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EarL_VTEC · 22.02.2012, 11:28

Hondaeg1493Ja war ich doch den Zettel hab ich dir doch auch schon mal gezeigt 164,5whp hat der also 190-200 ps motorleistung...

echt soviel

krass deshalb geht der so gut ne das Dokument hab ich noch nicht gesehen....

Naja schneller war ich nicht wirklich vielleicht wegen dem Traktionsvorteil "Reifen"... aber sonst...

Hondaeg1493 · 22.02.2012, 11:36

Naja eben beim losfahren hast immer ein Vorsprung bekommen und dann aber auch gehalten:) sind wir eig schonmal gefahren seit dem ich den vtec runtergesetzt hab??

kado · 22.02.2012, 12:12

EG_XXX
kado
Hondaeg1493Hm naja kann schon sein aber ich denk für meinen bringt's schon was, ausser ich hab mal Langeweile und probier mal n anderes OEM steuergerat

Mach echt mal ein OEM Steuergerät rein, bei mir wars ein Unterschied wie Tag und Nacht!!!!! ging danach richtig ab

Is der letzte Dreck diese software...macht dir mehr kaputt als das es was bringt!! Versteh nicht wieso man sowas überall draufspielt...sehr professionell

Das sind ganz einfach Basemaps die eigentlich zum abstimmen gedacht sind, und mit reinen Bases fährste schlechter als mit OEM...

Und genau deswegen verstehe ich nicht warum man sowas jedem Kunden (für teures Geld!!!) draufspielt und behauptet das es richtig gut ist :roll:

Hondaeg1493 · 22.02.2012, 12:25

Naja ich hab sozusagen nix dafür gezahlt, war im Preis vom Motor mit drinnen

EarL_VTEC · 22.02.2012, 13:02

Hondaeg1493Naja eben beim losfahren hast immer ein Vorsprung bekommen und dann aber auch gehalten:) sind wir eig schonmal gefahren seit dem ich den vtec runtergesetzt hab??

vtec runtersetzen bringt nothing es muss zur Karakteristik des Motors passen, ich musste Ihn sogar nach oben setzen auf 6000 weil er drunter sonst in ein Loch fällt

Hondaeg1493 · 22.02.2012, 14:55

Ja und ich hatte bei Ca. 5000 u/min ein "loch" laut dem Prüfstand etz nimmer weil der vtec etz bei 4500u/min kommt, oder besser gesagt ich hoffe mal dass da kein loch mehr ist weil ich danach nicht mehr auf dem Prüfstand war...

Flo2u · 22.02.2012, 14:55

Genauerer gesagt muss es zu den verbauten Nockenwellen passen, deren Hub und Dauer der ÖFfnung sagt wann der motor fürs non vtec profil zu schnell auf und zu macht, so das der sauger nicht selbst mehr luft rein ziehen kann und die kurve zu fallen beginnt =)

D.h das Loch bei zu frühen scharfne nockenwlelen kommt daher dass der motor plötzlich zu lange und weite öffnungszeiten aufweist, und die ventile noch offen, wenn der motor zu komprimieren beginen möchte,.. was mangels geschlossemem behältnis nich möglich is.. die folge? leistung fällt ^^ pufft wörtlich leer

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

die software ansich is einfach sch***e,basemaps sind auch nichs halbes und nichts ganzes. das is eher für hobbytuner die sich freuen wenn sie die maps am pc selber erstellen,draufspielen,udn sich einbilden der würde voll gehen.
ich wette das kosta seiner mit oem steuergerät besser geht als jetzt. ob er aufm papier mehr oder weniger leistung hat,weiß ich nich,aber der springt und durchzug is definitiv besser.
wenn ich dran denke an dimis prelude...der wagen is sooo langsam gewesen,da waren meine damaligen 125ps im civic echt ein gutes stück schneller und spritziger gegen ihn. was wars...die software natürlich

ich hab auch aufm pc die map von skunk2,mugen,spoon und etlichen anderen sachen,hab damals von jeder solchen ecu die ich vom kauf/verkauf hatte,die maps kopieren lassen. aber wirklich gut is keine davon, weil wirklich nur individuelle abstimmung das einzig wahre is,denk ich.
mal ehrlich...die hersteller spielen auch irgendeine sch***e drauf,kleben ihre skunk2 aufkleber drauf,fertig.
das was turbotoy oder eg4 abstimmen,das is wirkliche abstimmung,kostet wohl in etwa das gleiceh wie so ne spoon oder sonstige ecu,und is um welten besser weil DEIN auto JETZT mit deinen VERBAUTEN teilen abgestimmt wird.

