» Neuer FR-V-Besitzer

R-Cooky · 12.01.2013, 12:00

Es sind schon kleine Raumwunder ...

Dieselfreund · 17.01.2013, 18:46

Nachtrag zum Verbrauch:

6,9 l bei Kälte, einige Male Kurzstrecke und auch bergan.
Da wollte meine von der Leistung her ähnliche Limo vorher so 6,3-6,5 l.

civic26 · 17.01.2013, 18:47

was haste den vorher gefahren???

Dieselfreund · 17.01.2013, 18:55

civic26was haste den vorher gefahren???

Opel Vectra C Fließheck 1.9CDTI, 150 PS.
Während der 90.000 km in meinem Besitz brauchte ich im Gesamtschnitt 5.8 l.

civic26 · 17.01.2013, 19:23

respekt...
aber opel is nicht meins...find ich irgenwie net so prall.....bis auf den kleine corsa opc(den mit 192ps)

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Dieselfreund
civic26was haste den vorher gefahren???

Opel Vectra C Fließheck 1.9CDTI, 150 PS.
Während der 90.000 km in meinem Besitz brauchte ich im Gesamtschnitt 5.8 l.

Das kann man ja toll bei Spritmonitor prüfen.

Dort verbraucht der Vectra c (2003-2008)110kw 6,6 Liter und der Accord 6,5 Liter. Echte errechnete Verbräuche von ca. 340 Besitzern.
Selbst die minimal Verbräuche liegen mit 5,4 L im Schnitt fast gleich.
Alles Andere macht der Bordcomputer.
Der FRV verbraucht übrigens 0,6 L mehr wie der Accord,was dem leicht höheren Gewicht und dem höheren Luftwiderstand geschuldet ist.

R-Cooky · 22.01.2013, 17:00

Ich liebe es den FRV zu fahren, aber manchmal ist es wie eine Mauer gegen einen Sturm voran zu schieben.
Die hätten dem K20 ruhig etwas mehr feuer geben können. Ich will erst gar nicht wissen wie träge die D17 und R18 Motoren bei dem Gewicht sind.
Und auch wenn´s komisch klingt und ihr mich für bekloppt erklärt, aber der FRV als Type R mit nem K20A2
Theoretisch müsste man beim BE3 nur den Kopf swappen

Theoretisch!

Dieselfreund · 22.01.2013, 18:29

R-CookyIch liebe es den FRV zu fahren, aber manchmal ist es wie eine Mauer gegen einen Sturm voran zu schieben.
Die hätten dem K20 ruhig etwas mehr feuer geben können. Ich will erst gar nicht wissen wie träge die D17 und R18 Motoren bei dem Gewicht sind.
Und auch wenn´s komisch klingt und ihr mich für bekloppt erklärt, aber der FRV als Type R mit nem K20A2
Theoretisch müsste man beim BE3 nur den Kopf swappen
Theoretisch!

Könnte man machen.
Aber für den Spaß gibts ja immer noch den S2000, zumindest gebraucht.
Der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier, mehr Leistung nimmt man gern

Den FR-V mag ich immer mehr.
Fährt sich nicht wie ein Transporter.
Da sind andere überrascht, wenn sie mitfahren.

Klar, ab Landstraßentempo spielt die große Stirnfläche eine Rolle.
Das ist aber bei anderen Vans nicht besser.

civic26 · 22.01.2013, 19:13

R-CookyIch liebe es den FRV zu fahren, aber manchmal ist es wie eine Mauer gegen einen Sturm voran zu schieben.
Die hätten dem K20 ruhig etwas mehr feuer geben können. Ich will erst gar nicht wissen wie träge die D17 und R18 Motoren bei dem Gewicht sind.
Und auch wenn´s komisch klingt und ihr mich für bekloppt erklärt, aber der FRV als Type R mit nem K20A2
Theoretisch müsste man beim BE3 nur den Kopf swappen
Theoretisch!

denke ehr der k24 würde besser passen..in japan wurde er scheinbar auch mit dem k24 verkauft

glaub mir ..k24 is schön ne schöne sache...fürn benziner ne menge drehmoment und das schon untenrum....unüblich für honda

