» motorswap beim ej9 facelift welcher motor passt ?

civic26 · 12.05.2011, 16:20

aber normal darf der das net....da gibts ne gesetzt das fzg die ne abe (also das fzg komplett) nach dem xx/97 bekommen haben(genau weiß ich die zahl net mehr) nurnoch d3/euro3 haben dürfen..alle die ne neuen fzg schein haben wissen das der ej/ek fl ne datum zur abe 98 drin stehen haben....beim ek3 und ek4 müsste dann die pre abe greifen...

alles kompliziert....zumal es bei ner au nichtmal auffallen würde...selbst ne euro4 spuckt das selbe raus

nur die warmlaufphase ist bei euro3/4 kürzer...und bezahlen musste auch das gleiche

Blues · 12.05.2011, 16:43

Vom EK3 die ist von 08.10.98 oder so. Vom EJ6 vom Februar 99 und vom EJ8 sogar vom März erst. Die Sache ist doch die, dass das vollkommener Dünnpfiff ist, nur wegen des unterschiedlichen Datums den EJ9 Facelift nicht zurückstufen zu dürfen. Ist das selbe Auto wie der EK3, nur eine andere Maschine drinne.

Wenn ich TÜVer wäre, würde ich allein aufgrund meines gesunden Menschenverstands schon jedem zustimmen, der mit der Argumentation zu mir kommt, dass beide Motoren bis Ende der Baureihe parallel verbaut wurden und ihm dann das Teil runterstufen, wenn er dafür gerne die paar Euro mehr Steuern bezahlen möchte. Immer noch besser, als wenn es Leute illegal machen, (weil sie legal nicht dürfen!) und dadurch meiner TÜV-Stelle das Geld für die Eintragung und dem Staat die paar Euro mehr pro Jahr durch die Lappen gehen.

civic26 · 12.05.2011, 18:55

BluesV nur eine andere Maschine drinne.

und das ist es
es ist ne anderer motor

BluesWenn ich TÜVer wäre, würde ich allein aufgrund meines gesunden Menschenverstands

den dürfen die nicht nutzen...stur nach vorschrift...bürokratetstatt deutschland

Blues · 12.05.2011, 19:40

civic26
BluesV nur eine andere Maschine drinne.
und das ist es
es ist ne anderer motor

Nunja, es hat ja das Fahrzeug eine ABE erteilt bekommen, nicht der Motor an sich. Und wenn ich jetzt in den EJ9 einen EK3 Motor reinsetze ist es vom Prinzip her ein EK3, da sie bis auf den Motor und ein kleines Tacholämpchen identisch sind. Somit müsste dann eigentlich von der Logik her die EK3 ABE greifen. Aber da hier ja nur ein Haufen Leute die Gesetze zu machen scheint, die dümmer sind und unlogischer denken als eine Bande mit Ko*** um sich werfender Affen, kann man dieses Argument wohl gleich wieder verwerfen.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

aber ich würde gerne die mit Ko*** um sich werfenden Affenbande sehen. Wo kann ich das tun?

stefans-ej9 · 12.05.2011, 20:26

Wie kukts eigentlich aus jetzt den d16y8 mit einem kaltlaufregler auszustatten =Euro 3
Unddann einzubauen ???
Dann können se ja theoretisch nix sagen
Hab über das Thema mit jemanden geredet der seit zigjahrrn Mechaniker ist ;-)

vpower · 12.05.2011, 20:30

geht nicht.

Kordova · 12.05.2011, 20:44

im prinzip hätte man auch clever sein können und es hätten sich ein paar leute auf exakt den gleichen aufbau geeinigt.
Schon wäre das Gutachten günstiger gewesen...

vpower · 12.05.2011, 20:46

soweit ich weiss sind diese gutachten fgz.spezifisch

Ottimoto Racing · 12.05.2011, 20:50

der aufbau hat aber kein sinn...

