» Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen...

fk- princess · 20.09.2011, 08:37

hab grad n kleines problem mit der SRS leuchte.

bis meine 2 und 3 Ohm widerstände da sind, will oder wollte ich noch andere methoden versuchen, die assi SRS leuchte auszubekommen. die dumme leuchte is ja in allen möglichen airbagkreisen drin. sie geht einfach nicht aus.

bereits versucht:

-sicherung 13 gelöst, reset war garnicht erst möglich.
-tacho ausgebau und ihn geöffnet. man kommt nich an die toplayer der platine. ich weiss nich wie bescheuert die inselaffen den zusammengebaut haben, aber er ist nicht aufzutrennen. die nadeln sitzen einfach bombenfest. diese sind im weg, wenn man die platine abziehen will. ich wollte die SRS led einfach auslöten.

hat wer vll n plan, wie ich an die toplayer der platine komme??? oder ne andere lösung?
die lampe muss doch ausgehen. hatte n 2ohm widerstand mal provisorisch an den airbagstecker geklemmt, ein paar mal ging nach nem reset die leuchte auch aus, aber beim nächsten start wieder an

hilfe?!

vll weiss ja wer ob man an den tachosteckern n kabel abpinnen kann, aber welches???

JDM_Joker · 20.09.2011, 09:14

3,3ohm 1watt, wenn das nicht funktioniert musst mal zum freundlichen mit dem Tacho

Feiny · 20.09.2011, 09:19

Ich hab den EP3 Tacho schon ein Paar mal Zerlegt, ist eigentlich ganz Easy, man muss aber einiges weglöten um die Steppingmotoren raus zu bauen da man sonnst nicht da ran kommt.

fk- princess · 20.09.2011, 10:04

also die platine wackelt ja schon, die nadeln sind nur im weg. das is alles ein grosses teil, nicht mehr so schön wie beim eg tacho

ja die widerstände sind bestellt... wie man einen restet macht weiss ich auch schon... da ich aber den ganzen baum ausbauen will, wollt ich am liebsten die ganze SRS led ausbauen.

ich schau mir die platine nochmal an, welche kontakte die schrittmotoren sind. die nadeln will ich nich abreissen

beim eg is alles blockweise verschraubt und man kommt wirklich überall gut ran, wenn man was reparieren muss. is bestimmt die politik wie bei VW... "ne tut mir leid, ihr tacho muss komplett getauscht werden!!!" bla bla...

und wenn ich einfach mein TypeR schild mit der ep3 nummer davor klebe???? dann is die SRS leuchte ja unkenntlich und ich habe sogar wieder meine plakette im wagen...

die SRS zeigt ja nur fehler im airbagkreis, und da beide rausfliegen, brauche ich sie doch grundsätzlich nicht mehr... so is erma die logik, aber is das auch konform? knoop motorsport hat sich diesbezüglich leider noch nicht geäussert

Heizer_Sascha · 20.09.2011, 16:51

meine leuchtet schon seit eh und jeh

ich überseh das mitlerweile^^ aber helfen kann ich dir dabei sonst leider nicht.
Weis nur fehler muss mit einem extra auslesegerät (weil eigender stecker) ausgelesen werden alle airbag verbindungen müssen einwandfrei sein( oder eben der trick mit den wiederständen)

dann fehler löschen dann sollte es aus bleiben.

fk- princess · 21.09.2011, 20:22

so werd jezt das ep3 nummernenblem vom überflüssigen mitteltunnel entfernen und es vor die lampe kleben. so das es gewollt ist.

ich bekomme die lampe bei komplett deaktiviertem AIRBAG-kreis nicht aus. wenn die SRS-CU abgesteckt ist, ist auch ein restet nicht mehr möglich.

mal sehen ob das der tüv so abnimmt.

