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Sommer kann kommen, hhr auch |
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OEM AP2v1 Felgen |
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Motorraum |
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Innenraum |
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Der neue 😅 |
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Autsch... |
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Dor Albi😂 |
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Der ist klar... |
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Ansaugschlauch |
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Bit Sechskant |
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Wera 870/1 |
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So sah die Lötstelle mal aus. |
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Und so sieht die Lötstelle nun aus. Also ehrlich gesagt habe ich den Lötkolben nochmal vorsichtshalber schön lange drauf gehalten. aber es sah ähnlich aus.... |
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Stromverbrauch |
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| BKV Größenvergleich.JPG |
Da fällt schon auf, dass der vom Prelude einen satten Größenunterschied hat. |
36 Time(s) |
| BKV mit Scheiben.JPG |
Ich hab für die Bild jetzt zwei Karosseriescheiben genommen |
31 Time(s) |
| Dicke der Ausgleichscheiben.JPG |
Es sind dadurch ca. 6mm Abstand geworden. Geht aber gut. Brauch also keiner was anfertigen. |
32 Time(s) |
| Armaflex Tape Dichtband.JPG |
Ich habe Armaflex genommen. Geht aber auch anderes Dichtband. Hauptsache es ist relativ breit und stabil. |
32 Time(s) |
| Am BKV ein Mal geklebt.JPG |
Die erste Schicht geklebt - noch was - das Dichtband ist selbstklebend.
Erleichtert die Arbeit ;) |
30 Time(s) |
| Am BKV zwei Mal geklebt.JPG |
Zweite Schicht geklebt um genug Gegendruck zum Abdichten zu haben. |
33 Time(s) |
| So dichtet jetzt das Band ab.JPG |
Hier sieht man wie es über steht |
30 Time(s) |
| Nicht vergessen - komplett verkleben.JPG |
Natürlich komplett rum damit ;) |
32 Time(s) |
| Gabel original.JPG |
Die Bremsgabel für das Pedalwerk - original |
33 Time(s) |
| Gabel eingestellt.JPG |
Die Gabel - jetzt eingestellt |
33 Time(s) |
| Prelude BB9 BKV im Civic MB .JPG |
Komplett eingebaut mit Hauptbremszylinder vom Prelude |
32 Time(s) |
| Hupe der Ararmanlage wieder am alten Befestigungspunkt.JPG |
Die Hupe der Alarmanlage passt auch. Aber erst musste der BKV rein und der Halter musste ein wenig gerade gebogen werden. |
30 Time(s) |
| Bremsleitung um 180° gedreht.JPG |
Sieht man zwar schlecht - aber hier ist die Bremsleitung die um 180° gedreht ist.
Die vordere Bremsleitung passt so wie sie ist. |
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Zweites Training nachdem wir von unserem ersten nur 5min fahren konnten |
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Dämpfer gebrochen |
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Battles Training MeMOri Driftteam |
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Battle top 8 |
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Battle um Platz 3 |
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Beifahrerseite kw Fahrerseite wisefab Dämpfer |
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Reifenkontakt in den Battles |
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Reifenplatzer im Training |
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an selber Stelle zu anderen Lichtverhältnissen |
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4 Time(s) |
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erstmal Moped gemacht 😅😄 |
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gute edit |
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5 Time(s) |
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Original |
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ATI |
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Neu |
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Kennzeichenbeleuchtung ... oder eher Bodenbeleuchtung? |
9 Time(s) |
| IMG_20190331_174438.jpg |
Scheinwerfer Beifahrerseite ist hier fertig. Fahrerseite (der noch den besseren Zustand hatte) nur leicht angeschliffen, dadurch ist allerdings nur die gelbe Verfärbung ein wenig schwächer geworden. Wurde dann auch noch mal grober geschliffen. |
25 Time(s) |
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Abgeschnittenes Ende vom Kabel |
10 Time(s) |
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Und da geht es rein (rechtes Kabel). Da das etwas eng an der Stelle aussieht und das Kabel außerdem mit Isolierband umwickelt ist, stellt sich mir die Frage: Ist das überhaupt original? Könnte das auch von einem ehemaligen Soundausbau stammen? Frequenzwei |
9 Time(s) |
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Meine kleine Teilesammlung: Honda Flüssigdichtung, Ölfilter, Innenraumfilter, Luftfilter-Reinigungsset, Thermostat, Keilriemensatz, Wasserpumpe, Kupplungsnehmer- und geberzylinder, Kette, Kettenspanner, alle Führungsschienen, Dingsbumtimingdichtung, Simme |
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Passt leider nicht perfekt. |
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Direkt nach dem Kauf, btw wer Interesse an einem G55 Endschalldämpfer hat kann ihn für'n schmalen Taler gerne haben. |
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14 Time(s) |
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Leicht korrodiert |
2 Time(s) |
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Die sind noch hübsch |
4 Time(s) |
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Habt Mitleid |
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43 Time(s) |
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Finde den Fehler... |
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8 Time(s) |
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2 Time(s) |
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Endlich wieder Sonnenlicht |
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Kabelbäume, Blech etc. |
