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Premium-Member ![]() ![]() Name: Ronny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden | zitieren |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm | zitieren weil die gelenke der ee8 welle schwerer sind -.-? |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren ich hol das nochmal hoch. also die ed9 innengelenke passen auf die ee8 welle. wie ist das beim außengelenk? passt das aussengelenk auf die ee8 antriebswelle? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Ronny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden | zitieren passen schon, aber der Dichtring zur Radnabe ist vom ED9 kleiner...also kann Dreck ins Radlager kommen wenn du das ED9 Gelenk beim EE8 verbaust... |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren ok danke für die info. da es kein alltagsauto ist kann ich damit leben. |
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Elite ![]() Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg | zitieren Im Innengelenk haben aber die Rollenlager noch führungsplättchen beim EE8. Beim ED9 fehlen diese und die Lager sind runder. Also ich denk mal die Ingenieure haben sich da schon was bei gedacht. |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren ich habe beim ed9 immer schon ee-schenkel mit itr bremse verbaut. darin war ein ed9 gelenk. so haben das sehr viele. von dem her wird das mit der dichtung nicht allzu wild sein. wo bekommt man denn innengelenke her, ausser bei honda? das innengelenk wird aber auf der ee welle bleiben, das sieht gut aus. |
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Elite ![]() Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg | zitieren Leider nirgends. Die bekommste nur bei Honda. Ausser es gibt da eine Alternative die ich aber noch nicht ausprobiert habe obwohl sie mir zusagste. War aber bischen skeptisch weil es so günstig war. Man kann bei Hasport Antriebswellen für den EE8 bestellen (auch integra) und da kosten 2 Antriebswellen KOMPLETT 220€ Da haste dann auch das Innengelenk (sogar 2). Selbst nur der Preis für 2 Innengelenke isn Witz. Bei Honda zahlste schon mehr für ein innengelenk. Plus wenn du aufs Design achtest sieht es auch noch besser aus ;o) http://www.4-tuner.de/Motoren-u-Zubehoer/Zubehoer/Hasport-B-Serie-Antriebswelle-Integra-Type-R::2815.html |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Eine ATW kostet da 220. Ist trotzdem relativ günstig. Wobei ich für den Preis dann schon ne Aftermarket holen würde, die mehr aushält.. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Ronny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden | zitieren man kann aber das komplette Innengelenk (Becher, Stern, Lager) vom ED9 an die Welle vom EE8 bauen. Es gibt keinerlei Probleme damit. Es handelt sich hier lediglich nur um 26/20 PS unterschied ! ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Past Antriebswelle vom Honda CRX ED9 in CRX EE8 Vetec" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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