JDM_Joker · 22.09.2011, 04:45

Problem wird sein das der Fehler gespeichert ist, da kannst auf und nieder hupfen, is s Airbag Steuergerät noch drin?

fk- princess · 22.09.2011, 06:43

ich weiss ja wie man den speicher resetet. is ganz einfach mit n stück draht.

noch is kabelbaum und CU drin. in ein paar tagen kommen die reichelt sachen. dann versuch ich mal den fehler mit den widerständen weg und stecke dann die CU ab. wenn dann der fehler wiederkommt, dann kommt das schild davor und gut. es soll ja am ende alles unnötige kabelgedöns raus...

Matz CTR · 26.09.2011, 13:21

Dashört sich super an. Wenn nächstes Jahr das Wetter passt muss ich glaube ich auch mal in den sauren Apfel beissen und die 600km one way zu euch kommen und mal ne Runde mitfahren. Vielleicht findet sich dann ja noch der ein oder andere aus dem Raum NRW (Nikker?) der Lust hat mitzukommen, dann wird die Fahrt nicht so langweilig.

Erzähl doch mal was zu alles im Winter geplant hast!

maxrev.de · Gast

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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	20.09.2011, 08:37 zitieren hab grad n kleines problem mit der SRS leuchte. bis meine 2 und 3 Ohm widerstände da sind, will oder wollte ich noch andere methoden versuchen, die assi SRS leuchte auszubekommen. die dumme leuchte is ja in allen möglichen airbagkreisen drin. sie geht einfach nicht aus. bereits versucht: -sicherung 13 gelöst, reset war garnicht erst möglich. -tacho ausgebau und ihn geöffnet. man kommt nich an die toplayer der platine. ich weiss nich wie bescheuert die inselaffen den zusammengebaut haben, aber er ist nicht aufzutrennen. die nadeln sitzen einfach bombenfest. diese sind im weg, wenn man die platine abziehen will. ich wollte die SRS led einfach auslöten. hat wer vll n plan, wie ich an die toplayer der platine komme??? oder ne andere lösung? die lampe muss doch ausgehen. hatte n 2ohm widerstand mal provisorisch an den airbagstecker geklemmt, ein paar mal ging nach nem reset die leuchte auch aus, aber beim nächsten start wieder an hilfe?! vll weiss ja wer ob man an den tachosteckern n kabel abpinnen kann, aber welches??? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	20.09.2011, 09:14 zitieren 3,3ohm 1watt, wenn das nicht funktioniert musst mal zum freundlichen mit dem Tacho
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	20.09.2011, 09:19 zitieren Ich hab den EP3 Tacho schon ein Paar mal Zerlegt, ist eigentlich ganz Easy, man muss aber einiges weglöten um die Steppingmotoren raus zu bauen da man sonnst nicht da ran kommt.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	20.09.2011, 10:04 zitieren also die platine wackelt ja schon, die nadeln sind nur im weg. das is alles ein grosses teil, nicht mehr so schön wie beim eg tacho ja die widerstände sind bestellt... wie man einen restet macht weiss ich auch schon... da ich aber den ganzen baum ausbauen will, wollt ich am liebsten die ganze SRS led ausbauen. ich schau mir die platine nochmal an, welche kontakte die schrittmotoren sind. die nadeln will ich nich abreissen beim eg is alles blockweise verschraubt und man kommt wirklich überall gut ran, wenn man was reparieren muss. is bestimmt die politik wie bei VW... "ne tut mir leid, ihr tacho muss komplett getauscht werden!!!" bla bla... und wenn ich einfach mein TypeR schild mit der ep3 nummer davor klebe???? dann is die SRS leuchte ja unkenntlich und ich habe sogar wieder meine plakette im wagen... die SRS zeigt ja nur fehler im airbagkreis, und da beide rausfliegen, brauche ich sie doch grundsätzlich nicht mehr... so is erma die logik, aber is das auch konform? knoop motorsport hat sich diesbezüglich leider noch nicht geäussert 2x bearbeitet
