» Problem mit ed3 mpfi swap

Welches Kühlmittel?!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenMotorbauplan B16A1
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10.09.2012, 09:44
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Ja, der Swap sollte auch mit einem ED9 Steuergerät laufen. Die PM7 ECU muss allerdings unbedingt vom D16Z5 sein (PM7-X0), mit dem Steuergerät vom D16A9 (PM7-B0) soll es wohl Probleme geben, da dieser Motor bekanntlich keinen Kat hatte.

Begrenzer bei 7000 Umdrehungen mit PM6 ECU ist normal, das ist bei mir genauso ;)


pn
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10.09.2012, 11:02
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Gerred
Begrenzer bei 7000 Umdrehungen mit PM6 ECU ist normal, das ist bei mir genauso ;)

jupp... bei mir auch! ich würde ehr mal auf die aga tippen wenn es keinen fehlercode gibt und der wagen sonst normal läuft !
ich würde nochmal die zündung einstellen und mir die kerzen angucken aber ein elektronischen problem ist es bestimmt nicht !


pn
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10.09.2012, 13:01
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Is n pm7 Steuergerät aus meinem ed9..
D16Z5
Aber damit ist er nicht angesprungen..


pn
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10.09.2012, 14:20
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schei** auf das pm7! mach das pm6 rein und gut is! und dann nimmste dir die aga vor !

pn
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10.09.2012, 14:26
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Abgasanlage is Stock bis auf Remus Esd..

pn
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10.09.2012, 14:27
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ja aber der kat könnte zb. zu sein...

pn
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10.09.2012, 18:48
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Also rennen tut er 210 lt. Tacho..:D

Aber der "Begrenzer" der kommt erstens in jeden Gang unterschied und zweitens blockt der dann ab wie n Diesel beim begrenzen..^^



Verfasst am: 09.03.2013, 08:42
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Hab jetzt in allen Gängen den Begrenzer bei. 7.800 Umdrehungen..:D

Zahnriemen war falsch drauf..wurde vom Vorbesitzer gewechselt.-.-
pn
Gast 
09.03.2013, 08:42
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