» Nürnberg und Umgebung

BIOHAZARD · Senior Name: Eugen Anmeldedatum: 27.04.2007 Beiträge: 399

@lars

hab grad mitm flo gelabert wegen deinem resokasten

könntest du mal bitte aufhören sch*** zu verbreiten wenn du den größten teil von tuning nich kapierst und anfängst mal langsam zuzuhören???

flo hats nur gut gemeint und hat dir diesbezüglich was gesagt was du wieder verpeilt hast und dann so interpretierst dass flo kacke gebaut hat
so entstehen gerüchte die nich stimmen also mach mal bitte die ohren auf, danke

Lamotho · 05.08.2008, 00:19

@nicole: ich rede von der eleganten bewegung die du vollführt hast

@eugen: sch*** verbreiten? wenn meinem wagen früher als sonst die puste ausgeht is das kacke oda wie würdest du das finde!? wenn ich will das mein auto langsamer is dann hol ich mir n getriebe mit anderer übersetzung ... bin vielleicht nich der experte das kommt aba auch daher weil jeder ne andre meinung hat dann versuch ich es halt mir selber zu erklären ... immerhin fahr ICH mit dem auto ... und wenn du mir was zu sagen hast dann sags mir icq oda ruf mich an verdammt ... aba auf die art und weise mir die eier abzureissen und mir zu unterstellen ich würde gerüchte verbreiten :dumb:

mehr will ich jetz dazu auch nich sagen eugen halt einfach die klappe wenns zieht

BIOHAZARD · Senior Name: Eugen Anmeldedatum: 27.04.2007 Beiträge: 399

wenn du gerüchte im forum verbreitest dann geb ich auch im forum mein senf
du kannst mir gerne mal erzählen was der flo zu dir gesagt hat.
ich kenne ihn länger als du und ich kann mir aus beiden versionen von euch schon mein teil rausreimen.

und dich schätze ich so ein dass du keine ahnung hast wie dein auto zuvor ging und wie dein auto jetzt geht
da spielen viele dinge ne rolle und wenn du sagst als dus gekauft hast die nadel an die 230 ging und jetzt auf einmal gar nimmer
und dir nich mal einfällt dass das schon länger so der fall ist dann kann ich schon sagen dass du nich drauf geschaut hast. sondern erst dann wo was am lufi gemacht wurde.

schon gewusst dass da mehrere dinge gibt die bei so endgeschwindigkeiten ne rolle spielen? ich hab mit meiner karre auch mal 230 geschafft und da ging es mit sicherheit nicht bergab

ich glaub du bist der jenige der hier die klappe halten soll. überleg mal was du erzählt hast

Lamotho · 05.08.2008, 00:48

der flo erzählt imma so viel

da kann man einfach nich alles behalten

aba stimmt er hat gemeint es wär noch net fertig jetz fällts mir wieda ein .. war halt blos angenervt halt ... wer wäre das nich

BIOHAZARD · Senior Name: Eugen Anmeldedatum: 27.04.2007 Beiträge: 399

hahahaha dasn argument ^^

FG-Driver · 05.08.2008, 05:47

He Jungs, etz schaltet mal wieder ein Gang zurück und bekommt euch wieder ein.

Lars: Machs doch einfach so und bau deinen Resokasten wieder ein und teste obs dann wieder besser wird.

Eugen: Zu einem kleinen Teil hat Lars schon recht, Flo redet sehr viel und weiß sicher auch viel über Autos, aber er bringt Nogos wie den Lars auch gehörig durcheinander damit( Meine Meinung)

Deshalb lass ich in auch net ran an meinen Motorraum.... :roll:

Aber deshalb mag ich den Flo auch net weniger oder mehr, sondern helf wo ich kann und weiß....

So,etz habt euch wieder lieb und so..... :hrhr:

Noreia · 05.08.2008, 05:57

OH MAN...

HABT EUCH WIEDER LIEB!

Morgen wieder Esso? Dann klärt das da.

FG-Driver · 05.08.2008, 07:40

Morgen nix Esso, morgen Herzogenaurach zum Lars :roll:

Abfahrt so um 20:30 an der Esso ?

Bis jetzt dabei:

FG-Driver
Henglberry
Schöpp + Freundin

Flo2u · 05.08.2008, 11:01

Tag zusammen,
bin selber rel. wenig auf MaxRev wie auf Treffen unterwegs, weshalb ich die folgenden Zitierten Äußerungen erst rel. spät wahrgenommen habe.

