» neuer ed7

Gerred · 04.06.2012, 12:56

Hab da mal eine Frage. Hattest/hast du beim Remus auch das Problem, dass der ESD schief hängt und der Flansch vom ESD zum MSD sehr weit unten hängt?

basti104 · 04.06.2012, 19:18

Hmm, als ich den Fächerkrümmer angebaut habe hing er etwas schief, weil der kürzer war als der Originale.
Ich müsste mal nachschauen, wie es da drunter aussieht. Ist aber im Moment abgemeldet. Bin denke erst Freitag wieder in der Halle. Sag dir dann mal bescheid, oder mache ein Bild.

Bounty · 11.12.2012, 08:25

basti104. Nur fehlt mir zu dem jetzt der Splint, Stift wie auch immer. (Vergleicht mit dem 2. Bild)
Kann man sowas einzeln Kaufen oder Geht auch selber machen?

das sind normteile! die kann man kaufen! ich würde an deiner stelle mit rad und nockenwelle in den laden gehen und mir ne passende raussuchen lassen !

gold-civic · 11.12.2012, 10:56

die linke Feder sitzt falsch rum

basti104 · 11.12.2012, 11:04

danke für die schnellen Antworten.

lak33 · 18.12.2012, 08:54

rechteckig reicht völlig aus.
mal was anderes......wie willst du die NW-schraube fest ziehen wenn du schon alles zusammen hast?

sG

basti104 · 18.12.2012, 11:53

Okay, aber ist die Keilform nicht dafür da, dass der "Keil", durch die NW-Schraube, das NW-Rad auf der NW spannt!?
Das würde für mich die Keilform erklären...
Habe erst mal alles provisorisch zusammengesetzt.

lak33 · 19.12.2012, 08:19

es geht nur darum dass sich das rad nicht verdreht. Fest wird es durch die schraube und nicht durch verklemmen irgendwelcher teile.

sG

maxrev.de · Gast

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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1448 Wohnort: nahe Hamburg	04.06.2012, 12:56 zitieren Hab da mal eine Frage. Hattest/hast du beim Remus auch das Problem, dass der ESD schief hängt und der Flansch vom ESD zum MSD sehr weit unten hängt? Gefällt mir Teilen twittern
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basti104 Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED4 Anmeldedatum: 20.12.2010 Beiträge: 475 Wohnort: Norddeutschland	04.06.2012, 19:18 zitieren Hmm, als ich den Fächerkrümmer angebaut habe hing er etwas schief, weil der kürzer war als der Originale. Ich müsste mal nachschauen, wie es da drunter aussieht. Ist aber im Moment abgemeldet. Bin denke erst Freitag wieder in der Halle. Sag dir dann mal bescheid, oder mache ein Bild. Verfasst am: 10.12.2012, 22:10 zitieren Soo, seit Langem gibt es jetzt wieder ein paar Neuigkeiten Bin jetzt grade dabei dem Block einen z6 Kopf zu verpassen. Habe den Kopf hier aus dem Forum gekauft und dieser war wohl schon mal auseinander Habe da jetzt aber noch einige Fragen..... Benutze wie auf dem ersten Bild zu sehen ein verstellbares Nockenwellenrad. Nur fehlt mir zu dem jetzt der Splint, Stift wie auch immer. (Vergleicht mit dem 2. Bild) Kann man sowas einzeln Kaufen oder Geht auch selber machen? Zum letzten Bild. Welche von den Federn ist falsch herum? Wollte jetzt die Ventile nochmal neu einschleifen. ( Verkäufer hatte dies schon erledigt ---> ein Einziges war dicht) zudem werden noch neue Ventilschaftdichtungen verbaut. 20121210_212239.jpg - [Bild vergrößern] 20121210_212423.jpg - [Bild vergrößern] 20121210_212437.jpg - [Bild vergrößern]
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	11.12.2012, 08:25 zitieren basti104. Nur fehlt mir zu dem jetzt der Splint, Stift wie auch immer. (Vergleicht mit dem 2. Bild) Kann man sowas einzeln Kaufen oder Geht auch selber machen? das sind normteile! die kann man kaufen! ich würde an deiner stelle mit rad und nockenwelle in den laden gehen und mir ne passende raussuchen lassen !
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH	11.12.2012, 10:56 zitieren die linke Feder sitzt falsch rum
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basti104 Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED4 Anmeldedatum: 20.12.2010 Beiträge: 475 Wohnort: Norddeutschland	11.12.2012, 11:04 zitieren danke für die schnellen Antworten. Verfasst am: 17.12.2012, 20:28 zitieren So, Ventile sind neu eingeschliffen. (benzindicht ) Neue Ventilschaftdichtungen sind auch neue drin. Bin jetzt nur noch auf der Suche nach einem neuen "Passstift". Wollte morgen mal in einem Industriegroßhandel nachfragen. Aber gibt es denn extra solche keilförmigen? 20121217_195915.jpg - [Bild vergrößern]
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	18.12.2012, 08:54 zitieren rechteckig reicht völlig aus. mal was anderes......wie willst du die NW-schraube fest ziehen wenn du schon alles zusammen hast? sG
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basti104 Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED4 Anmeldedatum: 20.12.2010 Beiträge: 475 Wohnort: Norddeutschland	18.12.2012, 11:53 zitieren Okay, aber ist die Keilform nicht dafür da, dass der "Keil", durch die NW-Schraube, das NW-Rad auf der NW spannt!? Das würde für mich die Keilform erklären... Habe erst mal alles provisorisch zusammengesetzt. 1x bearbeitet
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	19.12.2012, 08:19 zitieren es geht nur darum dass sich das rad nicht verdreht. Fest wird es durch die schraube und nicht durch verklemmen irgendwelcher teile. sG
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maxrev.de Gast	16.01.2013, 11:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "neuer ed7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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