13 Time(s) |
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das fliegt raus |
14 Time(s) |
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die fliegt ebenso |
15 Time(s) |
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Brandloch Beifahrersitz |
13 Time(s) |
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Fahrersitz |
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5 Time(s) |
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14 Time(s) |
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3 Time(s) |
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3 Time(s) |
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4 Time(s) |
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13 Time(s) |
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39 Time(s) |
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37 Time(s) |
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31 Time(s) |
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19 Time(s) |
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Ordentlich Versatz |
22 Time(s) |
| IMG_20190406_181345_496.jpg |
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18 Time(s) |
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1 Time(s) |
| DSC_0190.JPG |
2017 |
13 Time(s) |
| DSC_0004_7.JPG |
2018 |
15 Time(s) |
| 20190406_140630-5312x2988maxrev.jpg |
2019 |
19 Time(s) |
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15 Time(s) |
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13 Time(s) |
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Brutaler D14 |
32 Time(s) |
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12 Time(s) |
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Er wird immer leerer |
20 Time(s) |
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23 Time(s) |
| 20190406_125955.jpg |
Doppel DIN raus |
20 Time(s) |
| 20190406_132457.jpg |
Gepolsterte Konsole rein |
22 Time(s) |
| IMG_7723.JPG |
|
72 Time(s) |
| IMG_7749.JPG |
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45 Time(s) |
| IMG_7750.JPG |
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74 Time(s) |
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10 Time(s) |
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26 Time(s) |
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25 Time(s) |
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22 Time(s) |
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21 Time(s) |
| tec6GRAU.png |
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| R7cLI2AP.jpeg |
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13 Time(s) |
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12 Time(s) |
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9 Time(s) |
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8 Time(s) |
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6 Time(s) |
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12 Time(s) |
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11 Time(s) |
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8 Time(s) |
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12 Time(s) |
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9 Time(s) |
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11 Time(s) |
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9 Time(s) |
| DSC_0516.JPG |
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7 Time(s) |
| DSC_0517.JPG |
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6 Time(s) |
| DSC_0518.JPG |
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9 Time(s) |
| DSC_0519.JPG |
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11 Time(s) |
| DSC_0520.JPG |
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15 Time(s) |
| DSC_0521.JPG |
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16 Time(s) |
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11 Time(s) |
| DSC_0522.JPG |
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11 Time(s) |
| DSC_0524.JPG |
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13 Time(s) |
| DSC_0525.JPG |
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11 Time(s) |
| 20190407_191555.jpg |
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28 Time(s) |
| K20Z4.JPG |
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33 Time(s) |
| IMG_20190330_113908.jpg |
Freiluftoperation |
19 Time(s) |
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Reindamit |
18 Time(s) |
| IMG_20190330_162449.jpg |
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| 20190409_173635.jpg |
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| 20190409_195747.jpg |
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4 Time(s) |
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3 Time(s) |
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10 Time(s) |
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3 Time(s) |
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5 Time(s) |
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4 Time(s) |
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7 Time(s) |
| DSC_0388.JPG |
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32 Time(s) |
| IMG_6965_6_7Natural.jpg |
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40 Time(s) |
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1 Time(s) |
| IMG_20190305_093551.jpg |
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3 Time(s) |
| 2019-04-10 11_16_52.png |
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51 Time(s) |
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39 Time(s) |
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16 Time(s) |
| Heckklapee1.jpg |
|
261 Time(s) |
| Heckklapee2.jpg |
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52 Time(s) |
| IMG_20190405_163859.jpg |
Pleuellager NR4 Oben |
16 Time(s) |
| IMG_20190405_173227.jpg |
Pl lager Nr4 unten |
19 Time(s) |
| IMG_20190405_162054.jpg |
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21 Time(s) |
| IMG_20190405_171307.jpg |
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17 Time(s) |
