» Motorelektronik / MPFI / Fehlercode 16 / Einspritzdüsenprob

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

so

mein eg läuft fehlerfrei, eigentlich........

er hatte die tage ab und an mal die MKL kurzzeitig angemacht und fehlercode 16 ausgeworfen lief aber ohne murren weiter

gestern hat er dann angefangen zu stottern und dann issa ausgegangen

selbe symptome wie beim BPR, war er warm sprang er garnicht an, war er kalt problemlos

BPR und ZV habe ich getauscht, problem bestand weiterhin

habe dann mal auf kalte lötstellen gesucht, aber nichts gefunden, maximal der stecker zu einspritzdüsenvorwiderstand war evtl ganz wenig lose

hätte sonst noch jemand eine idee woran es liegen könnte?

erster nachtrag: meine spannungsanzeige an der säule hat einige spannungsschwankungen mir gezeigt, mein multimeter hat aber einen beständigen mir gezeigt, soweit wie ich das sehen konnte, während der fahrt kann ich alleine nicht messen, ich habe von kabelbaum ziggi-anzünder zu einer schraube bei der handbremse mit dem multimeter gemessen

meine lima liefert im standgas gute 14,28 - 14,33V

ist das schon zuviel?

ruhespannung liegt bei 12,3-12,6

limed · 30.08.2007, 14:06

Sieht meinem Problem ja relativ ähnlich... auch das BPR Verhalten aber kein Plan woran es liegen könnte... seit 3 Wochen außer Betrieb

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ich gehe bei mir momentan von einer schlechten lötstelle aus........

springt er bei dir garnicht mehr an?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	30.08.2007, 13:39 zitieren so mein eg läuft fehlerfrei, eigentlich........ er hatte die tage ab und an mal die MKL kurzzeitig angemacht und fehlercode 16 ausgeworfen lief aber ohne murren weiter gestern hat er dann angefangen zu stottern und dann issa ausgegangen selbe symptome wie beim BPR, war er warm sprang er garnicht an, war er kalt problemlos BPR und ZV habe ich getauscht, problem bestand weiterhin habe dann mal auf kalte lötstellen gesucht, aber nichts gefunden, maximal der stecker zu einspritzdüsenvorwiderstand war evtl ganz wenig lose hätte sonst noch jemand eine idee woran es liegen könnte? erster nachtrag: meine spannungsanzeige an der säule hat einige spannungsschwankungen mir gezeigt, mein multimeter hat aber einen beständigen mir gezeigt, soweit wie ich das sehen konnte, während der fahrt kann ich alleine nicht messen, ich habe von kabelbaum ziggi-anzünder zu einer schraube bei der handbremse mit dem multimeter gemessen meine lima liefert im standgas gute 14,28 - 14,33V ist das schon zuviel? ruhespannung liegt bei 12,3-12,6 Gefällt mir Teilen twittern
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limed Fortgeschrittener Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 18.04.2007 Beiträge: 151 Wohnort: Remscheid	30.08.2007, 14:06 zitieren Sieht meinem Problem ja relativ ähnlich... auch das BPR Verhalten aber kein Plan woran es liegen könnte... seit 3 Wochen außer Betrieb
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	31.08.2007, 18:27 zitieren ich gehe bei mir momentan von einer schlechten lötstelle aus........ springt er bei dir garnicht mehr an?
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maxrev.de Gast	31.08.2007, 18:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorelektronik / MPFI / Fehlercode 16 / Einspritzdüsenprob" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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