» Motor Identität?
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Premium-Member   Name: Philipp Geschlecht:  Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz |  19.07.2006, 16:15zitieren   hehe wer lesen kann is klar im vorteil hatte oben schon geschrieben das es ein 4-2-1 is und auch den äußeren bolzen abstand zum sichersein hehe und ich hatte auch geschrieben das ich keinen Kopf dazu habe (war schon beim ausbauen des motors nicht mehr anwesend  |
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Spam-Master  Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | 19.07.2006, 16:17 zitieren Sorry....das hab ich überlesen..... dann wird es wohl ein B-Block sein  |
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| Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | 19.07.2006, 16:20 zitieren son mist naja zum glück früh genug gemerkt sonst hät ich den krümmer als d-serie verkauft naja dann hab ich nen bald nen geplanten b-block darumstehen mhm sind die b motoren nich v-tec? das wäre dann doch was intressantes  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 19.07.2006, 16:24 zitieren aus dem Original Civic Handbuch Bohrung und Hub 1,3l - 75 x 76mm <-- D13B2(eg3) 1,5l - 75 x 84,5mm <--- D15B2 (eg4/eg8) 1,6l - 75 x 90mm <--- D16Z6 (eg5 etc) 81 x 74,4mm <----B16A2 (eg6 etc) |
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| Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | 19.07.2006, 16:26 zitieren was soll ich den mit den Hub daten? |
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| Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | 19.07.2006, 16:29 zitieren Wer logisch denken kann is auch klar im Vorteil Du nimmst die Bohrungen (welche auch da stehn) und vergleichst die mit deinem Kopf ....und schon solltest Du wissen was das fürn Block ist.... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 19.07.2006, 16:34 zitieren richtig |
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| Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | 19.07.2006, 16:34 zitieren och man leute ihr macht mich noch fetisch ich muss doch zu dem ding noch nen kopf besorgen  und den block sehe ich in 2 wochen wieder hab doch nur den krümmer na rumliegen und das hat nix mit denken sondern lesen zu tun  aber trotzdem danke für die schnelle Hilfe ich kann aber davon ausgehen das wenns nen b-block is ,dass das ding weit mehr als 110ps hatte? |
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| Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | 19.07.2006, 16:38 zitieren Vielleicht hättest Du auch einfach ma fragen sollen, als der Block noch da lag, anstatt mit Vögeln umherzuwerfen Zur Bestimmung der PS hätte z.B. auch ma ein Blick in die Typenliste gereicht..... aber das hat dann ja eher was mit suchen zu tun  Nen B-Block hat mindestens 150PS .... die restlichen Daten, wenn du die wissen willst, stehen in der Typenliste |
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Veteran  Fahrzeug: Honda Civic ej9 bj97 Anmeldedatum: 04.02.2005 Beiträge: 627 Wohnort: RLP Hunsrück | 19.07.2006, 16:44 zitieren Es könnte auch D-Block vom ED9(D16Z5)sein da passt auch der Krümmer nicht auf nen d14, da der ed9 andere Bohrungen hat. Mach mal Bilder vom Krümmer. |
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| Gast | 21.07.2006, 08:11 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor Identität?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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