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13 Time(s) |
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12 Time(s) |
| IMG_20190405_181304.jpg |
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14 Time(s) |
| IMG_20190405_190811.jpg |
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19 Time(s) |
| IMG_20190405_191049.jpg |
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13 Time(s) |
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15 Time(s) |
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13 Time(s) |
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15 Time(s) |
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19 Time(s) |
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19 Time(s) |
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Free Willy |
17 Time(s) |
| IMG_20190406_161612.jpg |
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28 Time(s) |
| IMG_20180803_122037.jpg |
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5 Time(s) |
| 20190405_150726.jpg |
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44 Time(s) |
| 20190303_140104.jpg |
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| Fabi.jpg |
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31 Time(s) |
| 211_0.jpg |
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36 Time(s) |
| 212_0.jpg |
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38 Time(s) |
| 206_3.jpg |
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48 Time(s) |
| Screenshot_20190410-203101_Gallery.jpg |
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22 Time(s) |
| Screenshot_20190410-203045_Gallery.jpg |
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24 Time(s) |
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23 Time(s) |
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26 Time(s) |
| Screenshot_20190410-204218_Gallery.jpg |
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10 Time(s) |
| DSC02717.JPG |
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6 Time(s) |
| PicsArt_04-10-09.07.39.png |
2011 |
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| 6.0_polyform_klein.jpg |
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79 Time(s) |
| 20181127_170426.jpg |
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2017 |
33 Time(s) |
| START_011_05.jpg |
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51 Time(s) |
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46 Time(s) |
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2019 |
30 Time(s) |
| 20190213_145244.jpg |
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10 Time(s) |
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7 Time(s) |
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6 Time(s) |
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11 Time(s) |
| 20190220_175228_HDR.jpg |
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7 Time(s) |
| 20190220_175349.jpg |
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6 Time(s) |
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8 Time(s) |
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8 Time(s) |
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10 Time(s) |
| 20190314_111923_HDR.jpg |
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10 Time(s) |
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11 Time(s) |
| 20190328_154709.jpg |
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14 Time(s) |
| 20181120_180624.jpg |
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12 Time(s) |
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10 Time(s) |
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9 Time(s) |
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15 Time(s) |
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8 Time(s) |
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|
15 Time(s) |
| Civic D14A3, Prüfstandslauf.jpg |
|
9 Time(s) |
| 20190411_093623.jpg |
|
202 Time(s) |
| 5 loch 2.jpg |
|
14 Time(s) |
| 5 loch grau 2.jpg |
|
12 Time(s) |
| 5 loch grau 3.jpg |
|
11 Time(s) |
| 20190403_171026.jpg |
|
6 Time(s) |
| 20190403_170717.jpg |
|
6 Time(s) |
| Dämpfer_Hinten_Beifahrerseite.jpg |
Fachmännische Befestigung der Bremsleitung? Eher nicht |
18 Time(s) |
| Unterboden_Mitte_1.jpg |
Rost |
53 Time(s) |
| Unterboden_Schrauben.jpg |
Schrauben durch den Boden... |
28 Time(s) |
| 000000320339.jpeg |
|
5 Time(s) |
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|
4 Time(s) |
| $_57.JPG |
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8 Time(s) |
| nhjo.JPG |
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862 Time(s) |
| IMG-20190411-WA0013.jpeg |
|
26 Time(s) |
| IMG_20190411_225340.jpg |
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15 Time(s) |
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24 Time(s) |
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|
15 Time(s) |
| IMG_20190408_185408.jpg |
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22 Time(s) |
| IMG_20190408_185437.jpg |
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27 Time(s) |
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31 Time(s) |
| IMG_20190408_192250.jpg |
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|
38 Time(s) |
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|
31 Time(s) |
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30 Time(s) |
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|
30 Time(s) |
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6 Time(s) |
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|
4 Time(s) |
| PicsArt_04-12-02.44.00.jpg |
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5 Time(s) |
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1 Time(s) |
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1 Time(s) |
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|
1 Time(s) |
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|
5 Time(s) |
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3 Time(s) |
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21 Time(s) |
