» Prüfkriterien für Reifen- und Felgenabnahme

Abnahme Spoilerkit (PU) ???Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenRHD und die Vollabnahme
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Name: Martin
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11.07.2012, 08:18
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Zum einen können wir uns nach §36a StVZO oder nach der 78/549/EWG richten.

Während die nationale Regelung für fast alles mit Rädern gültig ist, steht die EWG-Richtlinie ausschließlich für Fahrzeuge der Klasse M1 - also unsere PKW.

Die StVZO wollte eine "genügende Abdeckung der Räder" die Euro sieht vor "Schutz anderer Verkehrsteilnehmer möglichst vor aufgewirbelten Steinen, Schmutz, Eis, Schnee und Wasser", sowie
"Gefahren vermindern, die sich für Verkehrsteilnehmer durch Kontakt mit sich drehenden Rädern ergeben"

Daraus erfolgt nun das es dementsprechend auch verschiedene Auflagen gibt die sich wie folgt zusammen setzen:

NACH §36a StVZO:

* Räder müssen über der oberen Hälfte eine Abdeckung haben
* Laufflächenbreite der Reifen muss mind. abgedeckt sein
* äußerer Rand der Abdeckung muss möglichst weit seitlich
* vordere u. hintere Kante der Abdeckung dürfen bis 150 mm oberhalb der waagerechten Radmittellinie enden

NACH 78/549/EWG:

* in dem Teil, der durch die Radialebene 30° vor u. 50° hinter der Radmitte gebildet wird, muss die Gesamtbreite der Abdeckungen mind. die Gesamtbreite des Reifens abdecken; Aufschriften, Verzierungen, Scheuerleisten u. -rippen auf Reifen bleiben unberücksichtigt
* die hinteren Kanten der Abdeckungen dürfen nicht oberhalb einer horizontalen Ebene enden, die 150 mm über d. Radmitte liegt u. der Schnittpunkt der hinteren Kanten mit dieser Ebene muss innerhalb der Längsmittelebene des Reifens liegen.
* Umriss u. Lage der Abdeckungen müssen möglichst nahe am Reifen liegen. Vor allem innerhalb des Teiles, der durch Radialebenen gebildet wird, müssen erfüllt sein: Die Projektion der Tiefe der Außenkanten der Abdeckungen muss mind. 30 mm betragen. Sie darf sich bis zu den Ebenen hin auf 0 mm verringern u. der Abstand zwischen den Unterkanten der Abdeckungen der durch die Radmitte verlaufenden Achse darf den statischen Durchmesser des Reifens nicht übersteigen


Und jetzt zu dem Punkt wer was darf und einträgt...

Fakt ist, der §36a ist eine NATIONALE REGELUNG und auch nur hier gültig...d.h. sie kann eigentlich auch nur für Fahrzeuge angewendet werden, die eine NATIONALE TYPGENEHMIGUNG haben!
Alle Fz-Typen die eine EG-Genehmigung haben, müssen nach EWG beurteilt werden!


pn email
Gesperrt 
Anmeldedatum: 17.10.2009
Beiträge: 739
11.07.2012, 22:48
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normalerweise steht EU Recht auch über nationalem Recht. Das gilt aber scheinbar nicht für die StVZO, deshalb ist auch einzig und allein nur diese zu befolgen.

ECE, EWG Regelungen schön und gut. Nur weils drauf steht oder ein E Prüfzeichen drauf ist heißt es nicht automatisch das es akzeptiert werden muss. Das beste Beispiel dafür sind in Deutschland hergestellte und typisierte gelbe Scheinwerfer (Prüfzeichen E1) für den BMW E30. Diese sind hier nicht erlaubt zu fahren, weil die StVZO nunmal eindeutig nur weisse Beleuchtung für die Fahrbahn erlaubt.


 6x  bearbeitet
pn
Gast 
11.07.2012, 22:48
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