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	20.09.2011, 16:51 zitieren meine leuchtet schon seit eh und jeh ich überseh das mitlerweile^^ aber helfen kann ich dir dabei sonst leider nicht. Weis nur fehler muss mit einem extra auslesegerät (weil eigender stecker) ausgelesen werden alle airbag verbindungen müssen einwandfrei sein( oder eben der trick mit den wiederständen) dann fehler löschen dann sollte es aus bleiben.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	21.09.2011, 20:22 zitieren so werd jezt das ep3 nummernenblem vom überflüssigen mitteltunnel entfernen und es vor die lampe kleben. so das es gewollt ist. ich bekomme die lampe bei komplett deaktiviertem AIRBAG-kreis nicht aus. wenn die SRS-CU abgesteckt ist, ist auch ein restet nicht mehr möglich. mal sehen ob das der tüv so abnimmt.
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	22.09.2011, 04:45 zitieren Problem wird sein das der Fehler gespeichert ist, da kannst auf und nieder hupfen, is s Airbag Steuergerät noch drin?
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	22.09.2011, 06:43 zitieren ich weiss ja wie man den speicher resetet. is ganz einfach mit n stück draht. noch is kabelbaum und CU drin. in ein paar tagen kommen die reichelt sachen. dann versuch ich mal den fehler mit den widerständen weg und stecke dann die CU ab. wenn dann der fehler wiederkommt, dann kommt das schild davor und gut. es soll ja am ende alles unnötige kabelgedöns raus... Verfasst am: 26.09.2011, 11:54 zitieren das wochenende war ein traum. der beste lausitzring speedday des jahres, finde ich. resume: der wagen lieef mit 5 stints wie ein uhrwerk und nach einigen tips eines erfahrenen beifahrers konnt ich die grenzen des wagens noch etwas mehr ausloten. zeiten waren in dem stint zwar nich sonderlich besser, aber ich weiss nun das der wagen mehr kann. bin dann bei alex mitgefahren, der seinen ep3 nicht schont und noch n ganzenn zackenn schärfer fährt wie ich. gerade in den kurven. leistungstechnisch sind sein wagen und ich im gesamteindruck gleich. was er an leistung hat, habe ich an weniger gewicht. vom sound her: sein wagen klingt völlig anders. alles kommt sehr trompeten mässig von unten und hinten. sehr guter klang und drehzahl bis 9000.... hammer. die RBC schiebt die leistungsspitze ab 8000 nochmal richtig an, das merkt man sehr deutlich. bei mir klingelt der ganze wagen, unterm strich zwei völlig verschieden aufgebaute wagen. ganz andere konzepte und durchführungen. aber sein ep3 macht auch riiiiiiiesig laune, von der optik ganz zu schweigen. werde wohl 2012 mal nen tageskennzeichen besorgen zu nem trackday. gestern ging so der punk ab, das müssen wir nochmal machen. eine superr truppe. leider hat meine cam gestreikt. videos von mir gibts nur aus anderen wagen. mal sehen ob die was werden. werde bezüglich des CAi und innenraumsounds n extra vid machen... der ep3 hat eine super saison hinter sich. 140000km, erster motor, nichts repariert, kein ölaustritt, kein schwitzen am getriebe, lenkgetriebe alles heile... kann unbesorgt in den winterumbaugehen... jungs das war ne super saison 2011... big thx to a1ex and friends... PS: alex du bremst nicht zu früh vor den kurven. weniger is mit der serienbremse nicht drin, dann würde der kurveneingang zuhektisch werden. fand deine linie und dein einlenkverhalten sehr gut vom beifahrerempfinden her. 1x bearbeitet
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	26.09.2011, 13:21 zitieren Dashört sich super an. Wenn nächstes Jahr das Wetter passt muss ich glaube ich auch mal in den sauren Apfel beissen und die 600km one way zu euch kommen und mal ne Runde mitfahren. Vielleicht findet sich dann ja noch der ein oder andere aus dem Raum NRW (Nikker?) der Lust hat mitzukommen, dann wird die Fahrt nicht so langweilig. Erzähl doch mal was zu alles im Winter geplant hast!
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maxrev.de Gast	09.11.2022, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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