» Nach einem Kontakt mit dem Bordstein Hinteres Rad Leicht Verbogen...

mirfälltnixein · Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193

wie willst du durch einen einschlag die kontermutter lösen und das in den meisten fällen ziemlich festgegammelte gewinde verdrehen?
erkläre das bitte mal.

Es gibt zu diesem Thread 3 Optionen.

Dieser Thread ist verarsche
Der eröffner dieses Threads ist nicht die hellste Kerze auf der Torte. und bringt die Beantworter unwissend auf komplett falsche gedanken.
Was geschildert wird ist wahr und einfach extrem unwahrscheinlich.

Lösungen gibt es allerdings nur eine. Rauf auf die bühne mit dem Schwein und durchsehen, reparieren.

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

nen schlagbohrer dreht sich doch auch :laugh:

die felgen haben definitiv nen seiten schlag!

lak33 · 24.01.2016, 17:32

nur mal so am rande.......Auch wenn das Lenkrad danach etwas schief steht kann der defekt nur von hinten kommen!

sG

98er civic · 24.01.2016, 21:42

beim schlag löst sich nicht die kontermutter... die gewindestange (auf der die kontermutter sitzt) wird gestaucht (also kürzer). die gewindestange ist die spurstange, welche mechanisch mit dem radschenkel verbunden is, damit du lenken kannst. der radschenkel ist wiederum mechanisch mit dem rad verbunden.

also: dadurch dass die spustange beim aufschlag gestaucht wurde (entweder minimal verbogen oder ineinandergedrückt) hat die rechte spustange ihre länge verändert. dadurch hat das rad automatisch dann eine andere spur. jenachdem ob die stange länger geworden is (dann positiver) oder kürzer (dann negativer). dabei kann die kontermutter auch festgeschweißt sein, die länge der spustange ändert sich trotzdem ud das kann man nicht sehen, weil wir da von millimeter sprechen, wenn überhaupt.

deshalb is es unmöglich dass die felge nix abbekommen hat, da sich die kraft von der bordsteinkannte zuerst am rad teilweise entlädt und wenns kräftiger war dann noch durch den stabilen radschenkel (dem wohl eher nix passiertis) bis zur relativ dünnen spustange (ca. 1 cm im durchmesser evtl. aus alu?) gelangt und sich an dieser schwachen stelle in form einer verformung (stauchen oder verbiegen) entlädt.

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

geschmiedete panzerstahl felgen mit vollgummi lol

steht das lenkrad nach links oder nach rechts? um die frage mit der spurstange zu klären

vielleicht haste den vorderen unteren querlenker verbogen?
ist auch nich sofort zu erkennen.

Jethmar · Gesperrt Anmeldedatum: 11.06.2014 Beiträge: 187

villeicht wars ein niedriger bordstein der für die felgen nicht hoch genug war?

98er civic · 25.01.2016, 16:32

dann muss das n echt harter reifen sein

Cetin5757 · 25.01.2016, 19:57

The MATgeschmiedete panzerstahl felgen mit vollgummi

steht das lenkrad nach links oder nach rechts? um die frage mit der spurstange zu klären

vielleicht haste den vorderen unteren querlenker verbogen?
ist auch nich sofort zu erkennen.

