» Nockenwellen tauschen - Einlauföl?

zonic · 23.06.2014, 09:17

Hi,

Will an meinem b16a2 ITR Nocken verbauen.
Teile etc alles da, jetzt gehts mir um die erstschmierung der ganzen innereien nach dem Umbau.
In amerikanischen foren wird immer diese "engine assembly lube" verwendet beim Einbau.
Allerdings find ich sowas nicht in Deutschland, nur als import aus England oder USA. Auch wurde mir bereits gesagt das man sowas nicht mehr nimmt und auch normales Motoröl besser noch Getriebeöl ausreicht.
Bin mir da jetzt irgendwie sehr unschlüssig, kann doch net sein, dass nur die amis dieses Zeug teure zeug benutzten und hier alle normales öl reinkippen

Wie wird das hier gehandhabt? Gibt es ein vergleichbares Produkt auch handelsüblich bei uns?

Vielen dank,
Domi

stussy · 23.06.2014, 11:50

Einfach alles normal einölen und fertig.

vtec_power · 23.06.2014, 12:13

nehme beim Motor zusammenbau auch ganz normales Öl

zonic · 23.06.2014, 12:20

Alles klar, da habt ihr mich sehr beruhigt

Also einfach bisi 10w40 rauf und gut, oder was zähflüssigeres?

stussy · 23.06.2014, 14:25

Das Öl was du sonst auch in den Motor kippst

vtec_power · 23.06.2014, 14:29

ganz normales 10W40 ausm Baumarkt

zonic · 23.06.2014, 16:18

Alles klar, also das gute Kettensägenöl ausm obi

Vielen dank euch beiden!

Flo2u · 24.06.2014, 20:11

Hintergrund der Einlaufpaste ist (das selbst wenn man den motor ohne einspitzdüsen vorm ersten anlassen ien paar mal orgeln lässt) noch nicht genügend öl um die nockenwlelenzapfen gelangt .. da die erstn eumdrheungen trocken laufen.... die paste is zähes schmierfett und verindert ein abschleifen zu begin.... idr kannste auch schmierfett bei der montage auftragen und das gnaze nach 50km beim ersten ölwechsel mit den andern montage pasten ausm system waschen... danach ölwechsle und du kannst normal einfahren

maxrev.de · Gast

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zonic Senior Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: 92er EG4 MPFI 92er EG5@B16 Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 390 Wohnort: Erlangen	23.06.2014, 09:17 zitieren Hi, Will an meinem b16a2 ITR Nocken verbauen. Teile etc alles da, jetzt gehts mir um die erstschmierung der ganzen innereien nach dem Umbau. In amerikanischen foren wird immer diese "engine assembly lube" verwendet beim Einbau. Allerdings find ich sowas nicht in Deutschland, nur als import aus England oder USA. Auch wurde mir bereits gesagt das man sowas nicht mehr nimmt und auch normales Motoröl besser noch Getriebeöl ausreicht. Bin mir da jetzt irgendwie sehr unschlüssig, kann doch net sein, dass nur die amis dieses Zeug teure zeug benutzten und hier alle normales öl reinkippen Wie wird das hier gehandhabt? Gibt es ein vergleichbares Produkt auch handelsüblich bei uns? Vielen dank, Domi Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7073 Wohnort: Springe	23.06.2014, 11:50 zitieren Einfach alles normal einölen und fertig.
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vtec_power General Name: Steve Geschlecht: Fahrzeug: EE8 EG6 DC2 Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 2976 Wohnort: Meiningen	23.06.2014, 12:13 zitieren nehme beim Motor zusammenbau auch ganz normales Öl
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zonic Senior Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: 92er EG4 MPFI 92er EG5@B16 Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 390 Wohnort: Erlangen	23.06.2014, 12:20 zitieren Alles klar, da habt ihr mich sehr beruhigt Also einfach bisi 10w40 rauf und gut, oder was zähflüssigeres?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7073 Wohnort: Springe	23.06.2014, 14:25 zitieren Das Öl was du sonst auch in den Motor kippst
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vtec_power General Name: Steve Geschlecht: Fahrzeug: EE8 EG6 DC2 Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 2976 Wohnort: Meiningen	23.06.2014, 14:29 zitieren ganz normales 10W40 ausm Baumarkt
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zonic Senior Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: 92er EG4 MPFI 92er EG5@B16 Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 390 Wohnort: Erlangen	23.06.2014, 16:18 zitieren Alles klar, also das gute Kettensägenöl ausm obi Vielen dank euch beiden!
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	24.06.2014, 20:11 zitieren Hintergrund der Einlaufpaste ist (das selbst wenn man den motor ohne einspitzdüsen vorm ersten anlassen ien paar mal orgeln lässt) noch nicht genügend öl um die nockenwlelenzapfen gelangt .. da die erstn eumdrheungen trocken laufen.... die paste is zähes schmierfett und verindert ein abschleifen zu begin.... idr kannste auch schmierfett bei der montage auftragen und das gnaze nach 50km beim ersten ölwechsel mit den andern montage pasten ausm system waschen... danach ölwechsle und du kannst normal einfahren
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maxrev.de Gast	24.06.2014, 20:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nockenwellen tauschen - Einlauföl?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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