Zum Sachverhalt: Letzens war ich beim Manu in Fürth drausen und hab dort mit Lars vor Ort, seine Ansaugung, den folgenden Ausführungen entsprechend, modifiziert. Dabei hatte ich ihn auch ausdrücklich darauf hingeweisen, dass der Stutzen [siehe Skizze] nur provisorisch angebracht ist und noch daran zu arbeiten sein wird...

Dies war Lars auch bewusst, wie er es später einräumte..
Quote vom Lars (Seite 481)

Zitataba stimmt er hat gemeint es wär noch net fertig .. war halt blos angenervt halt ... wer wäre das nich

Demenstprechend war auch mein Gesichtsausdruck als ich folgendes vernommen habe:

quote vom Lars,

Zitatnur weil professor flo sich an meinem auto austoben musste [.... ] [D]es nächste mal[,] wenn der mein wagen auch [nur] ansatz [weise] inspiziert lehne ich jede verantwortung ab [für das] was ich mit ihm mache[!] Nunu bin ziemlich stinkig grad

quote vom Lars,

Zitatich habe mir schon gedacht dass das ne scheissidee is dass genau sowas dabei rauskommen würde

quote vom Tolga,

Zitatwas der flo erzöählt, [ist] auch nich richtig [Wink] . zb [seine] schwungscheiben story etc find ich schwachsinnig.

Zur modifikation der Ansaugung
[Theorie und Aufbau -kompakt aufgeführt-]

Auf vorliegender Graphik ist die Serien- [rot makiert -VORHER-] sowie die Modifizierte-Ansaugung [ grün makiert -NACHHER-] zu sehen.
Im Serienzustand zieht der Motor von selbst Luft, über die Ansaugbrücke
durch Drosselklappe und Luftfilter, nach innen in seine Brennräume..
Hierbei wurden ab Werk 2 Resonatorkammern beigefügt, die dafür sorgen dass das Ansauggeräusch gemindert wird. [siehe Skizze]

Rot:
Diese sind im RotMakierenBereich rechts vom AirCleaner [ dem Luftfilterkasten] angebracht [Resonator]. Dies verlängert unnötig Ansaugwege,mindert den Sog des Motors und sorgt dafür, dass der Motor warme, weniger sauerstoffhaltige, Luft ansaugt. Die erwärmung geht hierbei vom Motor und Krümmer aus, der bei geschlosseser Front einen Wärmestau im Motorraum verursacht, welcher zwangsläufig von der Serienansaugugn eingesaugt wird.

Grün:
Im GrünMakierten Bereicht wurden die Resonatorkammern ab dem Luftfilterkasten entfernt und der Ansaugstutzen durch ein bündiges Rohr, welches pass genau am unteren Anschluss des Luftfilterkastens angebracht wird, nach unten in die Radlaufschale verlegt,
wo es geschützt von Spritzwasser kühle und somit mehr Sauerstoffreichere Luft ansaugen kann.

Ist Zustand beim Coupe vom Lars
Bei Lars seinem Coupe, wurde bislang lediglich der Resonator vom Luftfilterkasten getrennt und dem Fahrzeug entnommen.
Der Ansaugstutzen wurde hingegen nicht ersetzt sondern hängt als alter, provisorischer Stutzen, locker, nicht abdichtend unter dem Luftfilterkasten.
Seine Leistungseinbusen sind ein Ergebnis der Undichtheit, sowie des Wackels des Stutzens unter Last... [Der zum Abschluss nötige Stutzen wurde mit Stutzen "S" auf oben verlinkter Skizze makiert]

Hoffe hiermit ein wenig Licht ins Dunkel gebracht zu haben..und hoffe ferner, dass man mich in Zukunft direkt ansprechen und nicht den Umweg übers Forum gehen wird, wobei man bedenken sollte, dass ich bisher nicht im Forum unterwegs war und auch sonst keine Möglichkeit zur Kenntnisnahme, und somit auch nicht zur Lösung hatte.

