» Motorumbau

-->REDLINE<-- · 29.05.2013, 20:36

Ist das KPro nicht nur für die K-Motoren? K20, K24?? :suspekt:

Ben_is_lol · 29.05.2013, 20:41

-->REDLINE<--Ist das KPro nicht nur für die K-Motoren? K20, K24??

Brauchst ein rsx type-s Steuergerät, dazu den adapterstecker von kpro.
Dann wird dir bei kpro die d17 Map auf das rsx Steuergerät gehauen.
Dann brauchst's noch das entsprechende nockenwellenrad von hondata und dann müsste es soweit laufen.

LouCiphre · 29.05.2013, 20:47

Ben_is_lolKannst nicht direkt den d17 reinhauen, klappt irgendwas mit der servo glaube nicht.
Deshalb hatte jdmjoker damals nur den Kolbenhub auf d17 geupgradet statt einfach nur den Block zu tauschen.

Pff, dann soll er ohne Servo fahren, soll eh geiler sein, hab ich hier oft gelesen

Kann ich mir auch denken, aber mein letztes Auto ohne Servo, war´95 mein 87er Polo mit 175/50/13 und nem 30er Momo...damals war ich mit 18 aber noch in der Muckibude :laugh:

dima03 · 30.05.2013, 11:00

also zu den anpassungsarbeiten:

den DK eingang anpassen + löcher bohren und gewinde schneiden
an der DK oder ASB einen Kanal fräsen für den Leerlaufregler
an der ASB mit hilfe der alten Dichtung die mittleren Befestigungs löcher der ASB aufweiten
die dichtungen für die Düsen musst du anpassen ( ich habe weiches isolierband an die düsen gewickelt und die dichtungen der Y8 übernommen
Die Rail wird vom D17 übernommen
musst einen Halter für die Rail Basteln
an der ASB wirde ein kühlwasser anschluss sein, an der stelle kannst du in der dichtung ein loch reinbohren und an den anschluss einen schlauch dran machen und ins luftfilter system führen dann behälst du die funktion der AGR. oder du führst ihn richtung boden.

zum verbrauch, er verbraucht genauso viel wie vorher oder sogar weniger da er effizienter läuft.
hoffe konnte etwas helfen und den aufwand schildern

Tobi002 · 30.05.2013, 20:19

Ist kein Geheimnis, steht ja alles auch in meinem Thread. Im wesentlich kommt die Mehrleistung durch die Abgasanlage (Krümmer, 200 Zeller, Bastuck) und scharfer Nockenwelle. GReddy E-Manage hatte ich auch mal hier liegen, aber ganz ehrlich, mir war mein Auto zu Schade um den ganzen Kabelbaum zu zerreissen^^

hondaboy1990@Tobi002, sag mal was hast du eigentlich alles verbaut um auf 125 ps zu kommen? ist ja auch keine schlechte leistung, für nen ep2

(wenn ich fragen darf )

Andrei2712 · 30.05.2013, 21:50

dima03hoffe konnte etwas helfen und den aufwand schildern

also ich hab schon bestimmt seit einem jahr ne Y8 ASB hier liegen und hab bestimmt 5/6 Leute/Firmen gefragt,mir die umzubauen(hab selber zu wenig Ahnung,um mich da ranzutrauen)und keiner wollte es machen,nicht mal die PS-Profis...

dima03 · 31.05.2013, 19:05

Andrei2712
dima03hoffe konnte etwas helfen und den aufwand schildern

also ich hab schon bestimmt seit einem jahr ne Y8 ASB hier liegen und hab bestimmt 5/6 Leute/Firmen gefragt,mir die umzubauen(hab selber zu wenig Ahnung,um mich da ranzutrauen)und keiner wollte es machen,nicht mal die PS-Profis...

die trauen sich nicht weil es keine P&P lösung ist sondern mit basteln und fummeln verbunden.
wenn du willst kann ich dir dabei helfen, wohnst ja nicht so weit weg von mir.