maxrev.de · Gast

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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	12.01.2013, 12:00 zitieren Es sind schon kleine Raumwunder ... Gefällt mir Teilen twittern
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Dieselfreund Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda FR-V 2.2 CTDI Anmeldedatum: 29.12.2012 Beiträge: 25	17.01.2013, 18:46 zitieren Nachtrag zum Verbrauch: 6,9 l bei Kälte, einige Male Kurzstrecke und auch bergan. Da wollte meine von der Leistung her ähnliche Limo vorher so 6,3-6,5 l.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	17.01.2013, 18:47 zitieren was haste den vorher gefahren???
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Dieselfreund Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda FR-V 2.2 CTDI Anmeldedatum: 29.12.2012 Beiträge: 25	17.01.2013, 18:55 zitieren civic26was haste den vorher gefahren??? Opel Vectra C Fließheck 1.9CDTI, 150 PS. Während der 90.000 km in meinem Besitz brauchte ich im Gesamtschnitt 5.8 l.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	17.01.2013, 19:23 zitieren respekt... aber opel is nicht meins...find ich irgenwie net so prall.....bis auf den kleine corsa opc(den mit 192ps)
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cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	21.01.2013, 21:30 zitieren Dieselfreund civic26was haste den vorher gefahren??? Opel Vectra C Fließheck 1.9CDTI, 150 PS. Während der 90.000 km in meinem Besitz brauchte ich im Gesamtschnitt 5.8 l. Das kann man ja toll bei Spritmonitor prüfen. Dort verbraucht der Vectra c (2003-2008)110kw 6,6 Liter und der Accord 6,5 Liter. Echte errechnete Verbräuche von ca. 340 Besitzern. Selbst die minimal Verbräuche liegen mit 5,4 L im Schnitt fast gleich. Alles Andere macht der Bordcomputer. Der FRV verbraucht übrigens 0,6 L mehr wie der Accord,was dem leicht höheren Gewicht und dem höheren Luftwiderstand geschuldet ist.
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	22.01.2013, 17:00 zitieren Ich liebe es den FRV zu fahren, aber manchmal ist es wie eine Mauer gegen einen Sturm voran zu schieben. Die hätten dem K20 ruhig etwas mehr feuer geben können. Ich will erst gar nicht wissen wie träge die D17 und R18 Motoren bei dem Gewicht sind. Und auch wenn´s komisch klingt und ihr mich für bekloppt erklärt, aber der FRV als Type R mit nem K20A2 Theoretisch müsste man beim BE3 nur den Kopf swappen Theoretisch!
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Dieselfreund Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda FR-V 2.2 CTDI Anmeldedatum: 29.12.2012 Beiträge: 25	22.01.2013, 18:29 zitieren R-CookyIch liebe es den FRV zu fahren, aber manchmal ist es wie eine Mauer gegen einen Sturm voran zu schieben. Die hätten dem K20 ruhig etwas mehr feuer geben können. Ich will erst gar nicht wissen wie träge die D17 und R18 Motoren bei dem Gewicht sind. Und auch wenn´s komisch klingt und ihr mich für bekloppt erklärt, aber der FRV als Type R mit nem K20A2 Theoretisch müsste man beim BE3 nur den Kopf swappen Theoretisch! Könnte man machen. Aber für den Spaß gibts ja immer noch den S2000, zumindest gebraucht. Der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier, mehr Leistung nimmt man gern Den FR-V mag ich immer mehr. Fährt sich nicht wie ein Transporter. Da sind andere überrascht, wenn sie mitfahren. Klar, ab Landstraßentempo spielt die große Stirnfläche eine Rolle. Das ist aber bei anderen Vans nicht besser. Verfasst am: 22.01.2013, 18:34 zitieren [quote="cv135"] Dieselfreund civic26was haste den vorher gefahren??? Dort verbraucht der Vectra c (2003-2008)110kw 6,6 Liter und der Accord 6,5 Liter. Echte errechnete Verbräuche von ca. 340 Besitzern. Selbst die minimal Verbräuche liegen mit 5,4 L im Schnitt fast gleich. Alles Andere macht der Bordcomputer. Der FRV verbraucht übrigens 0,6 L mehr wie der Accord,was dem leicht höheren Gewicht und dem höheren Luftwiderstand geschuldet ist. Dann war ich ja in der Toleranz Gibt es hier eigentlich FR-V-Besitzer rund um Koblenz? Einen roten FR-V hab ich in Alken an der Mosel gesehen.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	22.01.2013, 19:13 zitieren R-CookyIch liebe es den FRV zu fahren, aber manchmal ist es wie eine Mauer gegen einen Sturm voran zu schieben. Die hätten dem K20 ruhig etwas mehr feuer geben können. Ich will erst gar nicht wissen wie träge die D17 und R18 Motoren bei dem Gewicht sind. Und auch wenn´s komisch klingt und ihr mich für bekloppt erklärt, aber der FRV als Type R mit nem K20A2 Theoretisch müsste man beim BE3 nur den Kopf swappen Theoretisch! denke ehr der k24 würde besser passen..in japan wurde er scheinbar auch mit dem k24 verkauft glaub mir ..k24 is schön ne schöne sache...fürn benziner ne menge drehmoment und das schon untenrum....unüblich für honda
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maxrev.de Gast	28.01.2013, 20:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neuer FR-V-Besitzer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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