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Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 | zitieren Geräusche beim Kaltstart .. Ähnlich wie ein rasseln Falsche Teile ist natürlich wieder super ! Hab ich wieder nen Hals .... Ich Fackel die Kiste ab ! Geht mir nur auf den Sack |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Janni Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim | zitieren Honda, es gibt immer etwas Zutun:) Danke für Antwort. 1x bearbeitet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 | zitieren wie ich es mir schon dachte die ich hab passen ! das ist die neuere version , die alte hatte hat noch nen gehäuse drum und wurde durch die federverion abgelöst ! |
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General ![]() Name: Oliver Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4774 Wohnort: Brandenburg | zitieren Probiere es aus. Du wirst ja sehen ob es passt oder nicht. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: louis Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb | zitieren Ich dachte beim b16b haben die schon die neue version benutzt. ![]() Hab auch noch einige der alten "rohrchen" hier liegen xD Dann gibt es ja nur eine version von honda? Naja wie gesagt kommst rum bauen wir ein. ![]() lg 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka | zitieren bitte kein falsches "Wissen" verteilen ![]() Es ist korrekt dass die Feder LMAs für den H22 und C Motor sind, was aber noch lange nicht heißt dass es die falschen sind ![]() Diese LMAs sind eine Weiterentwicklung der alten und passen genau so in den b16/b18 wie die alten, sind nur besser. ![]() 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: Oliver Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4774 Wohnort: Brandenburg | zitieren
Unser Freund hier hat aber keinen normalen B16 Motor sondern einen Type R Motor (B16B). Und laut Teilekatalog gehören da eben nicht die Feder LMAs rein sondern die hydraulischen mit der Teilenummer 14820-P73-J01. Ob du es nun glaubst oder nicht. Was sich Honda dabei nun gedacht hat bleibt Spekulation. Fakt ist die LMAs für die Type R Zylinderköpfe B16B und B18CR sind nicht auf die Federversion abgeändert worden sondern nach wie vor hydraulisch. Was er nun mit dieser Information macht bleibt seine Entscheidung. Ich wollte es nur mal ansprechen. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 | zitieren Auf Honda-tech.com haben b16b Fahrer ebenfalls auf die federversion gewechselt Hab von Tegiwa jetzt auch nochmal die Bestätigung ! Paast alles ! Danke für die Verwirrung 1x bearbeitet Verfasst am: 14.06.2016, 15:19 zitieren vtec und so Verfasst am: 27.06.2016, 19:54 zitieren So , gestern zu Louis in den Wald gefahren ![]() Mit seiner Hilfe dann die LMAs gewechselt , gegrillt , gegessen , Ventilspiel eingestellt und mal Zündzeitpunkt überprüft ! Vielen Dank ! Jetzt kann es endlich wieder auf die NoS gegen ! Nach über einem Jahr ! ![]() ![]() image.jpeg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() image.jpeg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() image.jpeg - [Bild vergrößern] |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Paintballer´s white EK Na Na Nine" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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