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|
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7 Time(s) |
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|
12 Time(s) |
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7 Time(s) |
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8 Time(s) |
| IMG_6388.JPG |
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4 Time(s) |
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12 Time(s) |
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|
13 Time(s) |
| IMG_6478.JPG |
|
8 Time(s) |
| IMG_6489.JPG |
|
7 Time(s) |
| IMG_6490.JPG |
|
3 Time(s) |
| IMG_6558.JPG |
|
10 Time(s) |
| GPTempDownload.jpg |
|
11 Time(s) |
| IMG_6512.JPG |
|
7 Time(s) |
| GPTempDownload.jpg |
|
46 Time(s) |
| Drehstecker_U4A9961_wm.jpg |
sowas in der Art |
36 Time(s) |
| Screenshot_2019-04-14-09-09-28-991_com.android.chrome.png |
|
41 Time(s) |
| 20190414_105339.jpg |
|
8 Time(s) |
| 20190414_105339.jpg |
|
11 Time(s) |
| Radio.jpg |
|
36 Time(s) |
| IMG-20190414-WA0004.jpg |
|
15 Time(s) |
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120er Pulley ab |
8 Time(s) |
| IMG-20190414-WA0003.jpg |
105er Pulley ran. Jetzt noch paar Logs fahren um die Spritmenge anzupassen. Drehzahl wird auch um 400 u/min runtergesetzt, damit der Lader nicht überdreht. |
12 Time(s) |
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|
12 Time(s) |
| IMG-20190414-WA0016.jpg |
|
14 Time(s) |
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|
10 Time(s) |
| IMG_2540.JPG |
|
1 Time(s) |
| IMG_2549.JPG |
Armaturenbrett Kabelbaum 30 Euro |
2 Time(s) |
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Kabelbaum Airbagsteuergerät etc. 20 Euro |
1 Time(s) |
| IMG_2546.JPG |
Außentemperaturfühler mit Stecker 10 Euro |
2 Time(s) |
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|
38 Time(s) |
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42 Time(s) |
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40 Time(s) |
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6 Time(s) |
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|
10 Time(s) |
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|
21 Time(s) |
| DSC_0532.JPG |
|
30 Time(s) |
| DSC_0533.JPG |
|
25 Time(s) |
| IMG_20190413_192047.jpg |
|
20 Time(s) |
| DSC_0531.JPG |
|
29 Time(s) |
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|
17 Time(s) |
| DSC_0534.JPG |
|
26 Time(s) |
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|
30 Time(s) |
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|
26 Time(s) |
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|
13 Time(s) |
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10 Time(s) |
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|
9 Time(s) |
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7 Time(s) |
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8 Time(s) |
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6 Time(s) |
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|
2 Time(s) |
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3 Time(s) |
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15 Time(s) |
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Alter Vater, das war ein Krampf im Kopf, um das so malen.
Gilt das noch als Skizze? xD |
38 Time(s) |
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7 Time(s) |
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11 Time(s) |
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9 Time(s) |
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24 Time(s) |
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15 Time(s) |
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|
10 Time(s) |
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6 Time(s) |
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11 Time(s) |
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12 Time(s) |
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6 Time(s) |
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7 Time(s) |
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11 Time(s) |
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Anpassen |
15 Time(s) |
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Messen ist alles |
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| 56644870_1864310730340101_3678629335721312256_o[1].jpg |
endlich mal wieder Luft schnappen |
16 Time(s) |
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Anpassung links |
20 Time(s) |
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Der Griff zu Flex brauchte überwindung |
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doch erst dann wird alles sichtbar |
16 Time(s) |
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Das ganze ausmaß und auch der Grund weshalb ich das mache |
14 Time(s) |
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Vorbereitete Blech inkl. Löcher für die Punktschweißung. |
24 Time(s) |
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Fertig angepunktet |
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Rost soviel man will |
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Geschweißte Stelle weil dort das Blech auf ging |
14 Time(s) |
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rechts EH6 links EG2 |
58 Time(s) |
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mein EG2 vorm Umbau |
38 Time(s) |
| DelSol-Tief-Front.jpg |
vorm BER |
56 Time(s) |
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das besondere Gimmick, der Auspuff aus dem Bumper |
38 Time(s) |
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Zustand 04.04.2019 |
53 Time(s) |
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3 Time(s) |
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Lhd sitze |
20 Time(s) |
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Familienkuh |
24 Time(s) |
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19 Time(s) |
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6 Time(s) |
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4 Time(s) |
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16 Time(s) |
