» Michi's B81M Civic || Aktueller Stand 2024 S. 97

Michi_08 · 15.12.2012, 11:24

bin gestern nur'n paar km gefahren, erst alles warm gefahren und dann nur etwas gas gegeben.
ich würd sagen, dass der jetzt so ab 2,500 u/min spritziger ist. macht auf jedenfall mehr spaß!

CivicJogi · 16.12.2012, 11:23

Ich meinte damit eher, ob sich die Drehzahlen bei bestimmten Geschwindigkeiten und Gängen verändert haben.
Also z.Bsp. hatte ich sowas bemerkt: 5. Gang, 60 km/h, vorher Drehzahl über 2000 u/min nach Umbau unter 2000 u/min.
Vorher kam man im 4. in den Begrenzer, nach dem Umbau nicht mehr.

Vmax · 16.12.2012, 12:06

Wie soll sich denn die Drehzahl im Verhältnis zur Geschwindigkeit ändern, wenn das Getriebe das Gleiche ist?
Die ASB hat damit nichts zu tun.

CivicJogi · 16.12.2012, 12:16

Dann nenn mir bitte eine andere Ursache, warum das bei meinem so ist.
... übrigens geht es hier um die AGA, nicht um die ASB. ;-)

Blues · 16.12.2012, 12:38

Kann sich weder durch AGA noch durch ASB ändern, außer die Kupplung ist gleichzeitg hin, Drehzahl wird nur über's Getriebe und die Radgröße auf Geschwindigkeit übersetzt. Hast du vielleicht gleichzeitig oder um den Dreh andere Räder montiert, Jogi?

Bei meinem haben sich damals mit ESi Krümmer die Schaltpunkte verändert, weil er bisschen mehr aus dem Ars*** kam, also ich habe dann ein paar Meter früher als gewohnt schalten können bei gleicher Fahrweise, weil er die Drehzahl und Geschwindigkeit bisschen früher anliegen hatte.
Fiel mir besonders an der einen Ampelkreuzung beim Abbiegen auf die Bundesstraße auf, weil ich den Weg damals noch sehr oft gefahren bin und deshalb schon "automatisch" geschaltet hatte, die Zeiten einfach im Gefühl gehabt und die stimmten dann nicht mehr ganz. lol

CivicJogi · 16.12.2012, 14:22

Nein, keine anderen Räder. Wie schon geschrieben, das Dingens gewechselt und einen Tag später hatte ich das gemerkt, weil meine gewohnten Schaltpunkte nicht mehr stimmten. Dabei schalte ich so gut wie immer nach Gehör/Drehzahl (wenn der Motor kalt ist, achte ich mehr auf Drehzahl). Jedenfalls war es dann so, dass bei 55 km/h im 5. Gang die Drehzahl niedriger war als vor dem Umbau und das habe ich auch gehört, weil er halt leicht untertourig lief. Ich kanns mir jedenfalls nicht erklären, wieso das so ist, auch weil ihr sagt, dass dafür nur das Getriebe verantwortlich ist.

Ich würd ja gern mal nen Drehzahlvergleich machen mit nem iS Stock-Civic und meinem. Wenn die gesamte Ansaug- und Abgasanlage da keine Veränderung bringen kann, müsste die ja bei der selben Geschwindigkeit ungefähr gleich liegen.

Vmax · 16.12.2012, 15:48

CivicJogi
... übrigens geht es hier um die AGA, nicht um die ASB.

Du weißt doch was ich meine.

Blues · 16.12.2012, 16:00

CivicJogiIch würd ja gern mal nen Drehzahlvergleich machen mit nem iS Stock-Civic und meinem. Wenn die gesamte Ansaug- und Abgasanlage da keine Veränderung bringen kann, müsste die ja bei der selben Geschwindigkeit ungefähr gleich liegen.

Musst dann aber einen Facelift nehmen, wenn du noch das originale Getriebe drin hast. Preface unterscheidet sich bisschen, meiner Erinnerung nach - hatte das ja mal im Vergleich zum EK3 für den Facelift und Preface rausgesucht, bin aber im Moment nicht mehr sicher, wie das genau war. Ist ja auch egal, hier ist es ja irgendwo verewigt und lässt sich sicher finden.

War glaube ich auch egal, ob i oder iS.

Schaltpunkte stimmen vielleicht wegen der anderen AGA und bisschen Mehrleistung nicht mehr, klar, weil er bisschen schneller auf die Touren kommt, aber Drehzahl kann sich meiner Meinung nach dadurch nicht verändern.

Sorry für den "Spam".

Michi_08 · 17.12.2012, 11:17

bin heute mal wieder etwas gefahren, jedoch sind geschwindigkeit wie genau so wie beim d14 krümmer
hatte vorher im 3. gang ~50km/h bei ~2500u/min, und jetzt ists genau so

jedoch musste ich, wie ihr schon geschrieben habt, früher schalten

nächstes jahr kommt hoffentlich noch die d16 asb und ein anderes fahrwerk (mehr tiefe und härte (hab da an ap oder dts gedacht)) rein,
dann sollte erst mal ruhe sein

Vmax · 17.12.2012, 11:59

AP und DTS Fahrwerke bekommst du bei ZRT recht günstig. Die kümmern sich bei Bedarf auch gleich um Einbau und Eintragung.