in diesem Sinne
bis demnächst
gruß

Flo

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
BIOHAZARD Senior Name: Eugen Anmeldedatum: 27.04.2007 Beiträge: 399	04.08.2008, 22:40 zitieren @lars hab grad mitm flo gelabert wegen deinem resokasten könntest du mal bitte aufhören sch*** zu verbreiten wenn du den größten teil von tuning nich kapierst und anfängst mal langsam zuzuhören??? flo hats nur gut gemeint und hat dir diesbezüglich was gesagt was du wieder verpeilt hast und dann so interpretierst dass flo kacke gebaut hat so entstehen gerüchte die nich stimmen also mach mal bitte die ohren auf, danke Gefällt mir Teilen twittern
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Lamotho Veteran Name: Lars Fahrzeug: Civic coupe ej2 Anmeldedatum: 16.08.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Herzogenaurach Meine eBay-Auktionen:	05.08.2008, 00:19 zitieren @nicole: ich rede von der eleganten bewegung die du vollführt hast @eugen: sch*** verbreiten? wenn meinem wagen früher als sonst die puste ausgeht is das kacke oda wie würdest du das finde!? wenn ich will das mein auto langsamer is dann hol ich mir n getriebe mit anderer übersetzung ... bin vielleicht nich der experte das kommt aba auch daher weil jeder ne andre meinung hat dann versuch ich es halt mir selber zu erklären ... immerhin fahr ICH mit dem auto ... und wenn du mir was zu sagen hast dann sags mir icq oda ruf mich an verdammt ... aba auf die art und weise mir die eier abzureissen und mir zu unterstellen ich würde gerüchte verbreiten mehr will ich jetz dazu auch nich sagen eugen halt einfach die klappe wenns zieht
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BIOHAZARD Senior Name: Eugen Anmeldedatum: 27.04.2007 Beiträge: 399	05.08.2008, 00:34 zitieren wenn du gerüchte im forum verbreitest dann geb ich auch im forum mein senf du kannst mir gerne mal erzählen was der flo zu dir gesagt hat. ich kenne ihn länger als du und ich kann mir aus beiden versionen von euch schon mein teil rausreimen. und dich schätze ich so ein dass du keine ahnung hast wie dein auto zuvor ging und wie dein auto jetzt geht da spielen viele dinge ne rolle und wenn du sagst als dus gekauft hast die nadel an die 230 ging und jetzt auf einmal gar nimmer und dir nich mal einfällt dass das schon länger so der fall ist dann kann ich schon sagen dass du nich drauf geschaut hast. sondern erst dann wo was am lufi gemacht wurde. schon gewusst dass da mehrere dinge gibt die bei so endgeschwindigkeiten ne rolle spielen? ich hab mit meiner karre auch mal 230 geschafft und da ging es mit sicherheit nicht bergab ich glaub du bist der jenige der hier die klappe halten soll. überleg mal was du erzählt hast Verfasst am: 05.08.2008, 00:38 zitieren schau her mir geht es mehr da drum an deinem resokasten is was gemacht worden flo sagte dir was dazu dass nich fertig ist und du noch was zu machen hast dran du dann erzählst es wäre fertig, meinst die karre kommt nicht auf 230 und dass flo schuld dran ist das sind punkte dich mich ankotzen, weil tolga dann drauf anspringt und meint öh, flo sein ding passt nicht immer alter da entstehen die dämlichsten gerüchte durch son kinderfick da könnt ich ausflippen
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Lamotho Veteran Name: Lars Fahrzeug: Civic coupe ej2 Anmeldedatum: 16.08.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Herzogenaurach Meine eBay-Auktionen:	05.08.2008, 00:48 zitieren der flo erzählt imma so viel da kann man einfach nich alles behalten aba stimmt er hat gemeint es wär noch net fertig jetz fällts mir wieda ein .. war halt blos angenervt halt ... wer wäre das nich
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BIOHAZARD Senior Name: Eugen Anmeldedatum: 27.04.2007 Beiträge: 399	05.08.2008, 00:50 zitieren hahahaha dasn argument ^^
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FG-Driver Elite Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 forever ;-) Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1491 Wohnort: Fürth/Bayern	05.08.2008, 05:47 zitieren He Jungs, etz schaltet mal wieder ein Gang zurück und bekommt euch wieder ein. Lars: Machs doch einfach so und bau deinen Resokasten wieder ein und teste obs dann wieder besser wird. Eugen: Zu einem kleinen Teil hat Lars schon recht, Flo redet sehr viel und weiß sicher auch viel über Autos, aber er bringt Nogos wie den Lars auch gehörig durcheinander damit( Meine Meinung) Deshalb lass ich in auch net ran an meinen Motorraum.... Aber deshalb mag ich den Flo auch net weniger oder mehr, sondern helf wo ich kann und weiß.... So,etz habt euch wieder lieb und so.....
