» Mein 'Daily' CR-Z GT

Gr8Ride · 14.07.2013, 08:29

So ich stell jetz mal mein neues Project hier rein.
Da ich was neues sparsames mit guter Ausstattung wollte und mir eigentlich als Daily ein 2Sitzer reicht ist der CR-Z eigentlich perfekt, so müssen zwar die beiden Accords weichen aber ich mag mal wieder was neues haben.
So hab ich ein bisschen gesucht, wollt mir eigentlich einen aus Deutschland importieren, bis es dann beim Honda Händler einen schönen GT zu einem guten Preis gab, wo es sich auch nicht aus D einen zu holen auszahlte.
Und das ist er.
Honda CR-Z GT
1,5iVTEC mit 114PS sowie einem 14PS E-Motor
Baujahr 2010 mit 28.000km
in Crystal Black Pearl
Vorbesitzerin war laut Hondadealer eine fesche Ukrainerin die wieder zurück musste zu ihrem kranken Kind.

nach einer 1 stündigen Probefahrt war ich dann überzeugt und hab zugeschlagen.

neue OEM Fußmatten, Service, CR-Z Taferl und eine komplette Reinigung mit Politur haben wir noch rausholen können

gleich mal ein Shooting gemacht als ich ihn bekommen hab

Als ersten Mod hab ich gleich mal die blaue Fussraumbeleuchtung umgebaut damit man sie auch sieht :roll:

dazu muss man nur die Verkleidungen runter nehmen die Led rausdrehen das schwarze Plastik welches drüber gesteckt ist dort aufbohren wo die LED sich befindet sodass das gesamte Licht durchkann und schon leuchtet es hervorragend.
Hier der DIY Guide dazu -> http://www.crzforum.com/forum/do-yourself-articles/1037-diy-brighter-floor-lights-gt.html
Und weil mir auch die normalen Glühlampen im Innenraum und an der kennzeichenbeleuchtung nicht gefallen hab ich mir auch gleich weisse SMD LED's bestellt und getauscht.

sowie blaue für die Türlampen, die auch am Boden leuchten bei geöffneter Tür
und weiss/blaue Nebellampen damit sie besser zum Xenon passen.

Dann wurden Winabweiser von Climair bestellt, war damit beim Jazz sehr zufrieden und begeistert von der Passgenauigkeit und Festigkeit.
Gutachten ist auch dabei sowie eingestanzte KBA Nummer.
Die OEM gefallen mir erstens gar nicht so gut, zweitens nicht offiziell bestellbar in Österreich, drittens kosten die über 200€ - 250€ und die Climair grademal 65€.

Ein netter Clubkollege war so freundlich und hat mir seine Eibach 15mm Spurplatten gegeben als er mein Rad hinten gesehn hat :e is wirklich ein wahnsinn wie weit das drin steht. :spinnt:
Also Angebot gerne angenommen und schnell noch eingebaut vor dem großen Hondatreffen in Ungarn.

vorher

nachher

sieht doch gleich besser aus

Hier noch 2 Pics dann von Kiskunlachaza
meine Custom PasswordJDM Kennzeichenhalterungen hab ich auch noch vorher montiert anstatt den Händler Halterungen

Motorraum hab ich auch schon begonnen,
hatte noch Mugen Söckchen übrig und da sowieso ein paar Sachen orange sind im Motorraum hab ich sie reingegeben,
außerdem hat das Skunk2 VTEC Solenoid Cover auch einen Platz gefunden, passt genau auf die Schraube vom Motorpackl

Hab mir bei Kaneda Project 15 blaue PW JDM Fender washers gekauft und verbaut sowie eine Skunk2 Batteriehalterung

vorher

nachher

Ansaugrohr hab ich auch modifiziert, den Resonanzkasten unten außer Gefecht gesetzt.
Was im Motrraum noch kommt:
Mugen Oil Cap blue (schon bestellt)
NRG Carbon Hood Dampers
Benen Tow Hook

kommt aber erst drauf wenn er tiefer ist so schauts mal doof aus.
apropos tiefer
Eibach Pro Kit -25mm ist auch schon bestellt ist ideal da der CR-Z 13,5cm Bodenfreiheit hat, ausserdem war ich beim Jazz extrem zufrieden vom Fahrverhalten der federn was ich von H&R nicht behaupten kann.

