» Projekt James*Lenkradtausch* CC7/95
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Premium-Member   Name: Heiko Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt  |  10.09.2012, 18:58zitieren |
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General  Name: Ingmar Geschlecht: Fahrzeug: bb1, cc7, mazda 6gh Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 2899 Wohnort: Ludwigsfelde | 10.09.2012, 19:01 zitieren [quote="Magicxraydriver"] Warum? Und danke Svenni und Anke...das gold bleibt trotzdem  |
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| Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt | 10.09.2012, 19:03 zitieren haben letztens ne 76er AGA verbaut, 60er kommt mir ziemlich klein vor. |
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Grand Master  Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | 10.09.2012, 19:05 zitieren das n f20 sauger heiko.. wat willst da mit ner 76er anlage? die is ja selbst fürn h22 schon irgendwie überdimensioniert.. |
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| General Name: Ingmar Geschlecht: Fahrzeug: bb1, cc7, mazda 6gh Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 2899 Wohnort: Ludwigsfelde | 10.09.2012, 19:13 zitieren Nicht nur irgendwie...die ist einfach zu groß für den winzlingsmotor. Etwas staudruck brauch er ja. Obwohl...Verdichtung reduzieren, turbo rein... neee quatsch  |
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| Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | 10.09.2012, 19:16 zitieren staudruck is nich wirklich n argument beim 4-takter.. da reicht schon fast der krümmer für aus.. strömungsgeschwindigkeit der abgase bla bla bla is hier wohl eher das thema.. |
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| General Name: Ingmar Geschlecht: Fahrzeug: bb1, cc7, mazda 6gh Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 2899 Wohnort: Ludwigsfelde | 10.09.2012, 19:23 zitieren Nur baut sich Strömungsgeschwindigkeit ja wieder durch entsprechenden druck auf... is ja auch Latte, fakt ist, das 60er wohl leistungstechnisch sinnvoller ist. (ja franky ich weiss, h22 würde besser helfen und so  ) |
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| Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | 10.09.2012, 19:45 zitieren nö, strömungsgeschwindigkeit entsteht durch den durchmesser des rohres.. ach ladde, ich denke du hast genausowenig bock auf sone diskussion wie ich grad.. (topgear läuft grad) |
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Grand Master  Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19042 Wohnort: Schleswig Holstein | 10.09.2012, 19:52 zitieren Ingmar........lecker...........und immer schön polieren......den Krümmer  |
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| General Name: Ingmar Geschlecht: Fahrzeug: bb1, cc7, mazda 6gh Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 2899 Wohnort: Ludwigsfelde | 17.09.2012, 05:12 zitieren So... Dieses we motorraum soweit fast fertig gekriegt. Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch wie massekabel austauschen (sind mir zu gammelig), aber ansonsten bin ich durch. Servopumpe, Lima, Getriebe und ansaugbrücke sind jetzt schwarz, domstrebe blau, ausserdem habe ich den luftfilterkasten etwas bearbeitet. Achsschenkel Fahrerseitig blau sowie kompletter radkasten mit unterbodenschutz versiegelt und schwarz metallic lackiert.  IMAG1846.jpg - [Bild vergrößern]  IMAG1850.jpg - [Bild vergrößern]  IMAG1871.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Gast | 19.11.2015, 09:26 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt James*Lenkradtausch* CC7/95" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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