» Nürburgring: Civic Type R vs. Leon Cupra vs. Megane RS 275

mgutt · 07.03.2015, 10:23

Ich weiß ich wiederhole mich, aber erneut der Hinweis, dass der Megane in meinen Augen gegen die Regeln verstoßen hat, weil man ihn so nicht kaufen kann (komplett leer geräumt, sogar ohne Dämmung).

Der Civic hat laut Deus eigentlich auch gegen die Regeln verstoßen, weil er mit Käfig und ohne Beifahrersitz gefahren wurde, wobei Honda das wohl damit begründen könnte, dass hier der Käfig aus Sicherheitsgründen verbaut wurde und das Gewicht sich gegenseitig aufhebt.

Schlussendlich mutmaßte typeR1979, dass der Civic angeblich der einzige sei, der nicht bei 250 km/h abgeriegelt ist. Wer dazu Minute 7:48 sichtet, sieht zumindest, dass der Megane laut Tacho drüber geht. Außerdem bleibt er nur für ein paar Sekunden über 250 km/h, was darauf hindeutet, dass der Civic, der recht lange von 250 bis 270 km/h braucht, schneller auf Top-Speed kommt, also agiler ist.

So viel zu meiner wissenschaftlichen Analyse

typeR1979 · 07.03.2015, 13:10

Euch ist bewusst dass ein lügnerischer Golf 5 R32 oder ein A6 Quattro 270+kmh am Tacho anzeigt ohne die GPS 250 also den Abregler zu erreichen weil VW die Tachotoleranzen voll ausnutzt.

Denke nicht dass hier für die Runde überall die Tachos auf die Reifen geeicht wurden.

fk- princess · 07.03.2015, 15:45

und geht denn der tacho vom civic absolut exakt?

rsamd · 07.03.2015, 18:36

Wenn man die Gerade von Brücke zu Brücke misst fährt der Civic ca 1sec raus gegenüber dem Megane. Also der ist schon ne Ecke schneller auf vmax. Das Tacho vom Megane scheint virtuell zu sein, evtl geht das gps genau. Am Parkplatz hat der Megane ca 240 drauf. Der Civic 260 laut Tacho was evtl 248 echte sind wenn ich mal die Serien Tachoabweichung vom EP3 nehme.

SaschaOF · 07.03.2015, 19:18

Für die interessierten:

Der Type R erzielte die Rundenzeit mit der Standardmotorabstimmung und identischem Fahrwerk, Antrieb, Auspuff, Bremsen und Aerodynamikpaket wie das Serienmodell des Civic Type R.

Deus · 07.03.2015, 19:46

das Thema tacho lügt is natürlich bekannt und bei einigen vag karren besonders hart. Kumpels 5er gti Edition 30 Serie 230ps gemessen 249, xyz ps ohne jegliche mods übrigens (!)

schafft laut tacho knapp 270 (!) und das navi sagt knapp 250. natürlich geht der haufen gut aber is schon frech das tacho und die 20 extra ps. mit den 20ps mehr steht der in den Tests gut da und mit den 270 bei den Kunden. die das glauben...

rsamd · 07.03.2015, 21:07

Die Edition sind aber auch dafür bekannt mehr Leistung als angegeben zu haben. Denke der neue CTR wird auch evtl bissl mehr als angegeben haben. Glaube die neueren autos müssen die Leistung nach EWG schaffen. Auf nem DIN Dyno wird der dann 320-325ps haben. Echte 270 wird der auch schaffen, aber nicht auf der NS.

typeR1979 · 08.03.2015, 00:46

Zitatund geht denn der tacho vom civic absolut exakt?

Nein. Weiß jeder dass es da die mit mehr oder weniger ab Abweichung gibt.
Honda ist da im ehrlichen Mittelfeld bei ca. 4-6% wie viele andere Ford, Renault, Toyota, BMW gesunde Plustoleranz um nicht Gesetzlich zuwenig anzuzeigen.
Mercedes C200, C220, E200, E220 alle CDi betreibt da einen Genauigkeits-fetisch meiner Meinung nach. 2kmh Abweichung bei 220 am Tacho.
Während wiederum andere die Tachotoleranz vollständig ausnutzen um besondere Leistungsfähigkeit zu sugerien obwohl im Kleingedruckten steht bei 180-250 wird abgeregelt spätestens. 85PS Golf geht nach Tacho bei 199-201 (GPS180) in den Begrenzer lol

und 3l Tdi A6 quattro 274 bergab (GPS 248) ohne abgeregelt zu haben.
Muss gelegentlich diese Sixt VAG's benutzen weil man da ja nicht die Marke bucht sondern nur ne "Klasse".

