» Problemlösung H&R Knackgeräusche beim Lenken im Stand

parafly · 09.07.2011, 14:21

Mahlzeit,

ich hatte gestern meinen 2 jährigen HU Termin beim TÜV, und der Prüfer war von den Knack Geräuschen beim Lenken im Stand vom H&R Gewindefahrwerk überhaupt nicht zufrieden. Er hat sich die ganze Vorderachse sehr penibel angeschaut, und sogar auf die Federteller Silikonspray gesprüht, was aber nichts nützte. Hatte ich auch schon vorher regel mäßig gemacht. Die Dämpfer waren ja 3 Wochen vorher zur Überprüfung bei H&R, da diese ja Spiel an der Kolbenstange hatten. TÜV Plakette hatte ich zum Glück so bekommen, mit dem Hinweis , diesen Mangel abzustellen.
Heute habe ich mich mit der Sache nochmal beschäftigt. Wagen hochgebockt, und die Federn im Entlasteten Zustand im oberen Bereich mit den Fingern abgefühlt. Dort merkte man das dort Scheuerstellen zu fühlen waren. Wenn die Federn belastet werden, liegen die Windungen aufeinander. Das betrifft hauptsächlich die oberen 3 Windungen. Da ich noch ein 2. Original Fahrwerk hier habe, hatte ich von den hintern Original Federn die Gummis die auf den Federn geklebt waren , einfach auf die vorderen H&R Federn geklebt. Insgesammt 3 St. pro Federn. Diese passen perfekt, und lassen sich ganz einfach montieren. Nach der Montage waren die Knackgeräusche nicht mehr vorhanden

.
Ich habe eine Ausgiebige Probefahrt gemacht , und die Gummiringe haben sich in der Position nicht verändert. Ist schon komisch ohne die ständigen Knackgeräusche zu fahren :hrhr:

, herrlich .

Grüsse Andreas

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Das Problem ist bekannt bei vielen Fahrwerken, das sich die Windungen berühren und somit gegenseitig verklemmen.
Viele benutzen normalen Gartenschlauch(Kein witz) und stülpen diesen über die Windungen.

Leider nutzen sich die Gegenstände die man auf die Windungen der Feder steckt sehr schnell ab und das Problem tritt früher oder später wieder auf.

parafly · 09.07.2011, 14:39

Hallo,

OK , das könnte möglich sein mit der Abnutzung. Ich habe ja noch einige Ringe als Ersatz zu Verfügung

, für den Fall der Fälle. Ist ja ruck zuck gewechselt.

Grüsse

maxrev.de · Gast

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parafly Junior Name: Andreas Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 95 Wohnort: NRW	09.07.2011, 14:21 zitieren Mahlzeit, ich hatte gestern meinen 2 jährigen HU Termin beim TÜV, und der Prüfer war von den Knack Geräuschen beim Lenken im Stand vom H&R Gewindefahrwerk überhaupt nicht zufrieden. Er hat sich die ganze Vorderachse sehr penibel angeschaut, und sogar auf die Federteller Silikonspray gesprüht, was aber nichts nützte. Hatte ich auch schon vorher regel mäßig gemacht. Die Dämpfer waren ja 3 Wochen vorher zur Überprüfung bei H&R, da diese ja Spiel an der Kolbenstange hatten. TÜV Plakette hatte ich zum Glück so bekommen, mit dem Hinweis , diesen Mangel abzustellen. Heute habe ich mich mit der Sache nochmal beschäftigt. Wagen hochgebockt, und die Federn im Entlasteten Zustand im oberen Bereich mit den Fingern abgefühlt. Dort merkte man das dort Scheuerstellen zu fühlen waren. Wenn die Federn belastet werden, liegen die Windungen aufeinander. Das betrifft hauptsächlich die oberen 3 Windungen. Da ich noch ein 2. Original Fahrwerk hier habe, hatte ich von den hintern Original Federn die Gummis die auf den Federn geklebt waren , einfach auf die vorderen H&R Federn geklebt. Insgesammt 3 St. pro Federn. Diese passen perfekt, und lassen sich ganz einfach montieren. Nach der Montage waren die Knackgeräusche nicht mehr vorhanden . Ich habe eine Ausgiebige Probefahrt gemacht , und die Gummiringe haben sich in der Position nicht verändert. Ist schon komisch ohne die ständigen Knackgeräusche zu fahren , herrlich . Grüsse Andreas Gefällt mir Teilen twittern
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	09.07.2011, 14:28 zitieren Das Problem ist bekannt bei vielen Fahrwerken, das sich die Windungen berühren und somit gegenseitig verklemmen. Viele benutzen normalen Gartenschlauch(Kein witz) und stülpen diesen über die Windungen. Leider nutzen sich die Gegenstände die man auf die Windungen der Feder steckt sehr schnell ab und das Problem tritt früher oder später wieder auf.
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parafly Junior Name: Andreas Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 95 Wohnort: NRW	09.07.2011, 14:39 zitieren Hallo, OK , das könnte möglich sein mit der Abnutzung. Ich habe ja noch einige Ringe als Ersatz zu Verfügung , für den Fall der Fälle. Ist ja ruck zuck gewechselt. Grüsse
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maxrev.de Gast	09.07.2011, 14:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problemlösung H&R Knackgeräusche beim Lenken im Stand" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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