» Probleme mit Klimaanlage bei FRV

Do27 · 26.07.2005, 18:38

s-2000Stimmt man kann geld sparen mit autogas nur leider verkürzt es die lebensdauer des zylinderkopfes da durch denn bertieb mit gas die ventiele öfter eingestehlt werden müssen und ihrgendwann ist schluss spädesten dann muss der kopf bearbeittet werden ist halt nee rechen frage ob es sich dann am ende noch lohnt
wann die ventiele eingestehllt werden müssen merkt man wenn der motor unruig im leerlauf wird in der regel alle 10000 Km

Wenn man die Ventile laut Servicplan nachstellen lässt ,ist das völlig ausreichend /unbedenklich .Aber genau das wird in den meisten Fällen spätestens nach dem Garantieablauf meist ein wenig "schlampig "behandelt.
Muß jeder selber wissen .
In einem gebe ich dir natürlich recht ,wenn ich den Honda nur am roten Berreich fahre ,(mit LPG) haben wir vermutlich mit höherer Belastung vom material zu rechnen .
Solltest du aber meine oben beschriebene Fahrweise kennen, (8,0Liter )
+ Einsatz von Flashlube,mache ich mir da keine Sorgen .

In anderen Ländern (Deutschland ist da mal wieder völlig hinterher ) fahren zieg tausende Fahrzeuge auf LPG ,auch mit nachzustellenden Ventilen .Und da ist es nun wahrlich nicht an der Tagesordnung ,das nach weiß ich z. B. 70 000 nen neuer Kopf rauf muß .
Dazu zu sagen wäre aber noch ,es gibt bestimmte Motoren ,die haben zu Weiche Ventilsitze ,da "könnte es "Probleme geben .
Aber wir sprechen ja hier von meinem I-VTEC 2,0 .Da ist dies nicht der Fall.

Na gut ,belassen wir es dabei .....ich tanke lieber für 55 ,cent .....
Das steigen der Spritpreise ,mache ich net mit...
Alles zusammen gefast :Jeder wie er es mag....

Sollte es jemanden geben ,der sich mit diesem Tema näher beschäftigen möchte ,kann ich hier nur vollgende Seiten empfehlen ....

z.B.
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und http://www.autogas-gleichstellung.de.vu

s2000 · 26.07.2005, 21:31

Ich kann dazu nur sagen wir haben viele kunden die holand nah wohnen und lpg fahren und die zu uns zur inspektion kommen und es muss jedesmal das ventielspiel eingestehllt werden weil die dinger zu stramm sind und ich habe noch keinen kopf bei honda erlebt der 150000 Km mit lpg überlebt hat ohne ihn zu bearbeiten
aber wie gesagt es ist immer eine rechen frage wie lange man das auto fahren will also auf dauer ist das nichts

Cu

Do27 · 26.07.2005, 22:35

meiner hat gerade 1500 km runter ,da hab ich ja noch ein wenig Zeit bis 150 000km

übrigens muß man nicht Holland Nah wohnen ,um den Ölmultis zu entgehen ....

Trotzdem Dank für deine Äusserung ,.....

ich denke ,(lass mich überraschen ) das der Motor die Umrüstung auf LPG
auf Dauer überleben wird .
In meinen Augen alles ne Frage des Umgangs mit der Technik.

s2000 · 26.07.2005, 22:47

Dann möge dir das gas nie ausgehen kannst ja mal deine erfahrungen nach dem umbau berichten so nach denn ersten 20000Km würde mich persönlich sehr intresiren aber erlich und ungeschminkt

Cu

Exec · 27.07.2005, 09:32

Hallo, ich bin der Neue und soll hier bohnern.

Mein Senf zum Thema:

Das mit der Klimaanlage kann auch ich bestätigen. Ist halt so, kann man nix machen. Wenn ich sehe, dass ich etwas mehr Dampf brauche, wird kurz die Klima abgeschaltet.

Von einem Verbrauch von 8,5 Litern kann ich allerdings nur träumen. Auch bei spritsparendster Fahrweise komme ich nur knapp unter 10 Liter (Siehe auch Sig.)

Das dürfte aber wahrscheinlich auch u.a. an meiner Bereifung liegen:

235/35/19

Heute hab ich es mal geschafft, ihn auf der Autobahn bei Tempo 120 im 6. Gang mit Tempomat, 9,5 Liter zu erreichen. Naja, mit Winterreifen wird dann alles besser

[img]http://www.maxrev.de/album_showpage.php?pic_id=1656[/img]

Do27 · 27.07.2005, 12:17

schick schick ,blau gefällt mir auch sehr gut .......
Ja ich weiß auch nett ,muß das mit dem Verbrauch mal im Auge behalten ...
Wie gesagt ,letzte Tankfüllung mit 8,0 Litern ,...ich glaub ich hab noch ein Foto.