EarL_VTEC · 22.02.2012, 15:25

Flo2uGenauerer gesagt muss es zu den verbauten Nockenwellen passen, deren Hub und Dauer der ÖFfnung sagt wann der motor fürs non vtec profil zu schnell auf und zu macht, so das der sauger nicht selbst mehr luft rein ziehen kann und die kurve zu fallen beginnt =)

D.h das Loch bei zu frühen scharfne nockenwlelen kommt daher dass der motor plötzlich zu lange und weite öffnungszeiten aufweist, und die ventile noch offen, wenn der motor zu komprimieren beginen möchte,.. was mangels geschlossemem behältnis nich möglich is.. die folge? leistung fällt ^^ pufft wörtlich leer

sprach

the godfather of D14T tuning :hrhr:

Flo wie gehts ? Hast du ne neue Hülle für deinen Motor man hört nichts gutes von deinem Civic kannst heut Abend auch mal durchrufen :-)

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24275 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.02.2012, 11:28 zitieren Hondaeg1493Ja war ich doch den Zettel hab ich dir doch auch schon mal gezeigt 164,5whp hat der also 190-200 ps motorleistung... echt soviel krass deshalb geht der so gut ne das Dokument hab ich noch nicht gesehen.... Naja schneller war ich nicht wirklich vielleicht wegen dem Traktionsvorteil "Reifen"... aber sonst... Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 22.02.2012, 11:30 zitieren R3DEXB16A(x) vom Pierre geht besser als der B18C(x) non Type R ? oder versteh ich gerade nur Bahnhof ^^ jojo hab nen nettes video von nem Integra zuhause auf meinem Rechner, stock Integra is ne grücke
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Hondaeg1493 Senior Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 mit b18, eg3 100% oem mit vielen usdm, jdm zusatzaustattung, crx delsol Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 421 Wohnort: Nürnberg	22.02.2012, 11:36 zitieren Naja eben beim losfahren hast immer ein Vorsprung bekommen und dann aber auch gehalten:) sind wir eig schonmal gefahren seit dem ich den vtec runtergesetzt hab??
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kado Elite Geschlecht: Fahrzeug: Del slow Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1846 Wohnort: Nbg	22.02.2012, 12:12 zitieren EG_XXX kado Hondaeg1493Hm naja kann schon sein aber ich denk für meinen bringt's schon was, ausser ich hab mal Langeweile und probier mal n anderes OEM steuergerat Mach echt mal ein OEM Steuergerät rein, bei mir wars ein Unterschied wie Tag und Nacht!!!!! ging danach richtig ab Is der letzte Dreck diese software...macht dir mehr kaputt als das es was bringt!! Versteh nicht wieso man sowas überall draufspielt...sehr professionell Das sind ganz einfach Basemaps die eigentlich zum abstimmen gedacht sind, und mit reinen Bases fährste schlechter als mit OEM... Und genau deswegen verstehe ich nicht warum man sowas jedem Kunden (für teures Geld!!!) draufspielt und behauptet das es richtig gut ist 1x bearbeitet
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Hondaeg1493 Senior Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 mit b18, eg3 100% oem mit vielen usdm, jdm zusatzaustattung, crx delsol Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 421 Wohnort: Nürnberg	22.02.2012, 12:25 zitieren Naja ich hab sozusagen nix dafür gezahlt, war im Preis vom Motor mit drinnen
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24275 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.02.2012, 13:02 zitieren Hondaeg1493Naja eben beim losfahren hast immer ein Vorsprung bekommen und dann aber auch gehalten:) sind wir eig schonmal gefahren seit dem ich den vtec runtergesetzt hab?? vtec runtersetzen bringt nothing es muss zur Karakteristik des Motors passen, ich musste Ihn sogar nach oben setzen auf 6000 weil er drunter sonst in ein Loch fällt
