» Meine Swapbitch...From the D to the B to the K..Jetzt mit amtlichem Ergebnis....

xen_hb · 22.10.2012, 14:01

RGTWas meinst du, warum die bremse nicht mehr bremst? Weil sie überhitzt ist.

Ne echt? Unglaublich.

Ich meinte das nicht so oberflächlich,
eher in die Richtung ob die Bremse von Werk schneller überhitzt, evtl bauart bedingt Wärmestau o.ä.? Schlechte Belüftung, Luftzirkulation im Radkasten etc...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Im grunde läuft es immer auf die überhitzung der bremse hinaus.

Has0r · 22.10.2012, 14:41

Ich denke mal das Ergebnis ist ihm klar. Alle Faktoren ergeben Überhitzung.
Für ihn ist wohl eher die Ursache interessant.

Bluecrx · 22.10.2012, 15:36

RS188Und die Bremse kennen die Kandidaten

Danke nochmal dafür

Feines Teil die Ksport gell

Hast Glück gehabt das ich Bremsentechnisch ein Downgrade gemacht habe sonst hätte ich die nie abgegeben.

Kane · 22.10.2012, 15:40

Ja die ist echt Schick und sieht aus wie neu

RS188 · 22.10.2012, 15:43

bin sie leider noch nicht gefahren , aber sobald der hobel mal irgendwann laufen sollte geb ich dir rückmeldung :-)

Bluecrx · 22.10.2012, 15:44

deeEg2
BluecrxDie Kühlung ist bei der Ksport reingekommen,das ist eine 330x32mm Scheibe mit einem 8Kolbensattel.
Ich denke es wäre nicht nötig gewesen,man könnte auch so damit fahren.

Was für eine Kombi an Bremse fährst Du denn?

oem eg2 bremse mit zimmermann gelocht und beläge vom h-händler(mit blackstuff belägen wars noch schlimmer)-goodridge leitungen und neue dot 4 flü...

gibst dem wägelchen die spuren ist die bremse ganz schlell am limit-kann jetzt an meiner fahreise liegen, aber das kann ja nicht so schnell sein.... gestern erst wieder gehabt- schön am hacken bei dem wetter und wollte eig wo abbiegen, trete auf die bremse nix, trete voll rein und da hab ich gemerkt das die beläge es nicht geschafft haben zu blockieren- ok fahrn wir wo anders lang-.-

und wenn ich iwo in unbekanntem gebiet etwas schneller fahre oder hinter ner kuppe ein auto auftaucht und ich nicht mehr bremsen kann....

deswegen die frage obs was gebracht hat- da man ja nicht immer nur halb gas fahren will

Das ist allerdings wirklich sehr heftig,ich würde es mal mit Tarox G88 Scheiben und Ferodo DS2500 Belägen probieren,das sollte schon um Welten besser Bremsen.

Eine Bremsenkühlung ist immer von Vorteil,muss ja jetzt nicht so eine elegante Lösung wie bei mir sein,kannst auch einfach von der Front unter dem Motor langgehen.

deeEg2 · 22.10.2012, 16:11

Bluecrx

Das ist allerdings wirklich sehr heftig,ich würde es mal mit Tarox G88 Scheiben und Ferodo DS2500 Belägen probieren,das sollte schon um Welten besser Bremsen.

Eine Bremsenkühlung ist immer von Vorteil,muss ja jetzt nicht so eine elegante Lösung wie bei mir sein,kannst auch einfach von der Front unter dem Motor langgehen.

denke das ich das mit luft an die bremse kriegen mal anfange...
das anker blech hinter der bremsscheibe staut doch die luft-oder? frage mich ob ichs nicht ab machen soll

?

zu deinem auto gibs nichts zu sagen außer das einem die fre*** auf steht wenn man ihn sieht und weiß wieviel arbeit und geld da drin stecken

