» Pimp my eg4 motor!!!!!!!!

Mr.Savage · 17.06.2010, 15:15

ja klar ich weis, aber bei den gibt es doch soviele möglichkeiten was zu machen und nur weil der eg4 nen einspritzer ist gibt es da wohl garkeine möglichkeit was zu machen?

Zachan · 17.06.2010, 15:17

Mr.Savageja klar ich weis, aber bei den gibt es doch soviele möglichkeiten was zu machen und nur weil der eg4 nen einspritzer ist gibt es da wohl garkeine möglichkeit was zu machen?

Aber ausgenommen EG5 kat und Krümmer sowie K&N ist alles eg3.

Im Guide Bereich gibts den MPFI Swap und den Minime.

Mit Minime bist du bei 125PS.

Mr.Savage · 17.06.2010, 15:22

hmm...najut nö, wollt mich eigendlich nur mal am we damit beschäftigen, aber wenn es keine möglichkeit gibt schnell leistung rauszubekommen danne kommt später halt nen swap

danke eucht trotzdem

optix_eg5 · 17.06.2010, 15:58

minime is das einzige was sich lohnt vom preisleistungs verhältnis....

mit auspuffanlage etc. oder ansaugbrücke ist leider ohne andere (teuere) mods nix zu holen, bzw nicht viel... :-(

Mr.Savage · 17.06.2010, 18:54

ne ach dann hat sich das ganze schon erledigt, wenn ich dann vllt. mal lust und geld habe tuhe ich swapen und fertig

mbboy · 17.06.2010, 20:12

Genau swappen ist am sinnvollsten alles andere ist quark.
Vorarbeit hast Du ja schon gemacht mit nem Fächerkrümmer und nem ESD.

Somit ist der Swap das nächste, was ansteht ;-)

Ich würde Dir den Mini-Me-Swapa ans Herz legen... der lohnt sich wirklich.

Ich selber hab nen MPFI Swap geamcht, der an sich schon ganz gut ist. Aber wenn de dabei bist machs besser gleich ordentlich;-)

PS: Ich hab nen Motor von nem EJ2 eingebaut... Allerdings komplett überholt... Siehe meine Sign.
Beim Mini Me brauchst die Bremsanlage vom EG5 um das eintzutragen....

Beim MPFI Swap kannst die Bremse so lassen;-) Da die Bremse vom EJ2 identisch ist zum EG4. Nur der EG5 hat halt Scheiben hinten+ Vorne...

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

optix_eg5minime is das einzige was sich lohnt vom preisleistungs verhältnis....

nö

preismäßig für 10-15PS gute 150€ ausgeben oder für weit mehr als 350€ was ein minime kostet für ~35 PS

jeden das seine

man kann ja auch alles stück für stück machen und sich an die technik rantrauen

maxrev.de · Gast

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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	17.06.2010, 15:15 zitieren ja klar ich weis, aber bei den gibt es doch soviele möglichkeiten was zu machen und nur weil der eg4 nen einspritzer ist gibt es da wohl garkeine möglichkeit was zu machen? Gefällt mir Teilen twittern
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	17.06.2010, 15:17 zitieren Mr.Savageja klar ich weis, aber bei den gibt es doch soviele möglichkeiten was zu machen und nur weil der eg4 nen einspritzer ist gibt es da wohl garkeine möglichkeit was zu machen? Aber ausgenommen EG5 kat und Krümmer sowie K&N ist alles eg3. Im Guide Bereich gibts den MPFI Swap und den Minime. Mit Minime bist du bei 125PS.
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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	17.06.2010, 15:22 zitieren hmm...najut nö, wollt mich eigendlich nur mal am we damit beschäftigen, aber wenn es keine möglichkeit gibt schnell leistung rauszubekommen danne kommt später halt nen swap danke eucht trotzdem
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optix_eg5 Veteran Name: Patrick S Fahrzeug: b16 Civic Anmeldedatum: 29.08.2006 Beiträge: 808 Wohnort: 71711 Murr	17.06.2010, 15:58 zitieren minime is das einzige was sich lohnt vom preisleistungs verhältnis.... mit auspuffanlage etc. oder ansaugbrücke ist leider ohne andere (teuere) mods nix zu holen, bzw nicht viel...
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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	17.06.2010, 18:54 zitieren ne ach dann hat sich das ganze schon erledigt, wenn ich dann vllt. mal lust und geld habe tuhe ich swapen und fertig
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	17.06.2010, 20:12 zitieren Genau swappen ist am sinnvollsten alles andere ist quark. Vorarbeit hast Du ja schon gemacht mit nem Fächerkrümmer und nem ESD. Somit ist der Swap das nächste, was ansteht Ich würde Dir den Mini-Me-Swapa ans Herz legen... der lohnt sich wirklich. Ich selber hab nen MPFI Swap geamcht, der an sich schon ganz gut ist. Aber wenn de dabei bist machs besser gleich ordentlich;-) PS: Ich hab nen Motor von nem EJ2 eingebaut... Allerdings komplett überholt... Siehe meine Sign. Beim Mini Me brauchst die Bremsanlage vom EG5 um das eintzutragen.... Beim MPFI Swap kannst die Bremse so lassen;-) Da die Bremse vom EJ2 identisch ist zum EG4. Nur der EG5 hat halt Scheiben hinten+ Vorne...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	17.06.2010, 20:21 zitieren optix_eg5minime is das einzige was sich lohnt vom preisleistungs verhältnis.... nö preismäßig für 10-15PS gute 150€ ausgeben oder für weit mehr als 350€ was ein minime kostet für ~35 PS jeden das seine man kann ja auch alles stück für stück machen und sich an die technik rantrauen
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maxrev.de Gast	17.06.2010, 20:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Pimp my eg4 motor!!!!!!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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