Andrei2712 · 02.06.2013, 13:49

@ dima:
das wär ja richtig cool,müssten uns mal drüber unterhalten,aber dann in meinem Thread oder per PN

@ all:
ich hab mal wegen Abstimmung bei Wimmer(Solingen) nachgefragt,in Verbindung mit AGA(Krümmer,200 Zeller,Bastuck Anlage und Y8 ASB(wenn ich das gebacken kriege) und der meinte für 500€ könnte er es machen,wenn ich mich richtig erinnere,sagte er,dass er es schon bei einem EP2 gemacht haben soll,ich könnte ihm auch nur die ECU schicken...aber was er da wirklich macht und was dabei rauskommt,weiss ich nicht.
hier ein link:
http://www.wimmer-rst.de/fahrzeugdatenbank/plomino_documents/ce4093d0-f003-4080-bd3a-2a499b4ba66e

hondaboy1990 · 02.06.2013, 15:23

Das sieht ja nicht schlecht aus

Aber das muss ja auch ne fertige map sein, ich weiß ja nicht wie gut das so ist, wen man schon mods hat

Aber ne vorher / nachher messung wäre noch gut, dann wäre es vieleicht ne überlegung wert

dima03 · 02.06.2013, 17:24

steuergerät einschicken finde ich nicht effektiv. er wird dir einfach eine neue map aufspielen, das ist nicht ideal. da es keine individuelle map ist die auch mit den mod's harmoniert. wenn dann komplett mit auto auf einem prüfstand oder straße mit einer breitband sonde.
@andrej schreib mir ne pn;)