Nein nicht extra gemacht ,es entstand halt so mit ,als ich mal mit der Cam ums Auto huschte ,.....
Bei mir ist noch die Orginalbereifung drauf (2o5er)....
Nun kann man aber noch nett viel sagen zum Verbrauch .Denn wie gesagt ,habe ja erst so ca.1500 km runter .....

Exec · 28.07.2005, 07:34

Hihi, jo, habs auch schon gemerkt

Danke.

frv comfort · 28.07.2005, 13:31

Hallo,

werde heute mal nach Berlin düsen und dann kann ich über den verbrauch nach gut 1000km Autobahn berichten. Am Anfang lag mein Verbrauch auch bei 9,5 Liter, mittlerweile pendelt er sich bei 8,3 Liter ein (drittelmix). Habe mittlerweile gut 6000 km drauf! Bin sehr auf den LPG Umbau von Do27 gespannt. Was kostet der Umbau für den FRV?

Viele Grüße

Do27 · 28.07.2005, 14:08

Na, da bin ich ja mal gespannt ,wie das sich mit deinem Verbrauch so einpendelt.
Der Umbau kostet so um die 2000,-2500 Euro .Ich bezahle bei meiner Umrüstung 2100,0 Euro
Kommt immer darauf an ,was für eine Flüssiggasanlage und vorallem wo läst man sie einbauen .
Günstiger gehts wohl noch z.B. in Polen .
Dabei sollte man unbedingt beachten ,das nicht der Einbau Preis ausschlaggebend sein sollte ,sondern die Erfahrung und die Qualität der Umrüstung !!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Do27 Senior Anmeldedatum: 15.06.2005 Beiträge: 233 Wohnort: Land Brandenburg	26.07.2005, 18:38 zitieren s-2000Stimmt man kann geld sparen mit autogas nur leider verkürzt es die lebensdauer des zylinderkopfes da durch denn bertieb mit gas die ventiele öfter eingestehlt werden müssen und ihrgendwann ist schluss spädesten dann muss der kopf bearbeittet werden ist halt nee rechen frage ob es sich dann am ende noch lohnt wann die ventiele eingestehllt werden müssen merkt man wenn der motor unruig im leerlauf wird in der regel alle 10000 Km Wenn man die Ventile laut Servicplan nachstellen lässt ,ist das völlig ausreichend /unbedenklich .Aber genau das wird in den meisten Fällen spätestens nach dem Garantieablauf meist ein wenig "schlampig "behandelt. Muß jeder selber wissen . In einem gebe ich dir natürlich recht ,wenn ich den Honda nur am roten Berreich fahre ,(mit LPG) haben wir vermutlich mit höherer Belastung vom material zu rechnen . Solltest du aber meine oben beschriebene Fahrweise kennen, (8,0Liter ) + Einsatz von Flashlube,mache ich mir da keine Sorgen . In anderen Ländern (Deutschland ist da mal wieder völlig hinterher ) fahren zieg tausende Fahrzeuge auf LPG ,auch mit nachzustellenden Ventilen .Und da ist es nun wahrlich nicht an der Tagesordnung ,das nach weiß ich z. B. 70 000 nen neuer Kopf rauf muß . Dazu zu sagen wäre aber noch ,es gibt bestimmte Motoren ,die haben zu Weiche Ventilsitze ,da "könnte es "Probleme geben . Aber wir sprechen ja hier von meinem I-VTEC 2,0 .Da ist dies nicht der Fall. Na gut ,belassen wir es dabei .....ich tanke lieber für 55 ,cent ..... Das steigen der Spritpreise ,mache ich net mit... Alles zusammen gefast :Jeder wie er es mag.... Sollte es jemanden geben ,der sich mit diesem Tema näher beschäftigen möchte ,kann ich hier nur vollgende Seiten empfehlen .... z.B. Edit by MaXReV: Keine Werbung für andere Foren erlaubt. Sorry! und http://www.autogas-gleichstellung.de.vu Gefällt mir Teilen twittern
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	26.07.2005, 21:31 zitieren Ich kann dazu nur sagen wir haben viele kunden die holand nah wohnen und lpg fahren und die zu uns zur inspektion kommen und es muss jedesmal das ventielspiel eingestehllt werden weil die dinger zu stramm sind und ich habe noch keinen kopf bei honda erlebt der 150000 Km mit lpg überlebt hat ohne ihn zu bearbeiten aber wie gesagt es ist immer eine rechen frage wie lange man das auto fahren will also auf dauer ist das nichts Cu
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Do27 Senior Anmeldedatum: 15.06.2005 Beiträge: 233 Wohnort: Land Brandenburg	26.07.2005, 22:35 zitieren meiner hat gerade 1500 km runter ,da hab ich ja noch ein wenig Zeit bis 150 000km übrigens muß man nicht Holland Nah wohnen ,um den Ölmultis zu entgehen .... Trotzdem Dank für deine Äusserung ,..... ich denke ,(lass mich überraschen ) das der Motor die Umrüstung auf LPG auf Dauer überleben wird . In meinen Augen alles ne Frage des Umgangs mit der Technik.
