» mein umgebautrer ED9 auf EE8

cr8ler · 03.06.2012, 14:26

das kit ist von bms und nipon aber halt noch mit stark eigenbau komponenten ...
innen soll der eig genau so bleiben schön serie dezent schwarz hinten nackt ,
steh iwi drauf...
werde die scheiben mal tönen bald und evt noch n dezenten flügel bauen und vorne noch die vtec lippe aus carbon mit cupwings dann kommta saftig fjen, hinten wollt ich noch die serien mudflaps dran hauen kommt geil wenn die schleifen denn

evt noch etwas tiefer schrauben das kw und tschüss hehe mehr soll optisch nicht gemacht werden dann, stark den sauger puschen nocke is schon drin , noch die ab krümmer anlage von dc und jdm itr und den magna richten denke mal diese session kommt da auch nicht mehr im winter wollt ich dann den motor bearbeiten ect ....
sch*** auf turbo sauger rennt besser meiner meinung nach

ps in real kommt der rex 10000000000000 geiler als auf pix ist aber generell so glaub bei allen autos

CRXtreme · 03.06.2012, 14:30

[/quote]
das sind keine spaltmaße

da hab ich n gummi zwischen von ca 4mm sollte als kontrast aber eher zur absorb funk dienen damit die verschraubung am koti besser hält,
[/quote]

sowas hab ich ja noch nie gehört lol

Gummi hin o. her, so mußn Spaltmaß aussehen..

alcoholic_PL · 03.06.2012, 14:41

also irgendwie gefallen mir diese bodykit´s nicht aber die spaltmaße sind bei dem hier perfekt..

cr8ler · 03.06.2012, 14:48

ja is gut haha wenn du schaust siehste das ich sogar die kotflügel vorne umschweisen musste, deshalb sind die originalen stossihalter weggefallen und ich musste die stossi an den dünnen kotflügelstg schrauben und da ich das problem kenne das wenn man gfk am koti verschraubt und es nicht iwi puffert brichts mit der zeit schmell wegen fahwerk ( hart) und die vibrationen und deshalb hab ich das halt mit gummi unterlegt , erfahrungswerte ... sprich wenn ich die weg nehme sihts genau aus wie auf deim bild aber hält auch nicht alzu lange ,aber ich geh da nochmal ran und machs mal sauberer hehe nehm ja gern alle argumente an

wie gesagt wollte erst mal runde fahren nach den langen umbau arbeiten da kann auch mal noch paar macken dran sein, zu vermerken ist es ist alles selfmade selbst die lackierung da ging keine werkstatt oder lackierer ran und glaub mir das ne mords arbeit und iwan will man erst mal einfach nur fahren haha feinheiten folgen

danke danke

gold-civic · 03.06.2012, 18:34

alcoholic_PL

dafür ist der Motorraum interessant

wat is daran interessant? die Hälfte der Schrauben fehlen, der Motorhalter sitzt auch irgendwie schief.

Sorry, das Body Kit is überhaupt nicht mein Fall.

CR-fleXi1 · 03.06.2012, 19:37

Nee,schließe mich den jenigen an,mir gefällts auch mal überhaupt net,sieht für mich nicht mehr nach rex aus und warum zum donnerwetter immer dieser matte lack ich find sogar (hier fährt doch glatt einer damit rum) nen seidenmatter Maserati sieht damit zum gruseln aus.

Ist überhaupt iwas von dem eigetragen,mein prüfer würd dabei eher schreiend weglaufen,....

jürgen_eg3_ed9 · 03.06.2012, 19:43

was muss man alles ändern für die frontleuchten?
und welche leuchten sind das genau?

gerne näheres per pn.

mfg jürgen

_-_CRX46_-_ · 03.06.2012, 19:48

vorallem wurde der teil vorne lackiert als der kühler noch eingebaut war....

den hat man doch in 10 min raus ..... warum ???