dazu braucht er natürlich auch schöne Felgen. Habe mich für Sparco Tarmac 8J18 ET45 mit Yokohama S-Drive 205/40/18

Federneinbau
vorher

nachher

Ein paar goodies
J'S Racing Emblem fürs Lenkrad

und gleich montiert

Mugen Oilcap in blau

Bremssättel in Signalblau lackiert

Da die OEM Nebler sehr Steinschlaganfällig sind und mir gelbe Nebler seh gut gefallen hab ich diese mit ner Folie überzogen.

Innenraumbeleuchtung auch noch auf SMD LEDs umgebaut

so und nun rauf mit den Felgen

das ganze wird noch ein bisschen veredelt mit Volk Racing Lug Nuts die gleichzeitig auch als Felgenschloß dienen

neue Decals für die Seitenschweller in Alu gebürstet Optik

das ganze eingebaut und zum Fotoshooting

CRZRockstar · 14.07.2013, 09:51

Schick, schick. Wien ist scheinbar die heimliche Hauptstadt des CR-Z. Dort sieht man öfters mal einen. In jedem Falle wilkommen im Kreis der CR-Z Fahrer.

marccoxx · 14.07.2013, 09:55

Sehr clean !

Shredz · 14.07.2013, 10:25

Fesch

crysis84 · 14.07.2013, 17:16

HI Sascha;)

Endlich bist du auch hier....Richtig geil kommen die Lugnuts. Die sind mir noch garnicht aufgefallen:)

flip · 14.07.2013, 17:39

Sehr schöne Bilder & tolles Fahrzeug

Blaue Bremssättel gefallen mir besonders gut

Die Lugnuts importiert? Waren sicher nicht billig.

1.4is · 14.07.2013, 18:45

Felgen sind geil

der z sowieso . ...

Frage: wie hast ansaugrohr modi ? Bzw was bringt das?

msu-driver · 14.07.2013, 20:32

1.4isFelgen sind geil der z sowieso . ...

Frage: wie hast ansaugrohr modi ? Bzw was bringt das?

Sicher nur das Rohr zum Resokasten zu gemacht, klingt dann zwischen 3000-4000rpm sehr laut wenn er Volllast hat...

Gr8Ride · 15.07.2013, 07:56

Dankeschön

@CRZRockstar
naja ich seh eigentlich nicht viele davon bei uns

@flip ja sind schon teurer als die Aludinger habs bei 'Kaneda Project' gekauft

@1.4is und msu-driver ja genau einfach zu gemacht damit der ausser Funktion ist, mach ich immer bei jedem meiner Hondas!

CR-Z Cruiser · 15.07.2013, 18:20

Nabend, mal zur allgemeinen Aufklärung... Wovon redet Ihr genau? Vom Ansaugrohr, oder dem Resonator?

Ansaugrohr:

ODER meint Ihr den:

Resonator

Mein Honda Mechaniker meinte, wenn ich mehr Sound haben möchte, soll ich nämlich den Resonator gänzlich entfernen - habe es jedoch aus zeitmangel, bis dato nicht getan und habe somit noch keine Erfahrungswerte.....

Aber mich würde interessieren, was ihr mit "zu gemacht" meint?

