» mit dem prelude stehen gelassen :D

luder2.2 · 26.03.2012, 19:03

hey allerseits

ich meld mich hier auch mal kurz zu wort

fahre selber auch prelude und ihr habt völlig recht. der prelude zerlegt schon so einiges. immer zu beachten ist dabei der jahrgang des fahrzeuges. was ich als tipp geben kann um noch ein bissel was rauszuholen, wagenheber, ersatzrad und den ganzen müll raus aus dem wagen. man wird sich wundern was die 10 kilos ausmachen. habe vor kurzem ein kleines rennen mit dem grossen luder gegen ein mazda 6 V6 mit 195 PS gemacht, der is regelrecht stehengeblieben. das war aus dem stillstand bis 200 auf der autobahn. der mazda is 2004 jahrgang, das luder hat 1999 jahrgang. der prelude hat nur 5 ps mehr, von da her, mit dem luder kannste jederzeit rechnen

bootzi · 26.03.2012, 19:40

Jungs, mein Ludi hat auch bereits 298tkm aufm Tacho und geht ausgesprochen gut zur Sache!
Habe einen Ölverbrauch von 100ml auf 1000km (MOBIL 1 5W50) und achte ständig auf Ölstand und Ventilspiel.
Der F20A4 Motor ist ausgesprochen hart im nehmen und technisch zuverlässig!
Da meine Maschine schon 200tkm mit Autogas läuft bekommt er immer einen guten Service.
Alles was zusätzlichen Balast bedeutet ist natürlich auch schon rausgeflogen!

Akuma777 · 26.03.2012, 19:49

deni.93also mein compact hat um die 1250kg gehabt und ja war sicher was gemacht der klang war schon komplett anderes und ging auch bis ganze 7.000 runter aber egal .....

also war ne t23 mit 143ps und ja zum thema stehen am parkplatz und geben mit den autos vom papi an ..... will nichts sagen aber is nicht immer so ich kenne auch ne menge die wirklich hart arbeiten sparen um sich was gescheites kaufen zu können ...

also das war quasi unser erstes hatzal ... das merkt man dann auch im video

ahhh und ich kann ja mal ein video reinstellen von uns an der tanke in wien ( die m3 e36 gehören so zu den schwächsten ... da spielsts sich so um m3 gpower, z06, aufgeladene civics, nen r33 mit 800ps is auch dabei also wirklich feine autos )

meinste etwa die tanke an der triester-strasse *gg* ?

deni.93 · Junior Anmeldedatum: 07.01.2012 Beiträge: 56

@yoshimura: ja die meine ich wiso fragst du ?

welches öl sollte man am besten für den f20a4 nehmen ?
also was das kommische bei mir is is das er nicht blau raucht oder so und bei langen autobahnfahrten verbraucht er dann auch schon mehr öl ich weis nicht genau wieviel aber mehr als 1 liter auf 1000km sind sicher.

Toretto · 26.03.2012, 21:22

oha, dann lass ma das öl ab und schau ob du feine spähne im öl hast! klingt mir sehr verdächtig! Wenn ja tu dir und deinem Motor einen gefallen und lass den stehen!!! Ich hatte den Lagerschaden mit meinem BB9 bei VMax, macht kein spaß sag ich euch!!!

Öl würd ich beim F20a4 ruhig nen gutes 10W40 nehmen;) Ist auch glaube ich von Honda vorgeschrieben, bin mir aber nich 100%ig sicher.
Ist dein Motor eigentlich sonst "dicht" oder sieht der schon schmierig aus? Kann auch gut sein dass da nen simmerring zb undicht ist, leider keine seltenheit... mein H22 ölt auch am kurbelwellensimmerring rum-.-

Chimera · 27.03.2012, 07:45

Aber blauer Rauch deutet doch eher auf Ventilschaftsichtungen oder Kolbenringe hin. Evtl. auch die Kopfdichtung, wobei die aber schon etwas mehr aushält.
Um das wegzubekommen hilft wohl nur zerlegen und neu abdichten. Wenn man dann schon alles zerlegt hat, evtl auch gleich die Lager prüfen und ggf. ersetzen.
Der Simmerring kann ja nur blau rauchen, wenn das Öl dann auf die heiße Abgasanlage kommt, dann qualmts aber auch mehr unter dem Auto als direkt aus dem Topf.

Man könnte das ganze auch als Anlass für nen Swap nehmen, da der Aufwand doch nicht unerheblich ist.

deni.93 · Junior Anmeldedatum: 07.01.2012 Beiträge: 56

also das mit dem lagerschaden bei vmax kenn ich , habs im sommer beim compact gehabt.

bin vor kurzem eh auf 10w40 umgestiegen da ich mir dachte es is dicker und da wird er weniger verbrauchen ....
motor is alles trocken,aber am simmering is laut mechaniker bisl schmierig.