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vorher |
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vorher |
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nachher |
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nachher |
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12 Time(s) |
| 20190420_175513.jpg |
das Innenblech habe ich schon angepasst und auch gleich gelocht. Jetzt nur noch den Radkasten schleifen und dann wird gepunktet. |
17 Time(s) |
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13 Time(s) |
| 20190420_175552.jpg |
ebenso wurde gleich gerade geschnitten um den Ansatz für Bumber bereiten zu können. |
15 Time(s) |
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26 Time(s) |
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6 Time(s) |
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11 Time(s) |
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5 Time(s) |
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11 Time(s) |
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3 Time(s) |
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13 Time(s) |
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5 Time(s) |
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5 Time(s) |
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6 Time(s) |
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6 Time(s) |
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9 Time(s) |
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14 Time(s) |
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7 Time(s) |
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7 Time(s) |
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5 Time(s) |
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1 |
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2 |
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3 |
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3 |
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1 |
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10 Time(s) |
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Lippe Frisch Lackiert... jaja Garagen Lack, aber das Ergebnis ist besser als erwartet! |
16 Time(s) |
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Montiert... |
23 Time(s) |
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Die neuen Schuhe... MIM Pisa 3 mit Toyo Proxes T1R in 205/40R17 |
18 Time(s) |
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Leider keine bessere komplett Ansicht :/ |
27 Time(s) |
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Innenraum ist nun auch komplett |
28 Time(s) |
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27 Time(s) |
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17 Time(s) |
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18 Time(s) |
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26 Time(s) |
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16 Time(s) |
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13 Time(s) |
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10 Time(s) |
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16 Time(s) |
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26 Time(s) |
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21 Time(s) |
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6 Time(s) |
| IMG_20190422_084243.jpg |
Grüße. 🤗 |
14 Time(s) |
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Bitte lächeln... 😁 |
17 Time(s) |
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On board |
11 Time(s) |
| Screenshot_20190422-083609.png |
Gleich haben wir ihn... 😂 |
13 Time(s) |
| Screenshot_20190422-083634.png |
Aber jetzt! 😬 |
11 Time(s) |
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Flyby |
12 Time(s) |
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Rattattattattt... (Drehzahlbegrenzer)😂 |
41 Time(s) |
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39 Time(s) |
| DSC_0355.JPG |
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22 Time(s) |
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83 Time(s) |
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47 Time(s) |
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14 Time(s) |
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12 Time(s) |
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15 Time(s) |
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8 Time(s) |
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7 Time(s) |
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10 Time(s) |
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10 Time(s) |
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9 Time(s) |
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links das fehlende verrostete Blech |
14 Time(s) |
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mit neuem angepassten Blech |
19 Time(s) |
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82 Time(s) |
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55 Time(s) |
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15 Time(s) |
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8 Time(s) |
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36 Time(s) |
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30 Time(s) |
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41 Time(s) |
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33 Time(s) |
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58 Time(s) |
| ADB8C3B8-EF54-4C1E-8B73-61E1C355FA66.jpeg |
Detailliertes Kühlerdesign |
35 Time(s) |
| E44205D8-316D-4827-8783-907BE14958E1.jpeg |
Heatpipe Design Maßstab 1:1, Farben haben keinen besonderen Sinn, dient nur der Anschaubarkeit |
41 Time(s) |
| BD40A5A8-131F-44E2-921F-8B13CECD5E8B.jpeg |
So kommt das Rohr an die Wand, Oben/Unten 300er KG Rohr mit Gitter und Staubfiltern. |
35 Time(s) |
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29 Time(s) |
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22 Time(s) |
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11 Time(s) |
