» Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen...

Bullet86 · 22.04.2011, 09:35

Sonntag den...

white-shark · 23.04.2011, 19:39

Tralien
white-shark
Matz CTRDa hört man in letzter Zeit ja öfter negatives über HJS. Hast du eine EGT Anzeige? Vielleicht hat sich durch den Kompressor hier die Temp deutlich erhöht?

Laut den auspuffbauer und Hjs bin ich der einzige in 7Jahren der es geschafft hat einen Kat zu zerblasen....^^

wird ja nicht nur an hjs liegen, sondern auch ein bisschen an dir.

ich hab mit burdinski allein schon so viele kats verbaut / schweißen lassen....dass einer weg schmilzt habe ich bisher nur 2 x gesehen. bei dir und bei rsamd...der ja auch nen kompressor fährt. wird schon irgendwie am kompressor liegen. werde vielleicht beim nächsten krümmer projekt mal drauf hinweisen, dass das für ausgeladene motoren nicht so geeignet ist.

für dich finden wir schon ne andere lösung...ich sag nur kiddracing

@ mirko: du bist doch echt krank...

Ich denke mal nicht das es an mir liegt... Habe mal nen bissl überlegt...

Die AGA Temp gehen bei mir max 850C. Karre ist abgestimmt.

So ich kenne nur 2 Leute die ihre kisten abgestimmt haben mit dem Hjs, Alex und ich...
die anderen die den Kat verbaut haben fahren doch mit serien maps rum oder mit kpro maps von irgendwelchen abstimmungen etc, das kannste doch garnicht vergleichen.. Und mein erster kat ist beim N/A Motor hops gegangen....

Ist ja auch nicht schlimm bin gespannt was Hjs dazu sagt...

@Mirko... willste die Front eintragen lassen?

Wenn nicht mach das mit Alublech und Poliere das komplett, das wird richtig porno, und alle hassen dich wenn es im rückkspiegel am leuchten ist^^

JDM_Joker · 24.04.2011, 07:56

hab noch ne rote pre-ep3 front da mirko

fk- princess · 24.04.2011, 11:28

top... melde mich bei euch heute abend mal... bin noch uff achse...

kurz zur schürze:

ich habe nach ostern einen termin bei der dekra. es geht in erster linie um die eintragung der neuen semis-reifengrösse. werde dort auch mein schürzenprojekt ansprechen und um ing. mithilfe bitten. quasi als zusammenarbeit mit dem tüv.

der plan sagt zur zeit, das ich die lippe aus alu mache, den splitter aus holz(foliert wegen wasser). mal sehen wie ich das dem tüv verkaufe.

das wird ein nebenprojekt für homerIV. das hauptprojekt ist immernoch ein 100% legaler rennwagen. deswegen auch eine extra ep schürze die man an der renne, wo solch karosseriebauten keinen jucken (LSR). werde die ep3 und rennsürze so modifizieren das die seitlichen klipse unterm scheini wegfallen und auch unten am chassis. so wird sie leicht umtauschbar sein.

habe hilfe ausm bekanntenkreis bekommen, bin also nicht allein

jetzt wünsch ich euch allen noch schpne restostern... hoffe ihr habt die osterfeuer gut und ohne kater überstanden...

JDM_Joker · 24.04.2011, 12:07

Alles klar, meld dich bei facebook, dir auch noch schönes restosternund viel Glück bei der eiersuche

fk- princess · 03.05.2011, 08:27

Hat wer n paar lippenbeisiele die fuer die front als basis nutzen kann? N gutachten waer gut. Darf da das hauptthema nicht ganz vergessen. Wenns tuvfaehig ist, ist es um so besser. War bis dato nur auf der seite von bms und ajr. Guenstig und vll sogar gebraucht waer gut. Was sagt ihr zur faceliftfront? Is die aerodynamisch besser wie die facelift?? Mmmh

JDM_Joker · 03.05.2011, 10:33

Praktisch bei der Facelift-front is auf jeden Fall, das du scho ma zwei Löcher zur bremsenkühlung hast

rsamd · 03.05.2011, 11:35

Gibt so Seitenflügel für die Lippe zum Drunterschrauben. Nennen sich winglet's, evtl wär das was?!

fk- princess · 03.05.2011, 19:17

so flaps will ich nicht nutzen.

suche ne lippe die eine gerade kante hat. habe bei bms auch eine gefunden. nennt sich cup1 oder so. die könnte man als basis nehmen, da sie etwas stabiler ist als eine asb-platte und tüv hat, gegenüber der aluvariante.

selbst neu liegt die mit 155,- noch im rahmen. ne gebrauchte wäre natürlich top. da würd ich die schlitze zuspachteln um ne glatte fläche zu bekommen. die gerade kante ist dann für den splitter wichtig, den ich auch gleichzeitig als unterboden nutzen will...

so habe ich tüv und ne vernünftige lösung...

bremsbelüftung brauch ich nix mehr, das geht auch wunderbar an der prefacefront, und habe ich ja auch schon gemacht.

