» Passt MB2 Krümmer + Kat im EJ6?

Blues · 22.04.2015, 21:20

Bevor du den MB2 MSD holst und umschweißen lässt, kannste auch deinen eigenen umschweißen lassen, das wäre ja Unsinn - es sei denn, der vom MB" würde vllt doch passen. Wie gesagt meinte Der-Pate, der EG4 MSD passt unter den EJ9, allerdings hat mein (Nachbau) EG6 MSD nicht gepasst. Ich weiß nicht, wie es mit verschiedenen Originalteilen aussieht. Jedoch wäre ein gebrauchter (oder neu aus dem Zubehörhandel) EK4 MSD meiner Meinung nach die bessere Wahl. Ist günstig, lässt den Motor aber freier atmen. Ist ans Zuführrohr von deinem ESD ein Flansch rangeschweißt, dass du den einfach am Rest festschrauben kannst, oder wie ist das gelöst?

Wegen Krümmer, der ESi ist halt auf jeden Fall nochmal besser, ist auch ein Originalteil und wenn du den entdrosselst (entdrosseln lässt, muss aufgetrennt und neu verschweißt werden), dann passt der vom Durchmesser fast genau zum EK4 MSD.

Kat keinen Plan. Manchmal wird behauptet, der EG6 und EK4 hätten größeren Durchmesser als die anderen, Don (der-Pate) meinte hingegen aber auch schon mal zu mir, der vom EJ9 und EK4 wären gleich. Am besten wäre ein 200-Zeller, der bringt auch wirklich noch Leistung. Gibt hier jemanden, der die Dinger glaube ich mit Flanschen verschweißt und im Forum verkauft.. greex_gr oder so heißt er vielleicht? Glaube, irgendwas mit greex..

Civic Ben · 23.04.2015, 15:56

Also wir haben das so gelöst dass wir am Endstück vom ESD zwei Schlitze gesägt haben und die mit einer schelle zu schrauben konnten

Der-Pate · 11.05.2015, 18:19

Blues hat mir grad mal geschrieben, ich soll mal meinen senf dazu abgeben :hrhr:

erste frage, warum willst du unbedingt den mb2 msd verbauen, haste den zufällig griffbereit?

wenn ja, auto aufbocken und drunterhalten, das hab ich damals mit dem eg4 msd gemacht.
Da der passte, hab ich nen kat aus dem regal genommen und das ganze verbaut

soweit ich mich errinnere kann es da aber vorkommen, das der bogen etwas anders sitzt, dann passt es vielleicht zusammen, sitzt aber unter spannung.
Von daher wirste das erst genau wissen, wenn du es probierst

schon beim ej6 kenne ich zwei msd mit unterschiedlichen durchmessern und dazu noch zwei unterschiedliche längen, jenachdem wo der kat ist (alles OEM)

wenn du den noch kaufen müsstest, würde ich dir zum ek4 msd raten
oder einer vom ej9/ek3 die passen sicher. muss man nur noch den passenden kat haben. oder den msd evtl. etwas verlängern (ek4 msd ist etwa 5cm kürzer als der vom ej9 pre, da der kat vom ek4 länger ist)
ich hab das mit nem adapter zwischen kat und msd gelöst

Civic Ben · 11.05.2015, 20:18

Ja genau, hab einen so gut wie griffbereit
Alles klar versuche ich mal^^

Der-Pate · 12.05.2015, 05:43

Civic BenOh aber MSD werde ich wahrscheinlich über nehmen vom ej6
Was ich bloß wissen möchte ist ob der Krümmer bis kat vom mb2 passt.

nein, weil der msd vom ej6, wenn du den kat im krümmer hast, den falschen anschluss hat

da du den ej6 msd eh umschweißen muss, musst du dir vorher noch den passenden flansch suchen.

danach passt mb2 krümmer, kat und ej6 msd

Blues · 12.05.2015, 07:27

Ach der hat'n anderen Flansch?

Warum meinst du, der EK3 würde passen, der hat doch auch den Katkrümmer..? :?:

Der-Pate · 12.05.2015, 07:31

BluesAch der hat'n anderen Flansch?

Warum meinst du, der EK3 würde passen, der hat doch auch den Katkrümmer..?

das lag eher am alk

da hab ich das "facelift" vergessen

na, der msd vom ej6 hat nen direkten anschluss an den krümmer, von daher nicht den dreiecksflansch, sondern den mit konischer metaldichtung, wegen der beweglichkeit der anlage

