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Grand Master 

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23.11.2012, 21:14
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Sauber Pumsti !!! :respekt: :respekt: :rock:

Aber das Pfeile malen musst du noch üben :P


pn
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23.11.2012, 21:22
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Das war ne spontanaktion von nen Kumpel dem fad war lol


Verfasst am: 04.12.2012, 18:57
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Tüv hata :)

Fährt sich gut bis auf das das er einige Probleme noch hat.


1; Standgas auf 1500 rpm
2; Kupplung defekt
3; Getriebe defekt ( Syncronring 2ter Gang)
4; Vermute das er Wasser schon wieder säuft... Beim Starten hauts ne weisse fontäne raus und riecht nach Kühlerfrostschutz.
Nur is das dann gleich wieder aus. Motor klappert noch kurz dahin und dann iser wieder normal auf den 1200 rpm -.-
Drunter geht er ned

Verfasst am: 05.12.2012, 22:14
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Problem 1+4 hat sich heute mit Kopfdichtungsschaden bestätigt ^^

2+3 is neu gekauft....
Getriebe neu hat auch nur 135tkm runter...
pn
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06.12.2012, 19:43
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Muss erst kaputt gehen wa ? :D

Haste ja ordentlich was zu tun ... und schön Bilder machen ;)


pn
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10.12.2012, 06:46
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Naja kaputt gehen lol

Gestern dacht ich er kripiert komplett -.-
Momentan hats ne weisse Fontäne rausgeblasen -.-

1.5l Wasser hab ich nach füllen müssen dann war er wieder voll.

3h in den Bergen unterwegs und es fehlte wieder n Liter -.-

Nur dacht ich egal soll rauchen aber der Rauch biss aggresiv in den Augen -.-

Ventilschaftdichtungen sinds ned...

Ich vermute mehr gebrochene Kolbenringe durch Hitze ^^


pn
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10.12.2012, 07:38
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Wieso swapst nicht gleich auf nen D16Y8?

pn
Gesperrt 
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10.12.2012, 08:00
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Akuma777Wieso swapst nicht gleich auf nen D16Y8?

Weil ich nen Z6 daheim hab?


pn
General 

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10.12.2012, 08:06
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Asoo, das wusst ich jez nicht ^^

pn
Gesperrt 
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Beiträge: 1369
10.12.2012, 11:49
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wenn er Wasser verbrennt hat's nicht's mit Kolbenringen zutun.
entweder ist Kopfdichtung platt oder du hast einen riss im block oder Kopf.


pn
Gast 
15.03.2013, 20:21
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