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
cr8ler Senior Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 460 Wohnort: 37170 uslar	03.06.2012, 14:26 zitieren das kit ist von bms und nipon aber halt noch mit stark eigenbau komponenten ... innen soll der eig genau so bleiben schön serie dezent schwarz hinten nackt , steh iwi drauf... werde die scheiben mal tönen bald und evt noch n dezenten flügel bauen und vorne noch die vtec lippe aus carbon mit cupwings dann kommta saftig fjen, hinten wollt ich noch die serien mudflaps dran hauen kommt geil wenn die schleifen denn evt noch etwas tiefer schrauben das kw und tschüss hehe mehr soll optisch nicht gemacht werden dann, stark den sauger puschen nocke is schon drin , noch die ab krümmer anlage von dc und jdm itr und den magna richten denke mal diese session kommt da auch nicht mehr im winter wollt ich dann den motor bearbeiten ect .... sch*** auf turbo sauger rennt besser meiner meinung nach ps in real kommt der rex 10000000000000 geiler als auf pix ist aber generell so glaub bei allen autos Gefällt mir Teilen twittern
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	03.06.2012, 14:30 zitieren [/quote] das sind keine spaltmaße da hab ich n gummi zwischen von ca 4mm sollte als kontrast aber eher zur absorb funk dienen damit die verschraubung am koti besser hält, [/quote] sowas hab ich ja noch nie gehört Gummi hin o. her, so mußn Spaltmaß aussehen.. tn17.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 03.06.2012, 14:31 zitieren ansonsten aber echt schick..
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alcoholic_PL Fortgeschrittener Name: Wojtek Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9 Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 138 Wohnort: Düsseldorf	03.06.2012, 14:41 zitieren also irgendwie gefallen mir diese bodykit´s nicht aber die spaltmaße sind bei dem hier perfekt..
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cr8ler Senior Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 460 Wohnort: 37170 uslar	03.06.2012, 14:48 zitieren ja is gut haha wenn du schaust siehste das ich sogar die kotflügel vorne umschweisen musste, deshalb sind die originalen stossihalter weggefallen und ich musste die stossi an den dünnen kotflügelstg schrauben und da ich das problem kenne das wenn man gfk am koti verschraubt und es nicht iwi puffert brichts mit der zeit schmell wegen fahwerk ( hart) und die vibrationen und deshalb hab ich das halt mit gummi unterlegt , erfahrungswerte ... sprich wenn ich die weg nehme sihts genau aus wie auf deim bild aber hält auch nicht alzu lange ,aber ich geh da nochmal ran und machs mal sauberer hehe nehm ja gern alle argumente an wie gesagt wollte erst mal runde fahren nach den langen umbau arbeiten da kann auch mal noch paar macken dran sein, zu vermerken ist es ist alles selfmade selbst die lackierung da ging keine werkstatt oder lackierer ran und glaub mir das ne mords arbeit und iwan will man erst mal einfach nur fahren haha feinheiten folgen danke danke Verfasst am: 03.06.2012, 14:54 zitieren alcoholic_PLalso irgendwie gefallen mir diese bodykit´s nicht aber die spaltmaße sind bei dem hier perfekt.. geb dir recht steh eig auch eher auf originalen shit aber als ich ne gekauft hab war das ne kirmes bude und die front und heck partie ist für mich schon eig sehr dezent und nicht so extrem wie die meisten das tun ( siehe mister perfekto spaltmass ) aber wie gesagt ich erledige die spaltmaße noch damit ihr ma runter kommt hab schon ne idee aber kein bock mehr dies jahr noch was zu machen haha
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH	03.06.2012, 18:34 zitieren alcoholic_PL dafür ist der Motorraum interessant wat is daran interessant? die Hälfte der Schrauben fehlen, der Motorhalter sitzt auch irgendwie schief. Sorry, das Body Kit is überhaupt nicht mein Fall.
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CR-fleXi1 Veteran Name: Nani Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ED9 1,6l 16v Anmeldedatum: 07.07.2011 Beiträge: 767 Wohnort: Honda City	03.06.2012, 19:37 zitieren Nee,schließe mich den jenigen an,mir gefällts auch mal überhaupt net,sieht für mich nicht mehr nach rex aus und warum zum donnerwetter immer dieser matte lack ich find sogar (hier fährt doch glatt einer damit rum) nen seidenmatter Maserati sieht damit zum gruseln aus. Ist überhaupt iwas von dem eigetragen,mein prüfer würd dabei eher schreiend weglaufen,....
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jürgen_eg3_ed9 Premium-Member Name: jürgen Geschlecht: Fahrzeug: EJ2,ED9,AF,BA4 Anmeldedatum: 31.01.2011 Beiträge: 666 Wohnort: österreich	03.06.2012, 19:43 zitieren was muss man alles ändern für die frontleuchten? und welche leuchten sind das genau? gerne näheres per pn. mfg jürgen
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	03.06.2012, 19:48 zitieren vorallem wurde der teil vorne lackiert als der kühler noch eingebaut war.... den hat man doch in 10 min raus ..... warum ???
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maxrev.de Gast	02.07.2012, 20:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein umgebautrer ED9 auf EE8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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