Bluecrx · 22.10.2012, 16:36

Die Bleche der Bremse war sowieso immer das erste was rausflog

Und danke fürs kompliment...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	22.10.2012, 14:01 zitieren RGTWas meinst du, warum die bremse nicht mehr bremst? Weil sie überhitzt ist. Ne echt? Unglaublich. Ich meinte das nicht so oberflächlich, eher in die Richtung ob die Bremse von Werk schneller überhitzt, evtl bauart bedingt Wärmestau o.ä.? Schlechte Belüftung, Luftzirkulation im Radkasten etc... Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	22.10.2012, 14:33 zitieren Im grunde läuft es immer auf die überhitzung der bremse hinaus.
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44031 Wohnort: Daheeme ;-)	22.10.2012, 14:41 zitieren Ich denke mal das Ergebnis ist ihm klar. Alle Faktoren ergeben Überhitzung. Für ihn ist wohl eher die Ursache interessant.
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	22.10.2012, 15:36 zitieren RS188Und die Bremse kennen die Kandidaten Danke nochmal dafür Feines Teil die Ksport gell Hast Glück gehabt das ich Bremsentechnisch ein Downgrade gemacht habe sonst hätte ich die nie abgegeben.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20590 Wohnort: Bad Schwalbach	22.10.2012, 15:40 zitieren Ja die ist echt Schick und sieht aus wie neu
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RS188 Premium-Member Name: René Fahrzeug: Del Sol Eh6 Winter-Daily - Del Sol Eg2 Sommer-Dailyprojekt Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 841 Wohnort: Bad Kreuznach	22.10.2012, 15:43 zitieren bin sie leider noch nicht gefahren , aber sobald der hobel mal irgendwann laufen sollte geb ich dir rückmeldung
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	22.10.2012, 15:44 zitieren deeEg2 BluecrxDie Kühlung ist bei der Ksport reingekommen,das ist eine 330x32mm Scheibe mit einem 8Kolbensattel. Ich denke es wäre nicht nötig gewesen,man könnte auch so damit fahren. Was für eine Kombi an Bremse fährst Du denn? oem eg2 bremse mit zimmermann gelocht und beläge vom h-händler(mit blackstuff belägen wars noch schlimmer)-goodridge leitungen und neue dot 4 flü... gibst dem wägelchen die spuren ist die bremse ganz schlell am limit-kann jetzt an meiner fahreise liegen, aber das kann ja nicht so schnell sein.... gestern erst wieder gehabt- schön am hacken bei dem wetter und wollte eig wo abbiegen, trete auf die bremse nix, trete voll rein und da hab ich gemerkt das die beläge es nicht geschafft haben zu blockieren- ok fahrn wir wo anders lang-.- und wenn ich iwo in unbekanntem gebiet etwas schneller fahre oder hinter ner kuppe ein auto auftaucht und ich nicht mehr bremsen kann.... deswegen die frage obs was gebracht hat- da man ja nicht immer nur halb gas fahren will Das ist allerdings wirklich sehr heftig,ich würde es mal mit Tarox G88 Scheiben und Ferodo DS2500 Belägen probieren,das sollte schon um Welten besser Bremsen. Eine Bremsenkühlung ist immer von Vorteil,muss ja jetzt nicht so eine elegante Lösung wie bei mir sein,kannst auch einfach von der Front unter dem Motor langgehen. Verfasst am: 22.10.2012, 15:52 zitieren Dann gab es zwischenzeitlich einen Prüfstandslauf bei Klasen Motorsport,man wollte ja mal wissen was nun wirklich Phase ist. Das Ergebnis betrug 205PS und 180Nm,alles unabgestimmt. Mods waren: 2,5 Zoll Jasmakrümmer 100 Zeller von Idol Motorsport Invidia N1 2,5Zoll Integra Airbox mit K&N Filter
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	22.10.2012, 16:11 zitieren Bluecrx Das ist allerdings wirklich sehr heftig,ich würde es mal mit Tarox G88 Scheiben und Ferodo DS2500 Belägen probieren,das sollte schon um Welten besser Bremsen. Eine Bremsenkühlung ist immer von Vorteil,muss ja jetzt nicht so eine elegante Lösung wie bei mir sein,kannst auch einfach von der Front unter dem Motor langgehen. denke das ich das mit luft an die bremse kriegen mal anfange... das anker blech hinter der bremsscheibe staut doch die luft-oder? frage mich ob ichs nicht ab machen soll ? zu deinem auto gibs nichts zu sagen außer das einem die fre*** auf steht wenn man ihn sieht und weiß wieviel arbeit und geld da drin stecken
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	22.10.2012, 16:36 zitieren Die Bleche der Bremse war sowieso immer das erste was rausflog Und danke fürs kompliment...
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maxrev.de Gast	10.01.2019, 16:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine Swapbitch...From the D to the B to the K..Jetzt mit amtlichem Ergebnis...." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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