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09.12.2014, 17:00
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Ist so schwer zu sagen
Schleift was wenn er einfedert?
Wie viel vom Rad ist abgedeckt?
Passt der abrollumfang


pn
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09.12.2014, 17:03
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Hier bilder

 
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09.12.2014, 17:12
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Der berührt doch bestimmt die kannte wenn du den verschränkst

Meine Prüfer wollen dabei genug Platz für nen Kugelschreiber und dieser darf nicht hängen bleiben wenn du auf deren Brettern stehst


pn
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09.12.2014, 17:20
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Also weder beim Federn noch beim einlenken slägt der irgendwo an, so vom reifen überstand passt?


Verfasst am: 09.12.2014, 17:24
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Glaube das ist alles kein Ding das einfedern und das einlenken klappt Problem los mit dem überstand kenn ich mich nich aus :D

 
image.jpg
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pn
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09.12.2014, 17:30
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Du wirst dich wundern wie weit der einfedert

Lenkeinschlag wird auch komplett einfedert geprüft und ich würde zu 90% sagen es passt nicht ohne die Karosserie zu bearbeiten


pn
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09.12.2014, 17:41
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Okee Naja ich schau mal

pn
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09.12.2014, 17:47
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Hier mal nen Beispiel wie tief ein Auto (mit tieferlegung) einfedert
Ohne ist es nicht viel weniger da man nur den feferweg verkürzt beim tieferlegung die Dämpfer aber von der Länge do ziemlich gleich bleiben


 
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pn
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09.12.2014, 18:03
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Okee... Naja wenn es wirklich hart auf hart kommt wie bekomm ich das hin die Radläufe zu ziehen.. Ohne den lack zu beschädigen?

pn
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09.12.2014, 18:12
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Bei 20 Jahre Altem lack nur mit Glück

Warm machen und mt nem bördelgerät langsam raus arbeiten


pn
Gast 
12.06.2015, 11:28
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