» My experience with mister the Bauer - what should not be done when tuning an ep3, absolutely not!!

Hello from usa/turkeyNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenregistering italian S2000 in Germany?
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AutorNachricht
Senior 

Name: Gefahr in Verzug
Fahrzeug: Kriks ED9 1,8l & EE8 1,6T
Anmeldedatum: 01.07.2009
Beiträge: 307
Wohnort: Bodensee
19.10.2012, 09:06
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MO,DI,DO 8-15.30, MI 8-17.30, FR 8-12 UHR
would be: Monday, Tuesday & Thursday 8-15:30, Wednesday 8-17:30, Friday 8-12
More via PN...

edit: I still wonder why you, as a Luxemburg resident, have to care about whether the parts on your car are filed at the German Tüv. I always thought non-German residents aren't bound to that.


pn
Elite 
Name: Peter
Geschlecht:
Fahrzeug: EP3 30th
Anmeldedatum: 09.10.2012
Beiträge: 1022
Wohnort: Unterallgäu
19.10.2012, 09:22
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Because this faked and filled Tüv Papers of his car prohibit to get his Number plate in luxemburg.
What you will do if you cant get one. Drive without or let the car in the garage forever.


pn
Senior 

Anmeldedatum: 11.04.2012
Beiträge: 226
19.10.2012, 10:03
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Hi all,

in Luxemburg, it is possible to modify a car and register the modification.
But because this little coutry (I'm french but I'm living here) ain't got certification standart and because they are fluent in german, they accept to register a car with a t!uv certificat.
So everything is fine with insurance etc...
If I modify the brakes, exhaust, I just need a tuv cert. I pay for every kinf of modification and lets go

But because my car is modifyed and exhaust does not comply with tuc certificate, my car is no more allowed to run on road :(



Verfasst am: 30.10.2012, 13:25
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Hi there!
Sometimes I want to share what french people are doing to their K20. N/A or turbo.

In this case I want to share a very special tuning, including Darton sleeve, block and header mods...
The whole result is unknow at the moment (the man don't want to say what is in his head, but it is a job well done!) -> we dont know if it will be a 10.000rpm k20 capable, a 300hp k24 NA or a Garrett k20)
I consider that is what should be done in my case, for the price I paid!

Lets take place to pictures

The stock motor (please note the motor is well put on a support instead of a whole table with rubbish like somebody you know)


Some others, note again the motor is not put on a rubbish



greace removed, microbeads


Darton sleeve :)


prepartion of the bloc to received the sleeve


And now



Home made to align sleeves




Valve seat changed, admission enlarged etc etc...


Last rectification


I want you will enjoy this sharing. I will put some other pictures. All we know is that he will put stage 4 AAC, new spings and valves.

In fact this is all that I should see on my motor.
pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 11.10.2006
Beiträge: 10719
31.10.2012, 07:46
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Fuc*** ! This looks like a good Plan. Clean work, but...it always look like this if a engine gets sleeved :D its more important how the engine is running,and if the job of the mashineshop was good

pn
Senior 

Anmeldedatum: 11.04.2012
Beiträge: 226
01.11.2012, 17:22
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Yep, you are right!
We will know in few month!


pn
Premium-Member 

Geschlecht:
Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter
Anmeldedatum: 21.03.2006
Beiträge: 950
Wohnort: Paderborn


Meine eBay-Auktionen:
02.11.2012, 15:45
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GT3076R will make this setup really really fast

pn email
Senior 

Anmeldedatum: 11.04.2012
Beiträge: 226
02.11.2012, 17:47
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Some other pictures, valve header with cam stg 4
Once again just for sharing and pleasure to see a good job

Modified admission (induction) - I dont know the english word for this :(



With cam


Valves


We are all waiting what he will do with this setup!!


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 05.11.2012, 21:50
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Something else

Another french man, everything was done by himself.
Clinical! When I will be terminated with the bauer, he will probably help me retrieve a car that can run.

Special treated full race exhaust manifold with a garrett, not a fucking kkk
Job is not fully done. He expects a massive 500hp when the motor will be ok




 2x  bearbeitet

Verfasst am: 05.11.2012, 22:11
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One more with intercooler (fullrace too, slightly mod.)
pn
Gast 
12.01.2015, 09:18
zitieren

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