» nach düsenwechsel drehzahlproblem

pointex · 22.06.2012, 16:15

Hi ich hab eben mal die einspritzdüsen gewechselt von 190er auf 240er habe orher die batterie abgeklemmt falls das wichtig ist.

jedenfals konte ivh den wagen normal starten jedoch wenn ich einmal im stand gas gebe und gas loslasse fällt die drehzahl fast auf null und arbeitet sich dann hovh auf ca. 500

mastermasi · 22.06.2012, 16:18

& was erhoffst du dir davon?

pointex · 22.06.2012, 16:24

Ich rüste um auf e85 habe das steuergerät hier liegen und habe erst mal die düsen gewechselt da bei e85 mrhr eingespritzt wird

Blues · 22.06.2012, 16:28

Oh mann.. Sag das doch vorher. lol

Das EJ9 Steuergerät spritzt mit den 240er Düsen viel zu viel ein, da die nach Zeit angesteuert werden und die 240er in derselben Zeit mehr rausrücken.

Kannst du so vergessen, musst das E85 Steuergerät dran machen. Hast du eins zum Umschalten, wie eg4 von HP die programmiert? Dann wäre das einfachste, Steuergerät tauschen und auf Benzin Map umstellen, ansonsten die Düsen wieder zurücktauschen, warten bis dein Tank fast leer ist, E85 rein und dann E85 Steuergerät und Düsen ran.

pointex · 22.06.2012, 17:57

Das is ein zusatzsteuergerät mit schalter. tank is leer leider fehlt mir der schalter und ich muss manuell masse anlegen damit das gerät angeht . werde denke ich jez mal tanken fahren.

Blues · 23.06.2012, 11:06

Hast du das E85 ECU dran? Das EJ9 ECU spritzt bei niedrigen Drehzahlen trotzdem viel zu viel ein.

pointex · 23.06.2012, 11:34

Ja hab das dran.

Blues · 23.06.2012, 11:35

Und auf E85 gestellt oder auf Benzin?

Achja und is das ECU auch auf die 240er abgestimmt?

maxrev.de · Gast

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pointex Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 623 Wohnort: nähe Bonn	22.06.2012, 16:15 zitieren Hi ich hab eben mal die einspritzdüsen gewechselt von 190er auf 240er habe orher die batterie abgeklemmt falls das wichtig ist. jedenfals konte ivh den wagen normal starten jedoch wenn ich einmal im stand gas gebe und gas loslasse fällt die drehzahl fast auf null und arbeitet sich dann hovh auf ca. 500 Gefällt mir Teilen twittern
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mastermasi Fortgeschrittener Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2,ed7,ktm lc4 640sumo Anmeldedatum: 13.01.2012 Beiträge: 153 Wohnort: nähe kaiserslautern	22.06.2012, 16:18 zitieren & was erhoffst du dir davon?
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pointex Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 623 Wohnort: nähe Bonn	22.06.2012, 16:24 zitieren Ich rüste um auf e85 habe das steuergerät hier liegen und habe erst mal die düsen gewechselt da bei e85 mrhr eingespritzt wird Verfasst am: 22.06.2012, 16:25 zitieren Is übrigends nicht nur im stand sondern allgemein im leerlauf
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.06.2012, 16:28 zitieren Oh mann.. Sag das doch vorher. Das EJ9 Steuergerät spritzt mit den 240er Düsen viel zu viel ein, da die nach Zeit angesteuert werden und die 240er in derselben Zeit mehr rausrücken. Kannst du so vergessen, musst das E85 Steuergerät dran machen. Hast du eins zum Umschalten, wie eg4 von HP die programmiert? Dann wäre das einfachste, Steuergerät tauschen und auf Benzin Map umstellen, ansonsten die Düsen wieder zurücktauschen, warten bis dein Tank fast leer ist, E85 rein und dann E85 Steuergerät und Düsen ran.
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pointex Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 623 Wohnort: nähe Bonn	22.06.2012, 17:57 zitieren Das is ein zusatzsteuergerät mit schalter. tank is leer leider fehlt mir der schalter und ich muss manuell masse anlegen damit das gerät angeht . werde denke ich jez mal tanken fahren. Verfasst am: 22.06.2012, 19:28 zitieren Also hab jez 3/4 e85 drin sonst nix hab aber noch das selbe problem. auto fährt damit aber drehzahlproblem wie bei super
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.06.2012, 11:06 zitieren Hast du das E85 ECU dran? Das EJ9 ECU spritzt bei niedrigen Drehzahlen trotzdem viel zu viel ein.
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pointex Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 623 Wohnort: nähe Bonn	23.06.2012, 11:34 zitieren Ja hab das dran.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.06.2012, 11:35 zitieren Und auf E85 gestellt oder auf Benzin? Achja und is das ECU auch auf die 240er abgestimmt? 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.06.2012, 19:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "nach düsenwechsel drehzahlproblem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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