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Hondaeg1493 Senior Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 mit b18, eg3 100% oem mit vielen usdm, jdm zusatzaustattung, crx delsol Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 421 Wohnort: Nürnberg	22.02.2012, 14:55 zitieren Ja und ich hatte bei Ca. 5000 u/min ein "loch" laut dem Prüfstand etz nimmer weil der vtec etz bei 4500u/min kommt, oder besser gesagt ich hoffe mal dass da kein loch mehr ist weil ich danach nicht mehr auf dem Prüfstand war... 1x bearbeitet
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	22.02.2012, 14:55 zitieren Genauerer gesagt muss es zu den verbauten Nockenwellen passen, deren Hub und Dauer der ÖFfnung sagt wann der motor fürs non vtec profil zu schnell auf und zu macht, so das der sauger nicht selbst mehr luft rein ziehen kann und die kurve zu fallen beginnt =) D.h das Loch bei zu frühen scharfne nockenwlelen kommt daher dass der motor plötzlich zu lange und weite öffnungszeiten aufweist, und die ventile noch offen, wenn der motor zu komprimieren beginen möchte,.. was mangels geschlossemem behältnis nich möglich is.. die folge? leistung fällt ^^ pufft wörtlich leer
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	22.02.2012, 15:20 zitieren die software ansich is einfach sch*e,basemaps sind auch nichs halbes und nichts ganzes. das is eher für hobbytuner die sich freuen wenn sie die maps am pc selber erstellen,draufspielen,udn sich einbilden der würde voll gehen. ich wette das kosta seiner mit oem steuergerät besser geht als jetzt. ob er aufm papier mehr oder weniger leistung hat,weiß ich nich,aber der springt und durchzug is definitiv besser. wenn ich dran denke an dimis prelude...der wagen is sooo langsam gewesen,da waren meine damaligen 125ps im civic echt ein gutes stück schneller und spritziger gegen ihn. was wars...die software natürlich ich hab auch aufm pc die map von skunk2,mugen,spoon und etlichen anderen sachen,hab damals von jeder solchen ecu die ich vom kauf/verkauf hatte,die maps kopieren lassen. aber wirklich gut is keine davon, weil wirklich nur individuelle abstimmung das einzig wahre is,denk ich. mal ehrlich...die hersteller spielen auch irgendeine sch*e drauf,kleben ihre skunk2 aufkleber drauf,fertig. das was turbotoy oder eg4 abstimmen,das is wirkliche abstimmung,kostet wohl in etwa das gleiceh wie so ne spoon oder sonstige ecu,und is um welten besser weil DEIN auto JETZT mit deinen VERBAUTEN teilen abgestimmt wird.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24275 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.02.2012, 15:25 zitieren Flo2uGenauerer gesagt muss es zu den verbauten Nockenwellen passen, deren Hub und Dauer der ÖFfnung sagt wann der motor fürs non vtec profil zu schnell auf und zu macht, so das der sauger nicht selbst mehr luft rein ziehen kann und die kurve zu fallen beginnt =) D.h das Loch bei zu frühen scharfne nockenwlelen kommt daher dass der motor plötzlich zu lange und weite öffnungszeiten aufweist, und die ventile noch offen, wenn der motor zu komprimieren beginen möchte,.. was mangels geschlossemem behältnis nich möglich is.. die folge? leistung fällt ^^ pufft wörtlich leer sprach the godfather of D14T tuning Flo wie gehts ? Hast du ne neue Hülle für deinen Motor man hört nichts gutes von deinem Civic kannst heut Abend auch mal durchrufen
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maxrev.de Gast	11.03.2017, 19:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nürnberg und Umgebung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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