kaltlaufregler geht was ich "meine" zuwissen von euro 1 (z6 z.B) auf euro 2
habs hier iwo gelesen

maxrev.de · Gast

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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	12.05.2011, 16:20 zitieren aber normal darf der das net....da gibts ne gesetzt das fzg die ne abe (also das fzg komplett) nach dem xx/97 bekommen haben(genau weiß ich die zahl net mehr) nurnoch d3/euro3 haben dürfen..alle die ne neuen fzg schein haben wissen das der ej/ek fl ne datum zur abe 98 drin stehen haben....beim ek3 und ek4 müsste dann die pre abe greifen... alles kompliziert....zumal es bei ner au nichtmal auffallen würde...selbst ne euro4 spuckt das selbe raus nur die warmlaufphase ist bei euro3/4 kürzer...und bezahlen musste auch das gleiche Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.05.2011, 16:43 zitieren Vom EK3 die ist von 08.10.98 oder so. Vom EJ6 vom Februar 99 und vom EJ8 sogar vom März erst. Die Sache ist doch die, dass das vollkommener Dünnpfiff ist, nur wegen des unterschiedlichen Datums den EJ9 Facelift nicht zurückstufen zu dürfen. Ist das selbe Auto wie der EK3, nur eine andere Maschine drinne. Wenn ich TÜVer wäre, würde ich allein aufgrund meines gesunden Menschenverstands schon jedem zustimmen, der mit der Argumentation zu mir kommt, dass beide Motoren bis Ende der Baureihe parallel verbaut wurden und ihm dann das Teil runterstufen, wenn er dafür gerne die paar Euro mehr Steuern bezahlen möchte. Immer noch besser, als wenn es Leute illegal machen, (weil sie legal nicht dürfen!) und dadurch meiner TÜV-Stelle das Geld für die Eintragung und dem Staat die paar Euro mehr pro Jahr durch die Lappen gehen. 1x bearbeitet
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	12.05.2011, 18:55 zitieren BluesV nur eine andere Maschine drinne. und das ist es es ist ne anderer motor BluesWenn ich TÜVer wäre, würde ich allein aufgrund meines gesunden Menschenverstands den dürfen die nicht nutzen...stur nach vorschrift...bürokratetstatt deutschland
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.05.2011, 19:40 zitieren civic26 BluesV nur eine andere Maschine drinne. und das ist es es ist ne anderer motor Nunja, es hat ja das Fahrzeug eine ABE erteilt bekommen, nicht der Motor an sich. Und wenn ich jetzt in den EJ9 einen EK3 Motor reinsetze ist es vom Prinzip her ein EK3, da sie bis auf den Motor und ein kleines Tacholämpchen identisch sind. Somit müsste dann eigentlich von der Logik her die EK3 ABE greifen. Aber da hier ja nur ein Haufen Leute die Gesetze zu machen scheint, die dümmer sind und unlogischer denken als eine Bande mit Ko*** um sich werfender Affen, kann man dieses Argument wohl gleich wieder verwerfen.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	12.05.2011, 20:12 zitieren aber ich würde gerne die mit Ko*** um sich werfenden Affenbande sehen. Wo kann ich das tun?
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stefans-ej9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ej9 und ej6 b18 Anmeldedatum: 06.08.2010 Beiträge: 1798 Wohnort: München	12.05.2011, 20:26 zitieren Wie kukts eigentlich aus jetzt den d16y8 mit einem kaltlaufregler auszustatten =Euro 3 Unddann einzubauen ??? Dann können se ja theoretisch nix sagen Hab über das Thema mit jemanden geredet der seit zigjahrrn Mechaniker ist
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	12.05.2011, 20:30 zitieren geht nicht.
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Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	12.05.2011, 20:44 zitieren im prinzip hätte man auch clever sein können und es hätten sich ein paar leute auf exakt den gleichen aufbau geeinigt. Schon wäre das Gutachten günstiger gewesen...
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	12.05.2011, 20:46 zitieren soweit ich weiss sind diese gutachten fgz.spezifisch
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	12.05.2011, 20:50 zitieren der aufbau hat aber kein sinn... kaltlaufregler geht was ich "meine" zuwissen von euro 1 (z6 z.B) auf euro 2 habs hier iwo gelesen
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maxrev.de Gast	14.05.2011, 13:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "motorswap beim ej9 facelift welcher motor passt ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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