Gruß
CR-Z Cruiser

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Gr8Ride Trainee Fahrzeug: ZF1, GG3, AB Anmeldedatum: 29.09.2004 Beiträge: 39 Wohnort: Vienna/Austria	14.07.2013, 08:29 zitieren So ich stell jetz mal mein neues Project hier rein. Da ich was neues sparsames mit guter Ausstattung wollte und mir eigentlich als Daily ein 2Sitzer reicht ist der CR-Z eigentlich perfekt, so müssen zwar die beiden Accords weichen aber ich mag mal wieder was neues haben. So hab ich ein bisschen gesucht, wollt mir eigentlich einen aus Deutschland importieren, bis es dann beim Honda Händler einen schönen GT zu einem guten Preis gab, wo es sich auch nicht aus D einen zu holen auszahlte. Und das ist er. Honda CR-Z GT 1,5iVTEC mit 114PS sowie einem 14PS E-Motor Baujahr 2010 mit 28.000km in Crystal Black Pearl Vorbesitzerin war laut Hondadealer eine fesche Ukrainerin die wieder zurück musste zu ihrem kranken Kind. nach einer 1 stündigen Probefahrt war ich dann überzeugt und hab zugeschlagen. neue OEM Fußmatten, Service, CR-Z Taferl und eine komplette Reinigung mit Politur haben wir noch rausholen können gleich mal ein Shooting gemacht als ich ihn bekommen hab Als ersten Mod hab ich gleich mal die blaue Fussraumbeleuchtung umgebaut damit man sie auch sieht dazu muss man nur die Verkleidungen runter nehmen die Led rausdrehen das schwarze Plastik welches drüber gesteckt ist dort aufbohren wo die LED sich befindet sodass das gesamte Licht durchkann und schon leuchtet es hervorragend. Hier der DIY Guide dazu -> http://www.crzforum.com/forum/do-yourself-articles/1037-diy-brighter-floor-lights-gt.html Und weil mir auch die normalen Glühlampen im Innenraum und an der kennzeichenbeleuchtung nicht gefallen hab ich mir auch gleich weisse SMD LED's bestellt und getauscht. sowie blaue für die Türlampen, die auch am Boden leuchten bei geöffneter Tür und weiss/blaue Nebellampen damit sie besser zum Xenon passen. Dann wurden Winabweiser von Climair bestellt, war damit beim Jazz sehr zufrieden und begeistert von der Passgenauigkeit und Festigkeit. Gutachten ist auch dabei sowie eingestanzte KBA Nummer. Die OEM gefallen mir erstens gar nicht so gut, zweitens nicht offiziell bestellbar in Österreich, drittens kosten die über 200€ - 250€ und die Climair grademal 65€. Ein netter Clubkollege war so freundlich und hat mir seine Eibach 15mm Spurplatten gegeben als er mein Rad hinten gesehn hat :e is wirklich ein wahnsinn wie weit das drin steht. :spinnt: Also Angebot gerne angenommen und schnell noch eingebaut vor dem großen Hondatreffen in Ungarn. vorher nachher sieht doch gleich besser aus Hier noch 2 Pics dann von Kiskunlachaza meine Custom PasswordJDM Kennzeichenhalterungen hab ich auch noch vorher montiert anstatt den Händler Halterungen Motorraum hab ich auch schon begonnen, hatte noch Mugen Söckchen übrig und da sowieso ein paar Sachen orange sind im Motorraum hab ich sie reingegeben, außerdem hat das Skunk2 VTEC Solenoid Cover auch einen Platz gefunden, passt genau auf die Schraube vom Motorpackl Hab mir bei Kaneda Project 15 blaue PW JDM Fender washers gekauft und verbaut sowie eine Skunk2 Batteriehalterung vorher nachher Ansaugrohr hab ich auch modifiziert, den Resonanzkasten unten außer Gefecht gesetzt. Was im Motrraum noch kommt: Mugen Oil Cap blue (schon bestellt) NRG Carbon Hood Dampers Benen Tow Hook kommt aber erst drauf wenn er tiefer ist so schauts mal doof aus. apropos tiefer Eibach Pro Kit -25mm ist auch schon bestellt ist ideal da der CR-Z 13,5cm Bodenfreiheit hat, ausserdem war ich beim Jazz extrem zufrieden vom Fahrverhalten der federn was ich von H&R nicht behaupten kann. dazu braucht er natürlich auch schöne Felgen. Habe mich für Sparco Tarmac 8J18 ET45 mit Yokohama S-Drive 205/40/18 Federneinbau vorher nachher Ein paar goodies J'S Racing Emblem fürs Lenkrad und gleich montiert Mugen Oilcap in blau Bremssättel in Signalblau lackiert Da die OEM Nebler sehr Steinschlaganfällig sind und mir gelbe Nebler seh gut