also mein vatermein neu abdichten und da ich sowieso mehr leistung haben will möchte ich nen swap machen

maxrev.de · Gast

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luder2.2 Premium-Member Name: Jonas Geschlecht: Fahrzeug: BB9 2.0i 157 PS \| BB8 2.2 Vtec 225 PS Anmeldedatum: 22.09.2011 Beiträge: 132 Wohnort: Gempen Schweiz	26.03.2012, 19:03 zitieren hey allerseits ich meld mich hier auch mal kurz zu wort fahre selber auch prelude und ihr habt völlig recht. der prelude zerlegt schon so einiges. immer zu beachten ist dabei der jahrgang des fahrzeuges. was ich als tipp geben kann um noch ein bissel was rauszuholen, wagenheber, ersatzrad und den ganzen müll raus aus dem wagen. man wird sich wundern was die 10 kilos ausmachen. habe vor kurzem ein kleines rennen mit dem grossen luder gegen ein mazda 6 V6 mit 195 PS gemacht, der is regelrecht stehengeblieben. das war aus dem stillstand bis 200 auf der autobahn. der mazda is 2004 jahrgang, das luder hat 1999 jahrgang. der prelude hat nur 5 ps mehr, von da her, mit dem luder kannste jederzeit rechnen Gefällt mir Teilen twittern
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bootzi Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3(LPG) und Honda XR650L Supermoto Anmeldedatum: 31.05.2010 Beiträge: 51 Wohnort: Magdeburg	26.03.2012, 19:40 zitieren Jungs, mein Ludi hat auch bereits 298tkm aufm Tacho und geht ausgesprochen gut zur Sache! Habe einen Ölverbrauch von 100ml auf 1000km (MOBIL 1 5W50) und achte ständig auf Ölstand und Ventilspiel. Der F20A4 Motor ist ausgesprochen hart im nehmen und technisch zuverlässig! Da meine Maschine schon 200tkm mit Autogas läuft bekommt er immer einen guten Service. Alles was zusätzlichen Balast bedeutet ist natürlich auch schon rausgeflogen!
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Akuma777 General Name: Mugen Geschlecht: Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto	26.03.2012, 19:49 zitieren deni.93also mein compact hat um die 1250kg gehabt und ja war sicher was gemacht der klang war schon komplett anderes und ging auch bis ganze 7.000 runter aber egal ..... also war ne t23 mit 143ps und ja zum thema stehen am parkplatz und geben mit den autos vom papi an ..... will nichts sagen aber is nicht immer so ich kenne auch ne menge die wirklich hart arbeiten sparen um sich was gescheites kaufen zu können ... also das war quasi unser erstes hatzal ... das merkt man dann auch im video ahhh und ich kann ja mal ein video reinstellen von uns an der tanke in wien ( die m3 e36 gehören so zu den schwächsten ... da spielsts sich so um m3 gpower, z06, aufgeladene civics, nen r33 mit 800ps is auch dabei also wirklich feine autos ) meinste etwa die tanke an der triester-strasse gg ?
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deni.93 Junior Anmeldedatum: 07.01.2012 Beiträge: 56	26.03.2012, 21:16 zitieren @yoshimura: ja die meine ich wiso fragst du ? welches öl sollte man am besten für den f20a4 nehmen ? also was das kommische bei mir is is das er nicht blau raucht oder so und bei langen autobahnfahrten verbraucht er dann auch schon mehr öl ich weis nicht genau wieviel aber mehr als 1 liter auf 1000km sind sicher.
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Toretto Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 1993 Honda Prelude BB2 4WS Anmeldedatum: 29.09.2011 Beiträge: 532 Wohnort: Bad Oeynhausen	26.03.2012, 21:22 zitieren oha, dann lass ma das öl ab und schau ob du feine spähne im öl hast! klingt mir sehr verdächtig! Wenn ja tu dir und deinem Motor einen gefallen und lass den stehen!!! Ich hatte den Lagerschaden mit meinem BB9 bei VMax, macht kein spaß sag ich euch!!! Öl würd ich beim F20a4 ruhig nen gutes 10W40 nehmen;) Ist auch glaube ich von Honda vorgeschrieben, bin mir aber nich 100%ig sicher. Ist dein Motor eigentlich sonst "dicht" oder sieht der schon schmierig aus? Kann auch gut sein dass da nen simmerring zb undicht ist, leider keine seltenheit... mein H22 ölt auch am kurbelwellensimmerring rum-.-
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Chimera Junior Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9 Anmeldedatum: 30.04.2010 Beiträge: 96 Wohnort: 79713 & 30900	27.03.2012, 07:45 zitieren Aber blauer Rauch deutet doch eher auf Ventilschaftsichtungen oder Kolbenringe hin. Evtl. auch die Kopfdichtung, wobei die aber schon etwas mehr aushält. Um das wegzubekommen hilft wohl nur zerlegen und neu abdichten. Wenn man dann schon alles zerlegt hat, evtl auch gleich die Lager prüfen und ggf. ersetzen. Der Simmerring kann ja nur blau rauchen, wenn das Öl dann auf die heiße Abgasanlage kommt, dann qualmts aber auch mehr unter dem Auto als direkt aus dem Topf. Man könnte das ganze auch als Anlass für nen Swap nehmen, da der Aufwand doch nicht unerheblich ist.
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deni.93 Junior Anmeldedatum: 07.01.2012 Beiträge: 56	27.03.2012, 12:04 zitieren also das mit dem lagerschaden bei vmax kenn ich , habs im sommer beim compact gehabt. bin vor kurzem eh auf 10w40 umgestiegen da ich mir dachte es is dicker und da wird er weniger verbrauchen .... motor is alles trocken,aber am simmering is laut mechaniker bisl schmierig. also mein vatermein neu abdichten und da ich sowieso mehr leistung haben will möchte ich nen swap machen
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maxrev.de Gast	27.03.2012, 12:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mit dem prelude stehen gelassen " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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