JDM_Joker · 04.05.2011, 14:37

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maxrev.de · Gast

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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	22.04.2011, 09:35 zitieren Sonntag den... Gefällt mir Teilen twittern
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white-shark Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln	23.04.2011, 19:39 zitieren Tralien white-shark Matz CTRDa hört man in letzter Zeit ja öfter negatives über HJS. Hast du eine EGT Anzeige? Vielleicht hat sich durch den Kompressor hier die Temp deutlich erhöht? Laut den auspuffbauer und Hjs bin ich der einzige in 7Jahren der es geschafft hat einen Kat zu zerblasen....^^ wird ja nicht nur an hjs liegen, sondern auch ein bisschen an dir. ich hab mit burdinski allein schon so viele kats verbaut / schweißen lassen....dass einer weg schmilzt habe ich bisher nur 2 x gesehen. bei dir und bei rsamd...der ja auch nen kompressor fährt. wird schon irgendwie am kompressor liegen. werde vielleicht beim nächsten krümmer projekt mal drauf hinweisen, dass das für ausgeladene motoren nicht so geeignet ist. für dich finden wir schon ne andere lösung...ich sag nur kiddracing @ mirko: du bist doch echt krank... Ich denke mal nicht das es an mir liegt... Habe mal nen bissl überlegt... Die AGA Temp gehen bei mir max 850C. Karre ist abgestimmt. So ich kenne nur 2 Leute die ihre kisten abgestimmt haben mit dem Hjs, Alex und ich... die anderen die den Kat verbaut haben fahren doch mit serien maps rum oder mit kpro maps von irgendwelchen abstimmungen etc, das kannste doch garnicht vergleichen.. Und mein erster kat ist beim N/A Motor hops gegangen.... Ist ja auch nicht schlimm bin gespannt was Hjs dazu sagt... @Mirko... willste die Front eintragen lassen? Wenn nicht mach das mit Alublech und Poliere das komplett, das wird richtig porno, und alle hassen dich wenn es im rückkspiegel am leuchten ist^^
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	24.04.2011, 07:56 zitieren hab noch ne rote pre-ep3 front da mirko
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	24.04.2011, 11:28 zitieren top... melde mich bei euch heute abend mal... bin noch uff achse... kurz zur schürze: ich habe nach ostern einen termin bei der dekra. es geht in erster linie um die eintragung der neuen semis-reifengrösse. werde dort auch mein schürzenprojekt ansprechen und um ing. mithilfe bitten. quasi als zusammenarbeit mit dem tüv. der plan sagt zur zeit, das ich die lippe aus alu mache, den splitter aus holz(foliert wegen wasser). mal sehen wie ich das dem tüv verkaufe. das wird ein nebenprojekt für homerIV. das hauptprojekt ist immernoch ein 100% legaler rennwagen. deswegen auch eine extra ep schürze die man an der renne, wo solch karosseriebauten keinen jucken (LSR). werde die ep3 und rennsürze so modifizieren das die seitlichen klipse unterm scheini wegfallen und auch unten am chassis. so wird sie leicht umtauschbar sein. habe hilfe ausm bekanntenkreis bekommen, bin also nicht allein jetzt wünsch ich euch allen noch schpne restostern... hoffe ihr habt die osterfeuer gut und ohne kater überstanden...
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	24.04.2011, 12:07 zitieren Alles klar, meld dich bei facebook, dir auch noch schönes restosternund viel Glück bei der eiersuche
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	03.05.2011, 08:27 zitieren Hat wer n paar lippenbeisiele die fuer die front als basis nutzen kann? N gutachten waer gut. Darf da das hauptthema nicht ganz vergessen. Wenns tuvfaehig ist, ist es um so besser. War bis dato nur auf der seite von bms und ajr. Guenstig und vll sogar gebraucht waer gut. Was sagt ihr zur faceliftfront? Is die aerodynamisch besser wie die facelift?? Mmmh
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	03.05.2011, 10:33 zitieren Praktisch bei der Facelift-front is auf jeden Fall, das du scho ma zwei Löcher zur bremsenkühlung hast
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	03.05.2011, 11:35 zitieren Gibt so Seitenflügel für die Lippe zum Drunterschrauben. Nennen sich winglet's, evtl wär das was?! 1x bearbeitet
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	03.05.2011, 19:17 zitieren so flaps will ich nicht nutzen. suche ne lippe die eine gerade kante hat. habe bei bms auch eine gefunden. nennt sich cup1 oder so. die könnte man als basis nehmen, da sie etwas stabiler ist als eine asb-platte und tüv hat, gegenüber der aluvariante. selbst neu liegt die mit 155,- noch im rahmen. ne gebrauchte wäre natürlich top. da würd ich die schlitze zuspachteln um ne glatte fläche zu bekommen. die gerade kante ist dann für den splitter wichtig, den ich auch gleichzeitig als unterboden nutzen will... so habe ich tüv und ne vernünftige lösung... bremsbelüftung brauch ich nix mehr, das geht auch wunderbar an der prefacefront, und habe ich ja auch schon gemacht.
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	04.05.2011, 14:37 zitieren Zeig mal pix
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maxrev.de Gast	09.11.2022, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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