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	26.07.2005, 22:47 zitieren Dann möge dir das gas nie ausgehen kannst ja mal deine erfahrungen nach dem umbau berichten so nach denn ersten 20000Km würde mich persönlich sehr intresiren aber erlich und ungeschminkt Cu
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Exec Fortgeschrittener Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: S2000; ISUZU D-Max 2012->; Mitsubishi Pajero V80. Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 191 Wohnort: Alzenau	27.07.2005, 09:32 zitieren Hallo, ich bin der Neue und soll hier bohnern. Mein Senf zum Thema: Das mit der Klimaanlage kann auch ich bestätigen. Ist halt so, kann man nix machen. Wenn ich sehe, dass ich etwas mehr Dampf brauche, wird kurz die Klima abgeschaltet. Von einem Verbrauch von 8,5 Litern kann ich allerdings nur träumen. Auch bei spritsparendster Fahrweise komme ich nur knapp unter 10 Liter (Siehe auch Sig.) Das dürfte aber wahrscheinlich auch u.a. an meiner Bereifung liegen: 235/35/19 Heute hab ich es mal geschafft, ihn auf der Autobahn bei Tempo 120 im 6. Gang mit Tempomat, 9,5 Liter zu erreichen. Naja, mit Winterreifen wird dann alles besser [img]http://www.maxrev.de/album_showpage.php?pic_id=1656[/img] 1x bearbeitet
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Do27 Senior Anmeldedatum: 15.06.2005 Beiträge: 233 Wohnort: Land Brandenburg	27.07.2005, 12:17 zitieren schick schick ,blau gefällt mir auch sehr gut ....... Ja ich weiß auch nett ,muß das mit dem Verbrauch mal im Auge behalten ... Wie gesagt ,letzte Tankfüllung mit 8,0 Litern ,...ich glaub ich hab noch ein Foto. Nein nicht extra gemacht ,es entstand halt so mit ,als ich mal mit der Cam ums Auto huschte ,..... Bei mir ist noch die Orginalbereifung drauf (2o5er).... Nun kann man aber noch nett viel sagen zum Verbrauch .Denn wie gesagt ,habe ja erst so ca.1500 km runter ..... Verfasst am: 27.07.2005, 19:10 zitieren Hallo "Exec" für die Bildeinstellung ,nicht die Seitenadresse verwenden ,sondern die Adresse des gewünschten Bildes..... Ich machs mal hier für dich ..... FR-V von EXEC
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Exec Fortgeschrittener Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: S2000; ISUZU D-Max 2012->; Mitsubishi Pajero V80. Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 191 Wohnort: Alzenau	28.07.2005, 07:34 zitieren Hihi, jo, habs auch schon gemerkt Danke.
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frv comfort Trainee Fahrzeug: FRV Comfort iCTDi Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 44 Wohnort: Bad Vilbel	28.07.2005, 13:31 zitieren Hallo, werde heute mal nach Berlin düsen und dann kann ich über den verbrauch nach gut 1000km Autobahn berichten. Am Anfang lag mein Verbrauch auch bei 9,5 Liter, mittlerweile pendelt er sich bei 8,3 Liter ein (drittelmix). Habe mittlerweile gut 6000 km drauf! Bin sehr auf den LPG Umbau von Do27 gespannt. Was kostet der Umbau für den FRV? Viele Grüße
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Do27 Senior Anmeldedatum: 15.06.2005 Beiträge: 233 Wohnort: Land Brandenburg	28.07.2005, 14:08 zitieren Na, da bin ich ja mal gespannt ,wie das sich mit deinem Verbrauch so einpendelt. Der Umbau kostet so um die 2000,-2500 Euro .Ich bezahle bei meiner Umrüstung 2100,0 Euro Kommt immer darauf an ,was für eine Flüssiggasanlage und vorallem wo läst man sie einbauen . Günstiger gehts wohl noch z.B. in Polen . Dabei sollte man unbedingt beachten ,das nicht der Einbau Preis ausschlaggebend sein sollte ,sondern die Erfahrung und die Qualität der Umrüstung !!!
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maxrev.de Gast	03.08.2005, 14:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme mit Klimaanlage bei FRV" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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