ZitatDer Civic 260 laut Tacho was evtl 248 echte sind wenn ich mal die Serien Tachoabweichung vom EP3 nehme.

Wenn es so ist mutmaße ich dass es da auch schon wieder Unterschiede bei der Originaldimension zwischen Bridgstone Potenza RE040 und anderen Fabrikaten von Pirelli oder Conti gibt. Mit meinem Potenza RE002 215/45 17 hab ichs bischen genauer zum GPS gerade.

ZitatDer Type R erzielte die Rundenzeit mit der Standardmotorabstimmung und identischem Fahrwerk, Antrieb, Auspuff, Bremsen und Aerodynamikpaket wie das Serienmodell des Civic Type R.

Und laut Honda mit identischem Gewicht auch wenn der Käfig rauskompensiert wurde.
Aber von Reifen oder VMAX Begrenzer keine rede.

maxrev.de · Gast

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mr.sferas Fortgeschrittener Name: Babis Geschlecht: Fahrzeug: GE6 sport Taffeta White, Civic ep2, Logo, Integra,Civic ee9 / ej9,crx ee8 Anmeldedatum: 04.07.2008 Beiträge: 135 Wohnort: Hagen	07.03.2015, 09:14 zitieren Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.03.2015, 10:23 zitieren Ich weiß ich wiederhole mich, aber erneut der Hinweis, dass der Megane in meinen Augen gegen die Regeln verstoßen hat, weil man ihn so nicht kaufen kann (komplett leer geräumt, sogar ohne Dämmung). Der Civic hat laut Deus eigentlich auch gegen die Regeln verstoßen, weil er mit Käfig und ohne Beifahrersitz gefahren wurde, wobei Honda das wohl damit begründen könnte, dass hier der Käfig aus Sicherheitsgründen verbaut wurde und das Gewicht sich gegenseitig aufhebt. Schlussendlich mutmaßte typeR1979, dass der Civic angeblich der einzige sei, der nicht bei 250 km/h abgeriegelt ist. Wer dazu Minute 7:48 sichtet, sieht zumindest, dass der Megane laut Tacho drüber geht. Außerdem bleibt er nur für ein paar Sekunden über 250 km/h, was darauf hindeutet, dass der Civic, der recht lange von 250 bis 270 km/h braucht, schneller auf Top-Speed kommt, also agiler ist. So viel zu meiner wissenschaftlichen Analyse 2015-03-07 11_19_33-Nürburgring_ Civic Type R vs Leon Cupra vs Renault Megane RS 275 - Forum_ Type-R.png - Angeschaut: 738 mal 2x bearbeitet
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	07.03.2015, 13:10 zitieren Euch ist bewusst dass ein lügnerischer Golf 5 R32 oder ein A6 Quattro 270+kmh am Tacho anzeigt ohne die GPS 250 also den Abregler zu erreichen weil VW die Tachotoleranzen voll ausnutzt. Denke nicht dass hier für die Runde überall die Tachos auf die Reifen geeicht wurden. Verfasst am: 07.03.2015, 13:34 zitieren An dem Video sieht man schön das der Civic schon vor der geraden etwas Vorsprung hatte. Hatte wohl mit der VMAX nur sekundär zu tun. Man sieht gut wie sehr der Leon Fahrer am Arbeiten ist, vermutlich hat VW hier alles aus dem Fahrwerk rausgeholt und maximale Aggressivität auf der Nos gezeigt. Der Megane ist ja leichtergemacht, hat Semislicks und ein Öhlinsfahrwerk optional ab Werk. Was man sieht ist dass der Civic im Gegensatz zum Leon überall sehr ruhig sich fährt, also das Fahrwerk des typeR wird wieder ein Sahnestück. Wesentlich ruhiger als der Leon nimmt der Civic die Curbs und der Fahrer wirkt zum Leonfahrer fast schon relaxt. Ich denke Semislicks hatten se alle drauf aufgrund der Zeiten. Der A45 braucht 8:10 um die Nos, allerdings mit Sommerreifen und einem Journalisten als Fahrer. 1x bearbeitet
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	07.03.2015, 15:45 zitieren und geht denn der tacho vom civic absolut exakt?
