeldedatum: 26.11.2010 Beiträge: 121 Wohnort: Bad Kissingen	28.04.2012, 21:27 zitieren hey leute, also ich hab mein sol tiefergelegt un 195/60/15 drauf, ich weiß komische größe aber jetz beim bremsen oder einfedern - un er federt nich viel schleift es fürchterlich. Die reifen haben richtige riefen in der mitte. habe gesehn dass in der mitte im radhaus unter der verkleidung eine blechfalte rausschaut. kann man die umklopfen oder gibts da probleme? bitte um hilfe, da ich am verzweifeln bin.. danke schonmal im vorraus. Lg Lara Gefällt mir Teilen twittern
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DelSol222 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EH6, Astra H GTC Anmeldedatum: 14.05.2010 Beiträge: 262 Wohnort: Nürnberg	28.04.2012, 21:33 zitieren Neue Reifen kaufen, nicht nur das das schleifen dich und andere gefährdet sind die Reifen auch viel zu groß im Abrollumfang. Das bedeuted du fährst schneller als dein Tacho anzeigt. Des Weiteren gehe ich auch davon dass, die nicht eingetragen sind. Selbst wenn du also dein Radhaus bearbeitest, stimmt immernoch dein Tacho net und du bist illegal unterwegs.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	28.04.2012, 22:00 zitieren lara x3habe gesehn dass in der mitte im radhaus unter der verkleidung eine blechfalte rausschaut. kann man die umklopfen oder gibts da probleme? Das ist das ERSTE was man ab einer gewissen Tieferlegung erledigen sollte. Sonst schlitzt dir die Kante irgendwann die Gummis auf und dann kann es böse enden. Klopfst du um und dann geht das. Versicher dich aber das nicht doch noch was anderes schleift. mfg 1x bearbeitet
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lara x3 Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic Coupe Anmeldedatum: 26.11.2010 Beiträge: 121 Wohnort: Bad Kissingen	29.04.2012, 08:28 zitieren hatte die reifen draufgemacht weil meine sommeralus fertig sind =/ deßwegn suche ich ja händeringend nach 15zöllern am besten mit reifen...hätte so um die 200-250 euro un würde noch einen audio system helon 38cm drauflegen...
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Jens83 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Nix von Honda :( Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 278 Wohnort: Altena - NRW	29.04.2012, 08:47 zitieren Das "Umkloppen" der Blechfalte nennt man auch bördeln. Das Problem an der Sache ist, dass dir der Lack abblatzen kann. Um die Gefahr zu reduzieren solltest du das Blech an der Kante zumindestens mit einem Heißluftfön heiß bzw. warm machen. Selbst dann wird allerdings aller Wahrscheinlichkeit nach etwas Lack abplatzen. Ich an deiner Stelle würde lieber die Winterreifen drauf machen. Das Problem bei nicht eingetragener Rad-Reifen Kombination ist nämlich, dass dein Versicherungsschutz erlischt. Wenn du also jetzt einen Unfall baust kommt ein Gutachter, der deinem Fahrzeug bescheinigt, dass es nicht verkehrssicher ist. Und dann hast du ein "klitzekleines" Problem. Versicherung zahlt nicht etc. Und solltest du noch in der Probezeit sein und wirst angehalten, gibts sofort einen Punkt in Verbindung mit der dazugehörigen Nachschulung. :/
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Dragonia Master Name: Bine Geschlecht: Fahrzeug: Pony Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 6181 Wohnort: Havelland	29.04.2012, 08:52 zitieren Habt ihr alle gelesen, dass nicht die Kotflügelkante hier das Problem ist, sondern mitten im Radhaus? Sie hat MITTIG im Reifen die Schleifspuren, da bringt das Bördeln der Kotflügle und Radhäuser absolut nichts. Erstmal andere Räder drauf, die auch zugelassen sind. Dann musst du schauen, ob es noch schleift. Anders bringt es nicht wirklich viel, hier zu spekulieren.
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RS188 Premium-Member Name: René Fahrzeug: Del Sol Eh6 Winter-Daily - Del Sol Eg2 Sommer-Dailyprojekt Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 841 Wohnort: Bad Kreuznach	29.04.2012, 09:07 zitieren Ich glaub da versteht doch grad jeder falsch .... Mach mal bitte ein Bild von dieser blechkante die da rausgucken soll Lg Rene
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	29.04.2012, 09:18 zitieren DragoniaHabt ihr alle gelesen, dass nicht die Kotflügelkante hier das Problem ist, sondern mitten im Radhaus? Sie hat MITTIG im Reifen die Schleifspuren, da bringt das Bördeln der Kotflügle und Radhäuser absolut nichts. Ja habe ich... Ich habe genau dieselbe Kante, weiß also wovon sie spricht. Ab einer gewissen Tieferlegung sollte man die Kante umlegen (nein NICHT Bördeln oder weiß der Geier, sondern einfach mit einem Gummihammer platt kloppen) damit die Reifen nicht MITTIG!!! aufgeschlitzt werden. 1x bearbeitet
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DelSol222 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EH6, Astra H GTC Anmeldedatum: 14.05.2010 Beiträge: 262 Wohnort: Nürnberg	29.04.2012, 11:22 zitieren DragoniaHabt ihr alle gelesen, dass nicht die Kotflügelkante hier das Problem ist, sondern mitten im Radhaus? Sie hat MITTIG im Reifen die Schleifspuren, da bringt das Bördeln der Kotflügle und Radhäuser absolut nichts. Definiere Radhaus und warum es nichts bringen sollte es zu bearbeiten. B2T: Unabhängig von irgendwelchen Kanten: für alle dies es überlesen haben wir, reden hier von einem 195/60 R15 der ist im RADIUS schon schon 1,95 CM größer als ein 195/50R15 und selbst 1 cm größer (wohlgemerkt ebenfalls im Radius) als ein 205/40 R17 der schon so ziemlich das Maximum beim Sol ist. Ich bleibe dabei: als allererstes nen andern Reifen drauf machen dann die Freigängigkeit prüfen. @ TE: Was heist denn deine alten Sommeralus sind fertig? Eckig/eiförmig gefahren? oder nur Reifen runter und Felgen bis auf Bordsteinrempler noch fahrbar? 1x bearbeitet
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	29.04.2012, 11:26 zitieren DelSol222 Definiere Radhaus und warum es nichts bringen sollte es zu bearbeiten. Das war auf die Kante in der Mitte des Radhauses bezogen. Wenn nämlich die Kante die Reifen aufschlitzt bringt es wenig die Radhäuser zu bördeln und dann zu denken es reicht.
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maxrev.de Gast	29.04.2012, 12:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Reifen schleifen im radhaus - HILFE!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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