» Probleme: Batterie immer leer.

Jazzdriver1

Wenn ich die Sicherung aber drinn habe und die Leuchtmittelausbaue ist das Problem immernoch... find ich schon komisch!
Dachte schon es liegt an meinen LED Leuchtmitteln...

Zitat

MICS Fehlersuche - Testmodus A

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B-CAN-Systemdiagnose Testmodus A
HINWEIS:
Diese Diagnose zuerst durchführen, wenn das Symptom mit dem B-CAN-System in Verbindung steht.
Da mehrere verschiedene Testgeräte zur Fehlersuche verwendet werden können, können Unterschiede zwischen der Bildschirmanzeige und den Fehlersuch-Flussdiagrammen im Werkstatthandbuch vorhanden sein.
Die Zündung stets innerhalb von 3 Sekunden ein- und ausschalten, wenn dazu in den Fehlersuchmaßnahmen in diesem System aufgefordert wird.
Sicherstellen, dass das System sich auf B-CAN bezieht.
Instrumentensteuermodul
Außenleuchten:
Blinker
Steuerung/Einstiegsbeleuchtung
Innenbeleuchtung
Warnleuchten
Heckscheibenheizung (Klimaregelung)
Hupen (Sicherheit)
Akustische Warnsignale (Schlüssel und Leuchten EIN)
Elektrische Fensterheber
Scheibenwischer/-wascher
Sicherheit
Schlüsselloses Türöffnungssystem
Elektrische Türverriegelung
Klimaregelung
Schlüsselverriegelung
Helligkeitsregler/Instrumentenbeleuchtung
Steht das Symptom in Verbindung mit dem B-CAN-System?
JA - Mit Schritt 2 fortfahren.
NEIN - Mit der Systemfehlersuche für das System fortfahren, bei dem das Symptom auftritt.■

Das Honda-Diagnosesystem (HDS) anschließen.
Aus dem BODY ELECTRICAL MENU (Karosserieelektrik-Menü) das INFORMATION MENU (Informationsmenü) der zugehörigen Steuergeräte auswählen, und anschließend CONNECTED UNIT (zugehöriges Steuergerät) wählen.
Integriertes Multiplex-Steuergerät (MICU)
Integriertes Tür-Multiplex-Steuergerät
Instrumentensteuermodul
Kombischalter-Steuergerät
Relaissteuergerät
Klimareglereinheit
HINWEIS:
Falls die Einheit mit dem HDS kommuniziert, wird DETECT (erfasst) angezeigt.
Wenn das Steuergerät keine Daten austauscht, wird N/A angezeigt.
Tauschen alle Steuergeräte mit dem HDS Daten aus?
JA - Mit Schritt 4 fortfahren.
NEIN - Wenn eines der Steuergeräte keine Daten austauscht, mit Test B der B-CAN-Systemdiagnose fortfahren. Wenn keines der Steuergeräte Daten austauscht, mit der Fehlersuche von DTC B1000 fortfahren. ■

Aus dem BODY ELECTRICAL MENU (Karosserieelektrik-Menü) das System mit dem Problem auswählen, dann die DTCs wählen.
Werden DTCs gemeldet?
JA - Mit Schritt 5 fortfahren.
NEIN - Wenn die Störung mit dem folgenden in Verbindung steht, weiter mit Testmodus C des B-CAN-Systems.
Außenleuchten:
Blinker
Steuerung/Einstiegsbeleuchtung
Innenbeleuchtung
Heckscheibenheizung (Klimaregelung)
Hupen (Sicherheit)
Elektrische Fensterheber
Scheibenwischer/-wascher
Elektrische Türverriegelung
Wenn die Störung mit dem folgenden in Verbindung steht, mit der Fehlersuche für das entsprechende System fortfahren.■
Instrumentensteuermodul
Warnleuchten
Akustische Warnsignale (Schlüssel und Leuchten EIN)
Sicherheit
Schlüsselloses Türöffnungssystem
Klimaregelung
Schlüsselverriegelung
Helligkeitsregler/Instrumentenbeleuchtung

Alle DTCs notieren und mit Hilfe der DTC-Fehlersuche anhand des DTC-Typs sortieren.
Die Fehlersuche für den/die DTC(s) in der folgenden Reihenfolge durchführen:
DTCs für interne Fehler.
DTCs für Datenübertragungsausfall Die Fehlersuche mit der niedrigsten Nummer beginnen (Beispiel: wenn DTC B1006 und B1058 wiederaufgefunden werden, mit der Fehlersuche für B1006 beginnen).

Jazzdriver1

Haben dann mal den Ruhestrom gemessen und der pendelt alle 30 Sekunden zwischen 0,48 und 0,24 Ampere.

Mach mit!