gefallen hab ich diese mit ner Folie überzogen. Innenraumbeleuchtung auch noch auf SMD LEDs umgebaut so und nun rauf mit den Felgen das ganze wird noch ein bisschen veredelt mit Volk Racing Lug Nuts die gleichzeitig auch als Felgenschloß dienen neue Decals für die Seitenschweller in Alu gebürstet Optik das ganze eingebaut und zum Fotoshooting Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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CRZRockstar Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRZ GT Mugen (ZF1) Anmeldedatum: 03.05.2012 Beiträge: 537 Wohnort: Salzburg/Dresden Meine eBay-Auktionen:	14.07.2013, 09:51 zitieren Schick, schick. Wien ist scheinbar die heimliche Hauptstadt des CR-Z. Dort sieht man öfters mal einen. In jedem Falle wilkommen im Kreis der CR-Z Fahrer.
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marccoxx Veteran Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: EH6, S2000 Anmeldedatum: 06.07.2010 Beiträge: 517 Wohnort: Wien	14.07.2013, 09:55 zitieren Sehr clean !
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Shredz Veteran Name: Gerhard Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRV III RE5, Civic Aerodeck MC2 SpoonStyle Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 987 Wohnort: 5261 Uttendorf,Österreich	14.07.2013, 10:25 zitieren Fesch
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crysis84 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Turnier DYB Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1375 Wohnort: Gummersbach	14.07.2013, 17:16 zitieren HI Sascha;) Endlich bist du auch hier....Richtig geil kommen die Lugnuts. Die sind mir noch garnicht aufgefallen:)
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flip Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, ZF1 sold, FK2 Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 1226 Wohnort: Wetzlar	14.07.2013, 17:39 zitieren Sehr schöne Bilder & tolles Fahrzeug Blaue Bremssättel gefallen mir besonders gut Die Lugnuts importiert? Waren sicher nicht billig.
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1.4is Senior Name: al3x Geschlecht: Fahrzeug: accord cw2 executive Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 256 Wohnort: leipzig	14.07.2013, 18:45 zitieren Felgen sind geil der z sowieso . ... Frage: wie hast ansaugrohr modi ? Bzw was bringt das?
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	14.07.2013, 20:32 zitieren 1.4isFelgen sind geil der z sowieso . ... Frage: wie hast ansaugrohr modi ? Bzw was bringt das? Sicher nur das Rohr zum Resokasten zu gemacht, klingt dann zwischen 3000-4000rpm sehr laut wenn er Volllast hat...
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Gr8Ride Trainee Fahrzeug: ZF1, GG3, AB Anmeldedatum: 29.09.2004 Beiträge: 39 Wohnort: Vienna/Austria	15.07.2013, 07:56 zitieren Dankeschön @CRZRockstar naja ich seh eigentlich nicht viele davon bei uns @flip ja sind schon teurer als die Aludinger habs bei 'Kaneda Project' gekauft @1.4is und msu-driver ja genau einfach zu gemacht damit der ausser Funktion ist, mach ich immer bei jedem meiner Hondas!
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CR-Z Cruiser Junior Fahrzeug: CR-Z Anmeldedatum: 15.02.2011 Beiträge: 58 Wohnort: Hamburger Jung	15.07.2013, 18:20 zitieren Nabend, mal zur allgemeinen Aufklärung... Wovon redet Ihr genau? Vom Ansaugrohr, oder dem Resonator? Ansaugrohr: ODER meint Ihr den: Resonator Mein Honda Mechaniker meinte, wenn ich mehr Sound haben möchte, soll ich nämlich den Resonator gänzlich entfernen - habe es jedoch aus zeitmangel, bis dato nicht getan und habe somit noch keine Erfahrungswerte..... Aber mich würde interessieren, was ihr mit "zu gemacht" meint? Gruß CR-Z Cruiser
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maxrev.de Gast	15.08.2013, 15:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein 'Daily' CR-Z GT" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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