» Nützliche Tipps :-)

1. Drücken und halten Sie die Kilometerrückstelltaste „Selekt/Reset“.
2. Zündschlüssel in erste Position drehen „ON I“
3. Abblendlicht einschalten
4. Zündschlüssel in zweite Position drehen „ON II“
5. Innerhalb von 5 sekunden Abblendlicht aus, wieder ein und wieder aus.
6. Kilometerrückstelltaste „ Selekt/Reset“ loslassen und innerhalb von 5 sekunden die Taste „Selekt/Reset“ 3 mal betätigen.

1. Zündung ein „ON II“
2. Am Klimabedienteil die Taste „OFF“ betätigen und halten
3. Innerhalb von 10 sekunden die Taste für Heckscheibenheizung 5 mal betätigen
4. Taste „OFF“ loslassen
5. Die Selbstdiagnose läuft an.
   Werden Fehler diagnostiziert, dann erscheinen im Temperaturfeld die verschlüsselten Fehler „ von A bis N“( Tabelle für die Entschlüsselung der Fehler habe ich auch, zu faul alles reinzuschreiben, außerdem durch die andere Tastenkombination kann man die einzelnen Systemparameter aufrufen z.B. Druck im System, Temperatur, Klappenstellung der einzelnen Motoren….egal, zu viel Stoff..).
   Wenn keine Fehler vorhanden, dann bleibt Temperaturfeld ohne Änderung.

1. Alle Verbraucher ausschalten( Licht, Radio, Klimaanlage und so weiter)
2. Fehlerspeicher/ECU-Daten zurücksetzen/löschen
3. Zündung in „ON II“-Position und 2 Sekunden abwarten
4. Motor laufen lassen und die Motordrehzahl bei ca. 3000 rpm halten( bis der Kühlerlüfter anläuft oder die Motortemperatur 90 Grad erreicht)
5. Motor ca. 5 min im Leerlauf laufen lassen( wenn der Kühlerlüfter anläuft, dann wird die Arbeitszeit des Lüfters zu 5 min addiert)
6. Motor aus
7. Fertig

1. –Unterbrechung im Stromkreis des inneren Temperaturfühlers
2. – Kurzschluss im Stromkreis des inneren Temperaturfühlers
3. - Unterbrechung im Stromkreis des äußeren Temperaturfühlers
4. - Kurzschluss im Stromkreis des äußeren Temperaturfühlers
5. – Unterbrechung im Stromkreis des Lichtsensors
6. – Kurzschluss im Stromkreis des Lichtsensors
7. – Unterbrechung im Stromkreis des Verdampfertemperaturfühlers
8. – Kurzschluss im Stromkreis des Verdampfertemperaturfühlers
9. – Unterbrechung im Stromkreis des Stauklappenmotors
10. – Kurzschluss im Stromkreis des Stauklappenmotors
11. – Defekt in Seilzügen, Stauklappen oder Stauklappenmotor
12. – Unterbrechung oder Kurzschluss des Lüftermotors
13. - Defekt in Seilzügen, Stauklappen oder Lüftermotor
14. – Defekt im Stromkreis des Lüftermotors

1. Zündung „OFF“
2. Am Klimaanlagenbedienteil die Tasten „AUTO“ und „MODE“ drücken und gedrückt halten
3. Motor laufen lassen
4. Die Tasten „AUTO“ und „MODE“ loslassen

Mach mit!

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