» Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen...

Matz CTR · 01.03.2011, 16:38

Die Fächer ausm Jazz habe ich auch und die sind schon besser. Dann bin ich mal auf den Dyno gespannt. Meinen kann ich zwar erst Ende April nachreichen, ich wollte aber vorher ggf. nochmal die Ausgangsleistung messen lassen.

Seiko · 01.03.2011, 19:25

Die hinteren Bremssättel brauchen noch die Farbe der D2 Bremse

Bullet86 · 01.03.2011, 19:34

Ich leibe silberne ep's.

Wie bremst sich die d2 bremse?

Seiko · 01.03.2011, 19:44

Bullet86Ich leibe silberne ep's.

Wie bremst sich die d2 bremse?

So:

fk- princessnachdem der rost runter war, habe ich den D2 belag eingebremst. ich kann diese bremse nur jeden ans herz legen, der was bissiges haben will und sich evtl für was grösseres entscheiden will. dach dem einbremsen habe ich auf der freinen ab mal n zacken schärfer gebremst. die verzögerung ist sehr sehr bissig und der reifen war an der haftungsgrenze. trotzdem bleibt das pedal gut dosierbar. die entlüftungsnupsis blieben trocken und es gab keine leckagen am leitungssystem.

Bullet86 · 01.03.2011, 19:49

Ok...mein Handy Display ist zu klein.

fk- princess · 01.03.2011, 19:54

SeikoDie hinteren Bremssättel brauchen noch die Farbe der D2 Bremse

es ist garnicht so leicht, den lila lack zu finden. hat da wer vll ne idee??? kann ja bei der bremse nicht irgendeine farbe sein, wegen der hitze...

zur bremse...

wer was anderes als oem fahren will, die bremse ist echt top. der reifen hatte warm knapp über 2 bar und es waren trockene 3 grad. also der asphalt is noch nicht so, wie im sommer oder frühjahr. das war auch ein grund, warum der reifen schnell am limit war. der bremsdruck kommt sehr zeitig und nach wenigen mm ist die bremswirkung da, ein wenig mehr und der kopf knackt nach vorn. die verzögerung habe ich mit warmen tarox oder meinen pfc97 belägen verglichen.

die D2 bremse hat heute das selbe ergebnis erzielt wie meine alte bremse (pfc97 + ATE scheibe) zumindest vom gefühl her. da ich grosse erwartungen an die anlage habe, hoffe ich, das sie bei einem trackday dauertest die selbe leistung abliefert.

der belag ist ein D2 sportbelag und greif auch kalr sehr gut zu, warm ist er wie gesagt sehr sehr bissig.

Honda Racing Team TH · 01.03.2011, 20:07

dann wirds Zeit dass die Saison eröffnet wird...immerhin is theute meteorologischer Frühjahrsanfang.

Seiko · 01.03.2011, 20:13

fk- princesses ist garnicht so leicht, den lila lack zu finden. hat da wer vll ne idee??? kann ja bei der bremse nicht irgendeine farbe sein, wegen der hitze...

Einfach mal zum Lackierer fahren. Die haben Lesegeräte.. wird kurz auf den Lack gehalten und dann bekommst Du einen Farbcode

fk- princess · 01.03.2011, 20:15

das is nich das prob... es geht darum, das es hitzebeständige farbe sein sollte... sattellack halt... ich hau mal n kollegen an, der is lacker. vll können die auch so eine farbe besorgen und mir denn anmischen...

Honda Racing Team TH · 01.03.2011, 20:21

geht sicherlich und vielleicht wird dann die sepzialmische auch net so teuer übenr Kollegen.

maxrev.de · Gast

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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	01.03.2011, 16:38 zitieren Die Fächer ausm Jazz habe ich auch und die sind schon besser. Dann bin ich mal auf den Dyno gespannt. Meinen kann ich zwar erst Ende April nachreichen, ich wollte aber vorher ggf. nochmal die Ausgangsleistung messen lassen. Gefällt mir Teilen twittern
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Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	01.03.2011, 19:25 zitieren Die hinteren Bremssättel brauchen noch die Farbe der D2 Bremse
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	01.03.2011, 19:34 zitieren Ich leibe silberne ep's. Wie bremst sich die d2 bremse?
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Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	01.03.2011, 19:44 zitieren Bullet86Ich leibe silberne ep's. Wie bremst sich die d2 bremse? So: fk- princessnachdem der rost runter war, habe ich den D2 belag eingebremst. ich kann diese bremse nur jeden ans herz legen, der was bissiges haben will und sich evtl für was grösseres entscheiden will. dach dem einbremsen habe ich auf der freinen ab mal n zacken schärfer gebremst. die verzögerung ist sehr sehr bissig und der reifen war an der haftungsgrenze. trotzdem bleibt das pedal gut dosierbar. die entlüftungsnupsis blieben trocken und es gab keine leckagen am leitungssystem.
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	01.03.2011, 19:49 zitieren Ok...mein Handy Display ist zu klein.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	01.03.2011, 19:54 zitieren SeikoDie hinteren Bremssättel brauchen noch die Farbe der D2 Bremse es ist garnicht so leicht, den lila lack zu finden. hat da wer vll ne idee??? kann ja bei der bremse nicht irgendeine farbe sein, wegen der hitze... zur bremse... wer was anderes als oem fahren will, die bremse ist echt top. der reifen hatte warm knapp über 2 bar und es waren trockene 3 grad. also der asphalt is noch nicht so, wie im sommer oder frühjahr. das war auch ein grund, warum der reifen schnell am limit war. der bremsdruck kommt sehr zeitig und nach wenigen mm ist die bremswirkung da, ein wenig mehr und der kopf knackt nach vorn. die verzögerung habe ich mit warmen tarox oder meinen pfc97 belägen verglichen. die D2 bremse hat heute das selbe ergebnis erzielt wie meine alte bremse (pfc97 + ATE scheibe) zumindest vom gefühl her. da ich grosse erwartungen an die anlage habe, hoffe ich, das sie bei einem trackday dauertest die selbe leistung abliefert. der belag ist ein D2 sportbelag und greif auch kalr sehr gut zu, warm ist er wie gesagt sehr sehr bissig. 1x bearbeitet
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	01.03.2011, 20:07 zitieren dann wirds Zeit dass die Saison eröffnet wird...immerhin is theute meteorologischer Frühjahrsanfang.
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Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	01.03.2011, 20:13 zitieren fk- princesses ist garnicht so leicht, den lila lack zu finden. hat da wer vll ne idee??? kann ja bei der bremse nicht irgendeine farbe sein, wegen der hitze... Einfach mal zum Lackierer fahren. Die haben Lesegeräte.. wird kurz auf den Lack gehalten und dann bekommst Du einen Farbcode
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	01.03.2011, 20:15 zitieren das is nich das prob... es geht darum, das es hitzebeständige farbe sein sollte... sattellack halt... ich hau mal n kollegen an, der is lacker. vll können die auch so eine farbe besorgen und mir denn anmischen...
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	01.03.2011, 20:21 zitieren geht sicherlich und vielleicht wird dann die sepzialmische auch net so teuer übenr Kollegen.
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maxrev.de Gast	09.11.2022, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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