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.04.2015, 21:20 zitieren Bevor du den MB2 MSD holst und umschweißen lässt, kannste auch deinen eigenen umschweißen lassen, das wäre ja Unsinn - es sei denn, der vom MB" würde vllt doch passen. Wie gesagt meinte Der-Pate, der EG4 MSD passt unter den EJ9, allerdings hat mein (Nachbau) EG6 MSD nicht gepasst. Ich weiß nicht, wie es mit verschiedenen Originalteilen aussieht. Jedoch wäre ein gebrauchter (oder neu aus dem Zubehörhandel) EK4 MSD meiner Meinung nach die bessere Wahl. Ist günstig, lässt den Motor aber freier atmen. Ist ans Zuführrohr von deinem ESD ein Flansch rangeschweißt, dass du den einfach am Rest festschrauben kannst, oder wie ist das gelöst? Wegen Krümmer, der ESi ist halt auf jeden Fall nochmal besser, ist auch ein Originalteil und wenn du den entdrosselst (entdrosseln lässt, muss aufgetrennt und neu verschweißt werden), dann passt der vom Durchmesser fast genau zum EK4 MSD. Kat keinen Plan. Manchmal wird behauptet, der EG6 und EK4 hätten größeren Durchmesser als die anderen, Don (der-Pate) meinte hingegen aber auch schon mal zu mir, der vom EJ9 und EK4 wären gleich. Am besten wäre ein 200-Zeller, der bringt auch wirklich noch Leistung. Gibt hier jemanden, der die Dinger glaube ich mit Flanschen verschweißt und im Forum verkauft.. greex_gr oder so heißt er vielleicht? Glaube, irgendwas mit greex.. Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Civic Ben Senior Name: Ben Geschlecht: Fahrzeug: 98er EJ6 Type-S Anmeldedatum: 09.03.2013 Beiträge: 305 Wohnort: Bremen	23.04.2015, 15:56 zitieren Also wir haben das so gelöst dass wir am Endstück vom ESD zwei Schlitze gesägt haben und die mit einer schelle zu schrauben konnten Verfasst am: 09.05.2015, 21:47 zitieren Okay also kurz zum mitschreiben Krümmer, hosenrohr und kat passen vom MB2 auf den EJ6? MSD kann man sicher anpassen oder? Verfasst am: 11.05.2015, 14:31 zitieren Irgendjemand? Brauche nur Sicherheit dass der Krümmer, hosenrohr und kat vom MB2 passt. MSD kann ich von meinem sicher schweißen lassen
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5386 Wohnort: Mainz	11.05.2015, 18:19 zitieren Blues hat mir grad mal geschrieben, ich soll mal meinen senf dazu abgeben erste frage, warum willst du unbedingt den mb2 msd verbauen, haste den zufällig griffbereit? wenn ja, auto aufbocken und drunterhalten, das hab ich damals mit dem eg4 msd gemacht. Da der passte, hab ich nen kat aus dem regal genommen und das ganze verbaut soweit ich mich errinnere kann es da aber vorkommen, das der bogen etwas anders sitzt, dann passt es vielleicht zusammen, sitzt aber unter spannung. Von daher wirste das erst genau wissen, wenn du es probierst schon beim ej6 kenne ich zwei msd mit unterschiedlichen durchmessern und dazu noch zwei unterschiedliche längen, jenachdem wo der kat ist (alles OEM) wenn du den noch kaufen müsstest, würde ich dir zum ek4 msd raten oder einer vom ej9/ek3 die passen sicher. muss man nur noch den passenden kat haben. oder den msd evtl. etwas verlängern (ek4 msd ist etwa 5cm kürzer als der vom ej9 pre, da der kat vom ek4 länger ist) ich hab das mit nem adapter zwischen kat und msd gelöst
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Civic Ben Senior Name: Ben Geschlecht: Fahrzeug: 98er EJ6 Type-S Anmeldedatum: 09.03.2013 Beiträge: 305 Wohnort: Bremen	11.05.2015, 20:18 zitieren Ja genau, hab einen so gut wie griffbereit Alles klar versuche ich mal^^ Verfasst am: 11.05.2015, 20:20 zitieren Oh aber MSD werde ich wahrscheinlich über nehmen vom ej6 Was ich bloß wissen möchte ist ob der Krümmer bis kat vom mb2 passt. 1x bearbeitet
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5386 Wohnort: Mainz	12.05.2015, 05:43 zitieren Civic BenOh aber MSD werde ich wahrscheinlich über nehmen vom ej6 Was ich bloß wissen möchte ist ob der Krümmer bis kat vom mb2 passt. nein, weil der msd vom ej6, wenn du den kat im krümmer hast, den falschen anschluss hat da du den ej6 msd eh umschweißen muss, musst du dir vorher noch den passenden flansch suchen. danach passt mb2 krümmer, kat und ej6 msd
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.05.2015, 07:27 zitieren Ach der hat'n anderen Flansch? Warum meinst du, der EK3 würde passen, der hat doch auch den Katkrümmer..?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5386 Wohnort: Mainz	12.05.2015, 07:31 zitieren BluesAch der hat'n anderen Flansch? Warum meinst du, der EK3 würde passen, der hat doch auch den Katkrümmer..? das lag eher am alk da hab ich das "facelift" vergessen na, der msd vom ej6 hat nen direkten anschluss an den krümmer, von daher nicht den dreiecksflansch, sondern den mit konischer metaldichtung, wegen der beweglichkeit der anlage
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maxrev.de Gast	29.07.2017, 16:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Passt MB2 Krümmer + Kat im EJ6?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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