» Motor ruckelt, ATW-Gelenk?

Ej2 VTi · 02.08.2010, 09:00

Moin zusammen,

hab mal wieder ein Problem, bzw. evtl. eine Lösung, jedoch will ich von euch hören wie realistisch das wäre.

Also, ich habe seit längerem Probleme mit'm ruckeln vom Motor. Immer wenn ich fahre und dann schlagartig vom Gas gehe bzw. schlagartig auf's Gas gehe ruckelt er kurz.
Bin ja nicht dumm, also hab ich mal angefangen alles zu checken.

Zündverteilerkappe und Läufer getauscht, die waren fertig...
Neue Zündkerzen.
Einspritzdüsen gecheckt, sind i.O.
Zündung kontrolliert, alles ok.
Kompression gemessen, auch i.O.
Motorhalter alle top (sind glaube erst 2-3 Jahre alt)^^

Leerlauf ist auch rund, also gehen mir langsam die Ideen aus. Nun hab ich aber was interessantes endeckt. Ich hab mal unter's Auto geschaut und festgestellt, dass die Manschette vom inneren ATW-Gelenk undicht ist und das seit keine Ahnung schon wann.

Dann hab ich natürlich direkt die Welle und das Gelenk festgehalten und gegeneinander gedreht und musste feststellen, dass diese nun ca eine 1/4 Drehung(!!!!!) Spiel hat. Man hört es auch beim Anfahren, immer wenn Belastung auf die Welle kommt, kommt ein "Tick!", also wenn die Welle das Spiel dreht und greift.

Jetzt meine Vermutung, kann dieses Spiel im Gelenk mit dem ruckeln beim drauflatschen bzw. schlagartig vom Gas gehen zusammenhängen?

Civic-Blackpearl · 02.08.2010, 20:02

Eigentlich ist das doch normal?
Ok wen man vom gas geht sollte er nicht ruckeln..es sei den man gibt gas und geht ruckartig bei 6000 runter oder so..dann zuckt er
aber wen man schlagartig drauflatscht dann zuckt er auch..
Deine frage mit dem ATW Gelenk kann ich dir leider nicht antworten weil ich das nicht 100% weiß.

Ej2 VTi · 02.08.2010, 20:19

in gewissem Maß ist es normal. Aber es spielt keine Rolle bei welcher Drehzahl ich es mache und es muss auch nicht Vollgas sein.

Zachan · 05.08.2010, 14:19

Das können auch ausgeschlagene Buchsen sein, wie bei meinem Alfa ,da sind langsam unten ein paar Gummibuchsen fällig.

Ej2 VTi · 06.08.2010, 13:10

vor 2-3 Monaten alle neu aus PU von ES

Ganwalf · 06.08.2010, 21:46

wtf? xD

das gelenk muss ja wohl eh neu lol

ansonsten: kupplung/getriebe i.o.?

edit: lastwechselprobleme kenn ich auch von verdreckten drosselklappen, hängenden gaszügen, verschmutzten filtern (luft, kraftstoff), drosselklappensensorik und map-sensor (oder luftmassenmesser im allgemeinen) <--- erfahrungswerte aus meinem nicht-honda-bereich

MTKVY710 · 07.08.2010, 08:04

Naja, Drosselklappe verdreckt eher nur beim Honda wnen du die 75Ps Drossel drin hast da setzt sich zeug ab !!!! Kann sein das an deiner Kupplung eine Torossionsfeder kaputt ist oder auch mehr !!!!