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15 Time(s) |
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8 Time(s) |
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23 Time(s) |
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4 Time(s) |
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19 Time(s) |
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Hinten rechts |
18 Time(s) |
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Vorne links |
16 Time(s) |
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Hinten rechts |
16 Time(s) |
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9 Time(s) |
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11 Time(s) |
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26 Time(s) |
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Tezza 4 Rückleuchtenmod |
25 Time(s) |
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16 Time(s) |
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14 Time(s) |
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2 Time(s) |
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1 Time(s) |
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2 Time(s) |
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Bläschen hinten rechts |
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6 Time(s) |
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1 Time(s) |
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3 Time(s) |
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8 Time(s) |
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7 Time(s) |
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10 Time(s) |
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11 Time(s) |
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17 Time(s) |
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10 Time(s) |
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15 Time(s) |
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9 Time(s) |
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14 Time(s) |
| Screenshot_2019-04-27-09-04-03.png |
Und hier der EG Tank aus dem Netz |
20 Time(s) |
| IMG_20190427_111545_387.jpg |
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7 Time(s) |
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befallene Stelle |
10 Time(s) |
| 20190427_134156.jpg |
Nach dem Herausschneiden der betroffenen Stelle machen wir uns eine Schablone mit Pappe. Da wo die Pappe knickt müssen Einschnitte gemacht werden. |
11 Time(s) |
| 20190427_134010.jpg |
Wir legen die die Pappe aufs Blech und schneiden das Blech grob aus |
5 Time(s) |
| 20190427_134101.jpg |
Die Pappe liegt auf dem Blech und mittels Cuttermesser oder Reißwerkzeug gehen wir die Kanten nach um ein Abbild zu bekommen. |
10 Time(s) |
| 20190427_134105.jpg |
sieht dann so aus |
8 Time(s) |
| 20190427_134458.jpg |
wir fangen an der einfachsten Stelle an. Bei mir also die kleine Ecke umbiegen. |
12 Time(s) |
| 20190427_134358.jpg |
Ich biege auf Holz |
6 Time(s) |
| 20190427_134546.jpg |
danach wir der Biegeschnitt für die nächste Pfals geschnitten. |
11 Time(s) |
| 20190427_134620.jpg |
Weil wir die Rundung sanft haben müssen, biegen wir erstmals auf Rohr. |
6 Time(s) |
| 20190427_134800.jpg |
Dadurch bekommen wir eine sanfte Biegung |
10 Time(s) |
| 20190427_135111.jpg |
Um zu schauen ob die sanfte Biegung passt legen wir die andere Auflagekante auch um |
11 Time(s) |
| 20190427_135418.jpg |
wenn das passt... den nächsten Schnitt für die nächste Biegung machen |
8 Time(s) |
| 20190427_135617.jpg |
nun schneiden wir das angeritze Weg |
4 Time(s) |
| 20190427_135930.jpg |
nun klöppeln wir das Blech etwas in Form |
49 Time(s) |
| 20190427_154556.jpg |
|
41 Time(s) |
| 20190427_152854.jpg |
|
38 Time(s) |
| 20190427_140215.jpg |
Danach wir wieder da geschnitten wo die nächsten Laschen wären |
5 Time(s) |
| 20190427_140302.jpg |
nun klöppeln wir die erste Ecke an das Blech |
9 Time(s) |
| 20190427_140304.jpg |
Kante 1 umlegen |
7 Time(s) |
| 20190427_140544.jpg |
Kannte 2 umlegen |
9 Time(s) |
| 20190427_140548.jpg |
an sich sind alle Kanten umgelegt |
7 Time(s) |
| 20190427_140614.jpg |
sieht dann so aus |
9 Time(s) |
| 20190427_140656.jpg |
überlappendes Blech wird mittels Flex eingeschnitten und bündig gemacht |
8 Time(s) |
| 20190427_141533.jpg |
mittels Lochung per Lochzange oder Bohrer wird das Blech zum Punktschweissen vorbereitet |
9 Time(s) |
| 20190427_141541.jpg |
Rad... anschweißen und fertig |
7 Time(s) |
| 20190427_182304.jpg |
|
47 Time(s) |
| 20190427_181532.jpg |
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45 Time(s) |
| IMG_20190427_111556_388.jpg |
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19 Time(s) |
| 20190420_193813.jpg |
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44 Time(s) |
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27 Time(s) |
| Screenshot_2019-04-28-13-03-15.png |
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25 Time(s) |
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19 Time(s) |
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5 Time(s) |
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31 Time(s) |
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30 Time(s) |
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35 Time(s) |
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47 Time(s) |
| WP_20190429_20_11_18_Pro.jpg |
Seitenansicht |
25 Time(s) |
| WP_20190429_18_37_38_Pro.jpg |
Sitzen jeweils immer ~4 pro Tür auf dem oberen Blech |
34 Time(s) |
| 20190427_174144.jpg |
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18 Time(s) |
| 20190427_180601.jpg |
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24 Time(s) |
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16 Time(s) |
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17 Time(s) |
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19 Time(s) |
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21 Time(s) |
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20 Time(s) |
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18 Time(s) |