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01.06.2009, 19:10
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dann erklär es richtig. nun bin ich gespannt

pn
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01.06.2009, 20:46
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ich muss zugeben das ich das wörtchen rückstau in verbindung mit dem thema in falschen zusammenhang gebracht habe :P

sry, daniel hat natürlich recht, ein 4t brauch keinen direkten rückstau

allerdings is die rohrgröße der abgasanlage sehr wichtig um einen "flow" der abgase zu erreichen.

je mehr rausgeht, umso größer der durchmesser.
bei unseren kleinen motörchen beweisen ja genug messungen das die orginalgröße oder eine nur wening größere abgasanlage das beste ergebnis erzielt.

wichtig ist ein schöner fluss der abgase ohne große verwirbelungen.

beste beispiel ist ein motor ohne abgasanlage,
wer mal versucht hat nur mit krümmer zu fahren sollte gemerkt haben das da was nicht richtig sein kann


pn
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01.06.2009, 20:50
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und welcher innendurchmesser ist besser, wenn man sich in zukunft einen fächer zulegen möchte? 51mm oder 55-58mm? :suspekt:

mein muffler hat glaub ich so um die 58-60mm innendurchmesser.


pn
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01.06.2009, 23:20
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ich würde zwischen 50-55 bleiben wenn du nix großes mehr vor hast am motor,

wie groß der muffler ist is eigl nich so wichtig, da er nur das letze stück aus macht.

es sei denn er ist kleiner als der rest


pn
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02.06.2009, 17:59
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was auspuffanlagen angeht , finde ich die kombinirung oem esi fächer (d16z6) ,msd durchmesser mit 50,8 durchmesser und nen guten muffler der nen durchmesser von ca. 50 bis 55 hat, am besten. kauf dir net so ein cold air intake , hol dir lieber nen guten einlage filter von k&n oder so , also finde ich so ;)

pn
Gast 
02.06.2009, 17:59
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