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	07.03.2015, 18:36 zitieren Wenn man die Gerade von Brücke zu Brücke misst fährt der Civic ca 1sec raus gegenüber dem Megane. Also der ist schon ne Ecke schneller auf vmax. Das Tacho vom Megane scheint virtuell zu sein, evtl geht das gps genau. Am Parkplatz hat der Megane ca 240 drauf. Der Civic 260 laut Tacho was evtl 248 echte sind wenn ich mal die Serien Tachoabweichung vom EP3 nehme.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	07.03.2015, 19:18 zitieren Für die interessierten: Der Type R erzielte die Rundenzeit mit der Standardmotorabstimmung und identischem Fahrwerk, Antrieb, Auspuff, Bremsen und Aerodynamikpaket wie das Serienmodell des Civic Type R.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9543 Wohnort: Ilos	07.03.2015, 19:46 zitieren das Thema tacho lügt is natürlich bekannt und bei einigen vag karren besonders hart. Kumpels 5er gti Edition 30 Serie 230ps gemessen 249, xyz ps ohne jegliche mods übrigens (!) schafft laut tacho knapp 270 (!) und das navi sagt knapp 250. natürlich geht der haufen gut aber is schon frech das tacho und die 20 extra ps. mit den 20ps mehr steht der in den Tests gut da und mit den 270 bei den Kunden. die das glauben...
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	07.03.2015, 21:07 zitieren Die Edition sind aber auch dafür bekannt mehr Leistung als angegeben zu haben. Denke der neue CTR wird auch evtl bissl mehr als angegeben haben. Glaube die neueren autos müssen die Leistung nach EWG schaffen. Auf nem DIN Dyno wird der dann 320-325ps haben. Echte 270 wird der auch schaffen, aber nicht auf der NS.
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	08.03.2015, 00:46 zitieren Zitatund geht denn der tacho vom civic absolut exakt? Nein. Weiß jeder dass es da die mit mehr oder weniger ab Abweichung gibt. Honda ist da im ehrlichen Mittelfeld bei ca. 4-6% wie viele andere Ford, Renault, Toyota, BMW gesunde Plustoleranz um nicht Gesetzlich zuwenig anzuzeigen. Mercedes C200, C220, E200, E220 alle CDi betreibt da einen Genauigkeits-fetisch meiner Meinung nach. 2kmh Abweichung bei 220 am Tacho. Während wiederum andere die Tachotoleranz vollständig ausnutzen um besondere Leistungsfähigkeit zu sugerien obwohl im Kleingedruckten steht bei 180-250 wird abgeregelt spätestens. 85PS Golf geht nach Tacho bei 199-201 (GPS180) in den Begrenzer und 3l Tdi A6 quattro 274 bergab (GPS 248) ohne abgeregelt zu haben. Muss gelegentlich diese Sixt VAG's benutzen weil man da ja nicht die Marke bucht sondern nur ne "Klasse". ZitatDer Civic 260 laut Tacho was evtl 248 echte sind wenn ich mal die Serien Tachoabweichung vom EP3 nehme. Wenn es so ist mutmaße ich dass es da auch schon wieder Unterschiede bei der Originaldimension zwischen Bridgstone Potenza RE040 und anderen Fabrikaten von Pirelli oder Conti gibt. Mit meinem Potenza RE002 215/45 17 hab ichs bischen genauer zum GPS gerade. ZitatDer Type R erzielte die Rundenzeit mit der Standardmotorabstimmung und identischem Fahrwerk, Antrieb, Auspuff, Bremsen und Aerodynamikpaket wie das Serienmodell des Civic Type R. Und laut Honda mit identischem Gewicht auch wenn der Käfig rauskompensiert wurde. Aber von Reifen oder VMAX Begrenzer keine rede. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	08.03.2015, 12:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nürburgring: Civic Type R vs. Leon Cupra vs. Megane RS 275" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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