Ej2 VTi · 09.08.2010, 09:01

gut. Also Maß Sensor ist es nicht, der wurde auf Verdacht getauscht. Filter sind es auch nicht, sind alle neu. Aber meine Kupplung könnte es sein. Die ist relativ alt und auch nicht mehr die Beste. Ist halt nicht mehr komfortabel zum einkuppeln

maxrev.de · Gast

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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	02.08.2010, 09:00 zitieren Moin zusammen, hab mal wieder ein Problem, bzw. evtl. eine Lösung, jedoch will ich von euch hören wie realistisch das wäre. Also, ich habe seit längerem Probleme mit'm ruckeln vom Motor. Immer wenn ich fahre und dann schlagartig vom Gas gehe bzw. schlagartig auf's Gas gehe ruckelt er kurz. Bin ja nicht dumm, also hab ich mal angefangen alles zu checken. Zündverteilerkappe und Läufer getauscht, die waren fertig... Neue Zündkerzen. Einspritzdüsen gecheckt, sind i.O. Zündung kontrolliert, alles ok. Kompression gemessen, auch i.O. Motorhalter alle top (sind glaube erst 2-3 Jahre alt)^^ Leerlauf ist auch rund, also gehen mir langsam die Ideen aus. Nun hab ich aber was interessantes endeckt. Ich hab mal unter's Auto geschaut und festgestellt, dass die Manschette vom inneren ATW-Gelenk undicht ist und das seit keine Ahnung schon wann. Dann hab ich natürlich direkt die Welle und das Gelenk festgehalten und gegeneinander gedreht und musste feststellen, dass diese nun ca eine 1/4 Drehung(!!!!!) Spiel hat. Man hört es auch beim Anfahren, immer wenn Belastung auf die Welle kommt, kommt ein "Tick!", also wenn die Welle das Spiel dreht und greift. Jetzt meine Vermutung, kann dieses Spiel im Gelenk mit dem ruckeln beim drauflatschen bzw. schlagartig vom Gas gehen zusammenhängen? Gefällt mir Teilen twittern
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Civic-Blackpearl Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: GTD Anmeldedatum: 05.10.2008 Beiträge: 809 Wohnort: Paderborn	02.08.2010, 20:02 zitieren Eigentlich ist das doch normal? Ok wen man vom gas geht sollte er nicht ruckeln..es sei den man gibt gas und geht ruckartig bei 6000 runter oder so..dann zuckt er aber wen man schlagartig drauflatscht dann zuckt er auch.. Deine frage mit dem ATW Gelenk kann ich dir leider nicht antworten weil ich das nicht 100% weiß.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	02.08.2010, 20:19 zitieren in gewissem Maß ist es normal. Aber es spielt keine Rolle bei welcher Drehzahl ich es mache und es muss auch nicht Vollgas sein. Verfasst am: 05.08.2010, 06:32 zitieren keiner ne Idee?
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	05.08.2010, 14:19 zitieren Das können auch ausgeschlagene Buchsen sein, wie bei meinem Alfa ,da sind langsam unten ein paar Gummibuchsen fällig.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	06.08.2010, 13:10 zitieren vor 2-3 Monaten alle neu aus PU von ES
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	06.08.2010, 21:46 zitieren wtf? xD das gelenk muss ja wohl eh neu ansonsten: kupplung/getriebe i.o.? edit: lastwechselprobleme kenn ich auch von verdreckten drosselklappen, hängenden gaszügen, verschmutzten filtern (luft, kraftstoff), drosselklappensensorik und map-sensor (oder luftmassenmesser im allgemeinen) <--- erfahrungswerte aus meinem nicht-honda-bereich
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MTKVY710 Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 31.07.2010 Beiträge: 125 Wohnort: Flörsheim	07.08.2010, 08:04 zitieren Naja, Drosselklappe verdreckt eher nur beim Honda wnen du die 75Ps Drossel drin hast da setzt sich zeug ab !!!! Kann sein das an deiner Kupplung eine Torossionsfeder kaputt ist oder auch mehr !!!!
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	09.08.2010, 09:01 zitieren gut. Also Maß Sensor ist es nicht, der wurde auf Verdacht getauscht. Filter sind es auch nicht, sind alle neu. Aber meine Kupplung könnte es sein. Die ist relativ alt und auch nicht mehr die Beste. Ist halt nicht mehr komfortabel zum einkuppeln
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maxrev.de Gast	09.08.2010, 09:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor ruckelt, ATW-Gelenk?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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