» Paddis Sol ... B16 ... FERTIG .... ALLE BILDER !!!!

HA-Swap auf Scheibe (BKV/HBZ Frage)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenWelche frontlippen passen alle auf den sol ?
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Elite 

Name: Alex
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Meine eBay-Auktionen:
06.03.2009, 22:28
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klar hab ich mir auch gesagt, aber vllt machste den wisch vorher das das reibungslos von statten geht ;)

pn
Veteran 

Name: Patrik
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16.03.2009, 14:46
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Es ist soweit !!!! jetzt gleich fahre ich nach Würzburg und hole meinen Sol.... jaaaaahhhh endlich....... bei mir stapeln sich die Teile und ich mir juckts in den Fingern....

 
16032009(001).jpg
16032009(001).jpg - [Bild vergrößern]


 
2941_1.JPG
2941_1.JPG - Angeschaut: 307 mal

 
8a94_1.JPG
8a94_1.JPG - Angeschaut: 306 mal


Verfasst am: 16.03.2009, 14:49
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Und noch mehr

 Neue gummis....nicht die Felge

UHP star performer.jpg
UHP star performer.jpg - Angeschaut: 310 mal

 
DC Sports (1).jpg
DC Sports (1).jpg - [Bild vergrößern]


 Diese Felgen dazu 8X17 mit 215/40R17

galerieHonda--CRX-Del-Sol-DZ0g.jpg
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pn
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16.03.2009, 15:18
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feeetttt... das wird bestimmt richtig jut ausschauen lol

pn
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Name: Tim
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16.03.2009, 17:15
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Er kauft sich alles schon bevor er den sol inner garage hat^^

EDIT: Dein Formel-K sieht anders aus als meins o.O


pn
General 

Name: Mike
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17.03.2009, 15:34
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das kommt weil er keine zeit zu verlieren hat! im radio sagen se, dass das wetter immer besser wird und deshalb schiebt er son stress! :D

pn
Veteran 

Name: Patrik
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17.03.2009, 17:07
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so siehts aus... also habe heute mein fahrwerk eingebaut und das war viel ein geficke.... mein erstes mal und keine ahnung... naja hatte dann alles zusamm und will den wagen ablassen und dann schauen aus den domding auf einmal die schrauben raus und werden immer länger Die inder mitte wo der dämpfer befestigt ist) .... :0 pamik...was hab ich falsch gemacht .... dann hat einer gemeint das da unterlagschrauben fehlen und ich die vom alten fahrwerk nehmen muss !!!! aha ... alles wieder raus und dann alle dämpfer mit großer unterlagschraube versehen befor ich den domding wieder oben draufgeschraubt habe... dann gings.... naja bis ich gemaerkt habe das ich forne viel zu tief bin.... also wieder alles raus ....da ich keinen schlüssel bekommen habe ... getestet und wieder zu tief wieder raus... nach dem dritten mak hats dann gapasst... auto in waschstraße und ab aufe starße... dann inner schönen linkskurfe hinter mir RAUCH !!! ok hinten gecheckz und bemerkt das er hinten auch zu tief ist !!! AAAAAHHHHHHHHHHHHHH das nerft also mortgen hinten anpassen und hoffen das ich alles richtig gemacht habe...Zwecks unterlagscheiben ...domlager... und eibau überhaupt.... ärgerlich aber dafür bekomme ich die komplette forderachse inzwischen in 12 MIN !!!! (kein scheiß) gewechslt mit federnausbau und wieder komplett eingebaut.
kann mir jemand sagen auf was ich beim fahrwerkseinbau achten muss und was ich auf keinen fall machen darf ??? hab inzwischen angst das ich was falsch gemacht habe ... wierum kommen eigendlich die federn rein ??? so das man die schrift drauf lesen kann oder muss die aufm kopf stehen... haha...ja ich weis doch jetzt mach ich bald pipi, denn eure sol sin alle so tief wie meiner und meiner schleift wie ne flex ... ich muss watt falsch gemacht haben...!!! mfg Paddy

Wie bekommt ihr eure so tief ohne schleifen ????


pn
Master 

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17.03.2009, 22:30
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Man,man,man...kannst Du bitte mal versuchen ordentlich deutsch zu schreiben.Da wird man ja blöd beim lesen und was Du willst begreift gleich gar keiner.... :wall: ;)

pn
Veteran 

Name: Patrik
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18.03.2009, 21:05
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ja doch ich kann auch deutsch schreiben...doch ich war so aufgeregt das ich halt nicht so auf die rechtschreibung geachtet habe. naja also gute nachrichten...ich habe es jetzt drinne und es funzt auch soweit nur bekomme ich die mutter am gewinde nicht fest, da ich keinen schlüssel habe und das habe ich jetzt auch schon geklärt,denn die schicken den morgen früh raus... bzw. beide , denn es sind zwei ringa auf dem gewinde. die noch festziehen und dann klappts auch mit dem nachbarn. Ja soweit dazu... hier ein par bilder wie er jetzt im mom. aussieht....

 
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Master 

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18.03.2009, 21:41
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Bei nem Gewinde sind immer zwei Ringe die man gegeneinander kontern muß...sonst würde sich die Höhe ja einfach verstellen...
Und dafür braucht man dann auch zwei Schlüssel... :o


pn
Gast 
10.11.2014, 12:45
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