Das Lenkrad steht nach rechts. Keine Ahnung jungsvwollte mich erstmal einfach so informieren. Ich hatte noch keine zeit das auto von unten zu besichtigen. Ich bin der linken seite also der Fahrerseite aufgeschlagen. Ich habe das fahrzeug am nächsten tag mit wagenheber angehoben und die Spurstange und so Kontrolliert wir gesaagt nichts aufegfallen werde aber nochmal auf der Bühne richtig mal gucken.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
mirfälltnixein Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193	24.01.2016, 16:46 zitieren wie willst du durch einen einschlag die kontermutter lösen und das in den meisten fällen ziemlich festgegammelte gewinde verdrehen? erkläre das bitte mal. Es gibt zu diesem Thread 3 Optionen. Dieser Thread ist verarsche Der eröffner dieses Threads ist nicht die hellste Kerze auf der Torte. und bringt die Beantworter unwissend auf komplett falsche gedanken. Was geschildert wird ist wahr und einfach extrem unwahrscheinlich. Lösungen gibt es allerdings nur eine. Rauf auf die bühne mit dem Schwein und durchsehen, reparieren. Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	24.01.2016, 17:18 zitieren nen schlagbohrer dreht sich doch auch die felgen haben definitiv nen seiten schlag!
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	24.01.2016, 17:32 zitieren nur mal so am rande.......Auch wenn das Lenkrad danach etwas schief steht kann der defekt nur von hinten kommen! sG
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	24.01.2016, 21:42 zitieren beim schlag löst sich nicht die kontermutter... die gewindestange (auf der die kontermutter sitzt) wird gestaucht (also kürzer). die gewindestange ist die spurstange, welche mechanisch mit dem radschenkel verbunden is, damit du lenken kannst. der radschenkel ist wiederum mechanisch mit dem rad verbunden. also: dadurch dass die spustange beim aufschlag gestaucht wurde (entweder minimal verbogen oder ineinandergedrückt) hat die rechte spustange ihre länge verändert. dadurch hat das rad automatisch dann eine andere spur. jenachdem ob die stange länger geworden is (dann positiver) oder kürzer (dann negativer). dabei kann die kontermutter auch festgeschweißt sein, die länge der spustange ändert sich trotzdem ud das kann man nicht sehen, weil wir da von millimeter sprechen, wenn überhaupt. deshalb is es unmöglich dass die felge nix abbekommen hat, da sich die kraft von der bordsteinkannte zuerst am rad teilweise entlädt und wenns kräftiger war dann noch durch den stabilen radschenkel (dem wohl eher nix passiertis) bis zur relativ dünnen spustange (ca. 1 cm im durchmesser evtl. aus alu?) gelangt und sich an dieser schwachen stelle in form einer verformung (stauchen oder verbiegen) entlädt. Verfasst am: 24.01.2016, 21:53 zitieren hier ma n bild lenkgetriebe.jpg - [Bild vergrößern]
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	24.01.2016, 21:58 zitieren geschmiedete panzerstahl felgen mit vollgummi steht das lenkrad nach links oder nach rechts? um die frage mit der spurstange zu klären vielleicht haste den vorderen unteren querlenker verbogen? ist auch nich sofort zu erkennen. 1x bearbeitet
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Jethmar Gesperrt Anmeldedatum: 11.06.2014 Beiträge: 187	25.01.2016, 06:32 zitieren villeicht wars ein niedriger bordstein der für die felgen nicht hoch genug war?
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	25.01.2016, 16:32 zitieren dann muss das n echt harter reifen sein
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Cetin5757 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 26.08.2014 Beiträge: 92 Wohnort: Dortmund	25.01.2016, 19:57 zitieren The MATgeschmiedete panzerstahl felgen mit vollgummi steht das lenkrad nach links oder nach rechts? um die frage mit der spurstange zu klären vielleicht haste den vorderen unteren querlenker verbogen? ist auch nich sofort zu erkennen. Das Lenkrad steht nach rechts. Keine Ahnung jungsvwollte mich erstmal einfach so informieren. Ich hatte noch keine zeit das auto von unten zu besichtigen. Ich bin der linken seite also der Fahrerseite aufgeschlagen. Ich habe das fahrzeug am nächsten tag mit wagenheber angehoben und die Spurstange und so Kontrolliert wir gesaagt nichts aufegfallen werde aber nochmal auf der Bühne richtig mal gucken. Verfasst am: 25.01.2016, 19:58 zitieren Jethmarvilleicht wars ein niedriger bordstein der für die felgen nicht hoch genug war? Das war jetzt nicht so ein hoher bordstein.
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maxrev.de Gast	04.02.2016, 07:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nach einem Kontakt mit dem Bordstein Hinteres Rad Leicht Verbogen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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