Steht bei mir auch an...

maxrev.de · Gast

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Michi_08 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 1998 Civic EJ9, 2009 BMW 325i E91, 2015 CBR 650 Anmeldedatum: 17.03.2009 Beiträge: 1672 Wohnort: Duisburg	15.12.2012, 11:24 zitieren bin gestern nur'n paar km gefahren, erst alles warm gefahren und dann nur etwas gas gegeben. ich würd sagen, dass der jetzt so ab 2,500 u/min spritziger ist. macht auf jedenfall mehr spaß! Gefällt mir Teilen twittern
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	16.12.2012, 11:23 zitieren Ich meinte damit eher, ob sich die Drehzahlen bei bestimmten Geschwindigkeiten und Gängen verändert haben. Also z.Bsp. hatte ich sowas bemerkt: 5. Gang, 60 km/h, vorher Drehzahl über 2000 u/min nach Umbau unter 2000 u/min. Vorher kam man im 4. in den Begrenzer, nach dem Umbau nicht mehr.
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3741 Wohnort: Schermbeck	16.12.2012, 12:06 zitieren Wie soll sich denn die Drehzahl im Verhältnis zur Geschwindigkeit ändern, wenn das Getriebe das Gleiche ist? Die ASB hat damit nichts zu tun.
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	16.12.2012, 12:16 zitieren Dann nenn mir bitte eine andere Ursache, warum das bei meinem so ist. ... übrigens geht es hier um die AGA, nicht um die ASB. 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.12.2012, 12:38 zitieren Kann sich weder durch AGA noch durch ASB ändern, außer die Kupplung ist gleichzeitg hin, Drehzahl wird nur über's Getriebe und die Radgröße auf Geschwindigkeit übersetzt. Hast du vielleicht gleichzeitig oder um den Dreh andere Räder montiert, Jogi? Bei meinem haben sich damals mit ESi Krümmer die Schaltpunkte verändert, weil er bisschen mehr aus dem Ars*** kam, also ich habe dann ein paar Meter früher als gewohnt schalten können bei gleicher Fahrweise, weil er die Drehzahl und Geschwindigkeit bisschen früher anliegen hatte. Fiel mir besonders an der einen Ampelkreuzung beim Abbiegen auf die Bundesstraße auf, weil ich den Weg damals noch sehr oft gefahren bin und deshalb schon "automatisch" geschaltet hatte, die Zeiten einfach im Gefühl gehabt und die stimmten dann nicht mehr ganz.
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	16.12.2012, 14:22 zitieren Nein, keine anderen Räder. Wie schon geschrieben, das Dingens gewechselt und einen Tag später hatte ich das gemerkt, weil meine gewohnten Schaltpunkte nicht mehr stimmten. Dabei schalte ich so gut wie immer nach Gehör/Drehzahl (wenn der Motor kalt ist, achte ich mehr auf Drehzahl). Jedenfalls war es dann so, dass bei 55 km/h im 5. Gang die Drehzahl niedriger war als vor dem Umbau und das habe ich auch gehört, weil er halt leicht untertourig lief. Ich kanns mir jedenfalls nicht erklären, wieso das so ist, auch weil ihr sagt, dass dafür nur das Getriebe verantwortlich ist. Ich würd ja gern mal nen Drehzahlvergleich machen mit nem iS Stock-Civic und meinem. Wenn die gesamte Ansaug- und Abgasanlage da keine Veränderung bringen kann, müsste die ja bei der selben Geschwindigkeit ungefähr gleich liegen.
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3741 Wohnort: Schermbeck	16.12.2012, 15:48 zitieren CivicJogi ... übrigens geht es hier um die AGA, nicht um die ASB. Du weißt doch was ich meine.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.12.2012, 16:00 zitieren CivicJogiIch würd ja gern mal nen Drehzahlvergleich machen mit nem iS Stock-Civic und meinem. Wenn die gesamte Ansaug- und Abgasanlage da keine Veränderung bringen kann, müsste die ja bei der selben Geschwindigkeit ungefähr gleich liegen. Musst dann aber einen Facelift nehmen, wenn du noch das originale Getriebe drin hast. Preface unterscheidet sich bisschen, meiner Erinnerung nach - hatte das ja mal im Vergleich zum EK3 für den Facelift und Preface rausgesucht, bin aber im Moment nicht mehr sicher, wie das genau war. Ist ja auch egal, hier ist es ja irgendwo verewigt und lässt sich sicher finden. War glaube ich auch egal, ob i oder iS. Schaltpunkte stimmen vielleicht wegen der anderen AGA und bisschen Mehrleistung nicht mehr, klar, weil er bisschen schneller auf die Touren kommt, aber Drehzahl kann sich meiner Meinung nach dadurch nicht verändern. Sorry für den "Spam".
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Michi_08 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 1998 Civic EJ9, 2009 BMW 325i E91, 2015 CBR 650 Anmeldedatum: 17.03.2009 Beiträge: 1672 Wohnort: Duisburg	17.12.2012, 11:17 zitieren bin heute mal wieder etwas gefahren, jedoch sind geschwindigkeit wie genau so wie beim d14 krümmer hatte vorher im 3. gang ~50km/h bei ~2500u/min, und jetzt ists genau so jedoch musste ich, wie ihr schon geschrieben habt, früher schalten nächstes jahr kommt hoffentlich noch die d16 asb und ein anderes fahrwerk (mehr tiefe und härte (hab da an ap oder dts gedacht)) rein, dann sollte erst mal ruhe sein
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3741 Wohnort: Schermbeck	17.12.2012, 11:59 zitieren AP und DTS Fahrwerke bekommst du bei ZRT recht günstig. Die kümmern sich bei Bedarf auch gleich um Einbau und Eintragung. Steht bei mir auch an...
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maxrev.de Gast	12.08.2025, 13:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Michi's B81M Civic \|\| Aktueller Stand 2024 S. 97" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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