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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	29.05.2013, 20:36 zitieren Ist das KPro nicht nur für die K-Motoren? K20, K24?? Gefällt mir Teilen twittern
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1981 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	29.05.2013, 20:41 zitieren -->REDLINE<--Ist das KPro nicht nur für die K-Motoren? K20, K24?? Brauchst ein rsx type-s Steuergerät, dazu den adapterstecker von kpro. Dann wird dir bei kpro die d17 Map auf das rsx Steuergerät gehauen. Dann brauchst's noch das entsprechende nockenwellenrad von hondata und dann müsste es soweit laufen.
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LouCiphre Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: TransformerEM2---Dogtaxi Passat V6 4x4 Variant* Anmeldedatum: 25.05.2012 Beiträge: 132 Wohnort: Moers	29.05.2013, 20:47 zitieren Ben_is_lolKannst nicht direkt den d17 reinhauen, klappt irgendwas mit der servo glaube nicht. Deshalb hatte jdmjoker damals nur den Kolbenhub auf d17 geupgradet statt einfach nur den Block zu tauschen. Pff, dann soll er ohne Servo fahren, soll eh geiler sein, hab ich hier oft gelesen Kann ich mir auch denken, aber mein letztes Auto ohne Servo, war´95 mein 87er Polo mit 175/50/13 und nem 30er Momo...damals war ich mit 18 aber noch in der Muckibude
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	30.05.2013, 11:00 zitieren also zu den anpassungsarbeiten: den DK eingang anpassen + löcher bohren und gewinde schneiden an der DK oder ASB einen Kanal fräsen für den Leerlaufregler an der ASB mit hilfe der alten Dichtung die mittleren Befestigungs löcher der ASB aufweiten die dichtungen für die Düsen musst du anpassen ( ich habe weiches isolierband an die düsen gewickelt und die dichtungen der Y8 übernommen Die Rail wird vom D17 übernommen musst einen Halter für die Rail Basteln an der ASB wirde ein kühlwasser anschluss sein, an der stelle kannst du in der dichtung ein loch reinbohren und an den anschluss einen schlauch dran machen und ins luftfilter system führen dann behälst du die funktion der AGR. oder du führst ihn richtung boden. zum verbrauch, er verbraucht genauso viel wie vorher oder sogar weniger da er effizienter läuft. hoffe konnte etwas helfen und den aufwand schildern
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5486 Wohnort: Pfalz	30.05.2013, 20:19 zitieren Ist kein Geheimnis, steht ja alles auch in meinem Thread. Im wesentlich kommt die Mehrleistung durch die Abgasanlage (Krümmer, 200 Zeller, Bastuck) und scharfer Nockenwelle. GReddy E-Manage hatte ich auch mal hier liegen, aber ganz ehrlich, mir war mein Auto zu Schade um den ganzen Kabelbaum zu zerreissen^^ hondaboy1990@Tobi002, sag mal was hast du eigentlich alles verbaut um auf 125 ps zu kommen? ist ja auch keine schlechte leistung, für nen ep2 (wenn ich fragen darf )
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Andrei2712 Senior Name: Andrei Geschlecht: Fahrzeug: EP2 Anmeldedatum: 03.01.2012 Beiträge: 250 Wohnort: Dortmund	30.05.2013, 21:50 zitieren dima03hoffe konnte etwas helfen und den aufwand schildern also ich hab schon bestimmt seit einem jahr ne Y8 ASB hier liegen und hab bestimmt 5/6 Leute/Firmen gefragt,mir die umzubauen(hab selber zu wenig Ahnung,um mich da ranzutrauen)und keiner wollte es machen,nicht mal die PS-Profis...
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	31.05.2013, 19:05 zitieren Andrei2712 dima03hoffe konnte etwas helfen und den aufwand schildern also ich hab schon bestimmt seit einem jahr ne Y8 ASB hier liegen und hab bestimmt 5/6 Leute/Firmen gefragt,mir die umzubauen(hab selber zu wenig Ahnung,um mich da ranzutrauen)und keiner wollte es machen,nicht mal die PS-Profis... die trauen sich nicht weil es keine P&P lösung ist sondern mit basteln und fummeln verbunden. wenn du willst kann ich dir dabei helfen, wohnst ja nicht so weit weg von mir.
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Andrei2712 Senior Name: Andrei Geschlecht: Fahrzeug: EP2 Anmeldedatum: 03.01.2012 Beiträge: 250 Wohnort: Dortmund	02.06.2013, 13:49 zitieren @ dima: das wär ja richtig cool,müssten uns mal drüber unterhalten,aber dann in meinem Thread oder per PN @ all: ich hab mal wegen Abstimmung bei Wimmer(Solingen) nachgefragt,in Verbindung mit AGA(Krümmer,200 Zeller,Bastuck Anlage und Y8 ASB(wenn ich das gebacken kriege) und der meinte für 500€ könnte er es machen,wenn ich mich richtig erinnere,sagte er,dass er es schon bei einem EP2 gemacht haben soll,ich könnte ihm auch nur die ECU schicken...aber was er da wirklich macht und was dabei rauskommt,weiss ich nicht. hier ein link: http://www.wimmer-rst.de/fahrzeugdatenbank/plomino_documents/ce4093d0-f003-4080-bd3a-2a499b4ba66e
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hondaboy1990 Elite Geschlecht: Fahrzeug: S2000 ap1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 1045 Wohnort: Österreich	02.06.2013, 15:23 zitieren Das sieht ja nicht schlecht aus Aber das muss ja auch ne fertige map sein, ich weiß ja nicht wie gut das so ist, wen man schon mods hat Aber ne vorher / nachher messung wäre noch gut, dann wäre es vieleicht ne überlegung wert 1x bearbeitet
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	02.06.2013, 17:24 zitieren steuergerät einschicken finde ich nicht effektiv. er wird dir einfach eine neue map aufspielen, das ist nicht ideal. da es keine individuelle map ist die auch mit den mod's harmoniert. wenn dann komplett mit auto auf einem prüfstand oder straße mit einer breitband sonde. @andrej schreib mir ne pn;)
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maxrev.de Gast	03.06.2013, 11:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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