» Non Abs auf Abs aufrüsten möglich ?

stussy · 18.07.2012, 17:56

Um auf Scheibenbremse umzubauen brauchst du eigentlich die längslenker nicht ausbauen.es reicht wenn du die zapfen an deinen vorhandenen Lenker baust. Habe ich bei mir im ek3 auch nur so gemacht mit eg2 zapfen.

wuseldusel · 18.07.2012, 18:24

TrenDeejayvielen dank fürn bild, verteh ich das richtig das dann dieses zapfenteil auch abnehmbar ist?

das ich es auf die eg5 hinterachse packe? (hab ja ne eg2 hinterachse mit abs da)

Ja, sind 4 Feingewinde-Schrauben mit T50 und eine 24er Sechskant-Mutter mit Feingewinde.

Erfahrungsgemäß sind die Schrauben jedoch oft sehr vergammelt.

Ottimoto Racing · 18.07.2012, 19:16

basti1390Um auf Scheibenbremse umzubauen brauchst du eigentlich die längslenker nicht ausbauen.es reicht wenn du die zapfen an deinen vorhandenen Lenker baust. Habe ich bei mir im ek3 auch nur so gemacht mit eg2 zapfen.

meinst du die hinterachse ? bin jetzt bissl verwirrt

stussy · 18.07.2012, 19:19

Ja genau. Vorne haste doch keinen zapfen.

Ottimoto Racing · 18.07.2012, 20:37

basti1390Ja genau. Vorne haste doch keinen zapfen.

du hast aber iwas mit längslenker (querlenker?!) geschrieben, das habe ich nicht so gescheckt ?!?!

stussy · 18.07.2012, 21:00

weiß=zapfen
rot=längslenker
blau=querlenker

einfach bei deinen alten längslenker die trommel mit den 4torx und der einen 24er sechskant mutter abschrauben und den zapfen (mit radnabe) von der scheibenbremse wieder dran schrauben

Ottimoto Racing · 18.07.2012, 21:23

super erklärung aber brauch ich echt nur soviel für scheibenbremsen umbau :suspekt:

?

das ist ja ein ding

hätte ich mir die hinterachse spahren können vom eg2,
hätte dann die paar teile gereicht, somit wäre der versand günstiger gewesen...

^^

stussy · 18.07.2012, 21:38

handbremseile, bkv, hbz,bremsschläuche und den rest brauchst du aber trotzdem.

sparst halt den längslenker und die arbeit den auszubauen und das spätere vermessen.
auf jedenfall brauchst du nen guten torx für die 4 schrauben, da die recht gut fest sind und wenn du die rund machst haste was zu tun.

hier sieht man etwas wo die schrauben sind (die 4 löcher um das große loch rechts unten)
ist auch nen ek lenker und hat dann eg2 naben bekommen

Ottimoto Racing · 18.07.2012, 21:55

super vielen dank für die hilfe

freu mich jetzt riesig ^^

wuseldusel · 19.07.2012, 14:41

basti1390
auf jedenfall brauchst du nen guten torx für die 4 schrauben, da die recht gut fest sind und wenn du die rund machst haste was zu tun.

Wenn man etwas Zeit für den Umbau mitbringt, kann man Öl bzw. Rostlöser von der Zapfenseite her in die 4 Gewindelöcher tun. Das hilft beim Lösen der Schrauben.

maxrev.de · Gast

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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7071 Wohnort: Springe	18.07.2012, 17:56 zitieren Um auf Scheibenbremse umzubauen brauchst du eigentlich die längslenker nicht ausbauen.es reicht wenn du die zapfen an deinen vorhandenen Lenker baust. Habe ich bei mir im ek3 auch nur so gemacht mit eg2 zapfen. Gefällt mir Teilen twittern
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	18.07.2012, 18:24 zitieren TrenDeejayvielen dank fürn bild, verteh ich das richtig das dann dieses zapfenteil auch abnehmbar ist? das ich es auf die eg5 hinterachse packe? (hab ja ne eg2 hinterachse mit abs da) Ja, sind 4 Feingewinde-Schrauben mit T50 und eine 24er Sechskant-Mutter mit Feingewinde. Erfahrungsgemäß sind die Schrauben jedoch oft sehr vergammelt. 2x bearbeitet
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	18.07.2012, 19:16 zitieren basti1390Um auf Scheibenbremse umzubauen brauchst du eigentlich die längslenker nicht ausbauen.es reicht wenn du die zapfen an deinen vorhandenen Lenker baust. Habe ich bei mir im ek3 auch nur so gemacht mit eg2 zapfen. meinst du die hinterachse ? bin jetzt bissl verwirrt
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7071 Wohnort: Springe	18.07.2012, 19:19 zitieren Ja genau. Vorne haste doch keinen zapfen.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	18.07.2012, 20:37 zitieren basti1390Ja genau. Vorne haste doch keinen zapfen. du hast aber iwas mit längslenker (querlenker?!) geschrieben, das habe ich nicht so gescheckt ?!?!
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7071 Wohnort: Springe	18.07.2012, 21:00 zitieren weiß=zapfen rot=längslenker blau=querlenker einfach bei deinen alten längslenker die trommel mit den 4torx und der einen 24er sechskant mutter abschrauben und den zapfen (mit radnabe) von der scheibenbremse wieder dran schrauben
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	18.07.2012, 21:23 zitieren super erklärung aber brauch ich echt nur soviel für scheibenbremsen umbau ? das ist ja ein ding hätte ich mir die hinterachse spahren können vom eg2, hätte dann die paar teile gereicht, somit wäre der versand günstiger gewesen... ^^
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7071 Wohnort: Springe	18.07.2012, 21:38 zitieren handbremseile, bkv, hbz,bremsschläuche und den rest brauchst du aber trotzdem. sparst halt den längslenker und die arbeit den auszubauen und das spätere vermessen. auf jedenfall brauchst du nen guten torx für die 4 schrauben, da die recht gut fest sind und wenn du die rund machst haste was zu tun. hier sieht man etwas wo die schrauben sind (die 4 löcher um das große loch rechts unten) ist auch nen ek lenker und hat dann eg2 naben bekommen
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	18.07.2012, 21:55 zitieren super vielen dank für die hilfe freu mich jetzt riesig ^^
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	19.07.2012, 14:41 zitieren basti1390 auf jedenfall brauchst du nen guten torx für die 4 schrauben, da die recht gut fest sind und wenn du die rund machst haste was zu tun. Wenn man etwas Zeit für den Umbau mitbringt, kann man Öl bzw. Rostlöser von der Zapfenseite her in die 4 Gewindelöcher tun. Das hilft beim Lösen der Schrauben.
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maxrev.de Gast	19.07.2012, 14:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Non Abs auf Abs aufrüsten möglich ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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