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Noreia Senior Name: Nicole Geschlecht: Fahrzeug: Ehemals Honda Civic EP2 Sport SEIT 2015 BMW Anmeldedatum: 04.10.2007 Beiträge: 222 Wohnort: Landkreis FÜ	05.08.2008, 05:57 zitieren OH MAN... HABT EUCH WIEDER LIEB! Morgen wieder Esso? Dann klärt das da.
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FG-Driver Elite Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 forever ;-) Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1491 Wohnort: Fürth/Bayern	05.08.2008, 07:40 zitieren Morgen nix Esso, morgen Herzogenaurach zum Lars Abfahrt so um 20:30 an der Esso ? Bis jetzt dabei: FG-Driver Henglberry Schöpp + Freundin
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	05.08.2008, 11:01 zitieren Tag zusammen, bin selber rel. wenig auf MaxRev wie auf Treffen unterwegs, weshalb ich die folgenden Zitierten Äußerungen erst rel. spät wahrgenommen habe. Zum Sachverhalt: Letzens war ich beim Manu in Fürth drausen und hab dort mit Lars vor Ort, seine Ansaugung, den folgenden Ausführungen entsprechend, modifiziert. Dabei hatte ich ihn auch ausdrücklich darauf hingeweisen, dass der Stutzen [siehe Skizze] nur provisorisch angebracht ist und noch daran zu arbeiten sein wird... Dies war Lars auch bewusst, wie er es später einräumte.. Quote vom Lars (Seite 481) Zitataba stimmt er hat gemeint es wär noch net fertig .. war halt blos angenervt halt ... wer wäre das nich Demenstprechend war auch mein Gesichtsausdruck als ich folgendes vernommen habe: quote vom Lars, Zitatnur weil professor flo sich an meinem auto austoben musste [.... ] [D]es nächste mal[,] wenn der mein wagen auch [nur] ansatz [weise] inspiziert lehne ich jede verantwortung ab [für das] was ich mit ihm mache[!] Nunu bin ziemlich stinkig grad quote vom Lars, Zitatich habe mir schon gedacht dass das ne scheissidee is dass genau sowas dabei rauskommen würde quote vom Tolga, Zitatwas der flo erzöählt, [ist] auch nich richtig [Wink] . zb [seine] schwungscheiben story etc find ich schwachsinnig. Zur modifikation der Ansaugung [Theorie und Aufbau -kompakt aufgeführt-] Auf vorliegender Graphik ist die Serien- [rot makiert -VORHER-] sowie die Modifizierte-Ansaugung [ grün makiert -NACHHER-] zu sehen. Im Serienzustand zieht der Motor von selbst Luft, über die Ansaugbrücke durch Drosselklappe und Luftfilter, nach innen in seine Brennräume.. Hierbei wurden ab Werk 2 Resonatorkammern beigefügt, die dafür sorgen dass das Ansauggeräusch gemindert wird. [siehe Skizze] Rot: Diese sind im RotMakierenBereich rechts vom AirCleaner [ dem Luftfilterkasten] angebracht [Resonator]. Dies verlängert unnötig Ansaugwege,mindert den Sog des Motors und sorgt dafür, dass der Motor warme, weniger sauerstoffhaltige, Luft ansaugt. Die erwärmung geht hierbei vom Motor und Krümmer aus, der bei geschlosseser Front einen Wärmestau im Motorraum verursacht, welcher zwangsläufig von der Serienansaugugn eingesaugt wird. Grün: Im GrünMakierten Bereicht wurden die Resonatorkammern ab dem Luftfilterkasten entfernt und der Ansaugstutzen durch ein bündiges Rohr, welches pass genau am unteren Anschluss des Luftfilterkastens angebracht wird, nach unten in die Radlaufschale verlegt, wo es geschützt von Spritzwasser kühle und somit mehr Sauerstoffreichere Luft ansaugen kann. Ist Zustand beim Coupe vom Lars Bei Lars seinem Coupe, wurde bislang lediglich der Resonator vom Luftfilterkasten getrennt und dem Fahrzeug entnommen. Der Ansaugstutzen wurde hingegen nicht ersetzt sondern hängt als alter, provisorischer Stutzen, locker, nicht abdichtend unter dem Luftfilterkasten. Seine Leistungseinbusen sind ein Ergebnis der Undichtheit, sowie des Wackels des Stutzens unter Last... [Der zum Abschluss nötige Stutzen wurde mit Stutzen "S" auf oben verlinkter Skizze makiert] Hoffe hiermit ein wenig Licht ins Dunkel gebracht zu haben..und hoffe ferner, dass man mich in Zukunft direkt ansprechen und nicht den Umweg übers Forum gehen wird, wobei man bedenken sollte, dass ich bisher nicht im Forum unterwegs war und auch sonst keine Möglichkeit zur Kenntnisnahme, und somit auch nicht zur Lösung hatte. in diesem Sinne bis demnächst gruß Flo
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maxrev.de Gast	11.03.2017, 19:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nürnberg und Umgebung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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