» Mein EJ6 mit z6 Mineme 200km/h max?????? Hab ich was falsch gemacht!?!?!?!

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04.03.2013, 17:37
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Ich habe 2 chips ein stock z6 und einen mit optimierten p08 zündung fahre aber den stock weil der besser ist!!!!
Also mal den p08 vergessen!!!!!
Mit den Felgen OK 17 zoll halt sehe ich ein, und die felgen sind nicht schwer!!!!! eine wiegt 7,2 kg!!!!!
Dann wurde der Kopf geplant und dann die 0,65 also die Dünne dichtung!!!! Sprich 9,8:1 ca.



Verfasst am: 04.03.2013, 17:40
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Ich glaube falscher Motor für mich!!!!
pn
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04.03.2013, 17:50
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japan spezischon mal was von reibung und aerodynamik gehört?!

hat nix mit den paar gramm zu tun die die 17-zöller mehr wiegen, dann räum besser die kiste bier ausm kofferraum... je weiter masse vom drehzentrum entfernt blabla... wasn das fürn bullshit??! bitte einmal vorrechnen

breite schlappen erhöhen die reibung, gut in kurven Sch*** beim geradeaus fahren. zudem spielt die aeordynamik bei der geschwindigkeit eine rolle...

wenn dir das noch nicht reicht, kannst du dir die kraftübertragung anschauen ....

sorry aber halt ma den ball flach.

bullshit is das nicht.

jeh weiter die masse vom zentrum entfernt ist desdo mehr kraft muss aufgewendet werden zum drehen.

nimm z.b. mal ein 24" fahrrad und dreh die felge an einer speiche möglichst nah an der achse mit dem zeigefinger.

dann das gleiche mit ner 26er oder 28er felge. dann merkst du das das drehen schwerer ist.

oder warum haben z.b. formelrenner immer ballonreifen?

weil die keine größere bremse brauchen. verstehst du?

oder n breakdancer. wenn der n headspinn mach dreht er sich schneller wenn er was macht?

richtig. wenn er arme und beine anzieht.


pn
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04.03.2013, 18:05
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japan spezischon mal was von reibung und aerodynamik gehört?!

hat nix mit den paar gramm zu tun die die 17-zöller mehr wiegen, dann räum besser die kiste bier ausm kofferraum... je weiter masse vom drehzentrum entfernt blabla... wasn das fürn bullshit??! bitte einmal vorrechnen

breite schlappen erhöhen die reibung, gut in kurven Sch*** beim geradeaus fahren. zudem spielt die aeordynamik bei der geschwindigkeit eine rolle...

wenn dir das noch nicht reicht, kannst du dir die kraftübertragung anschauen ....

groß reden aber keinen plan von mechanik was ?

bitte nicht etwas für bullshit erlkären wenn man sich nichts auskennt ! ;)

mfg


pn
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04.03.2013, 18:08
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doch es is bullshit, weil andere faktoren hier wesentlich entscheidener sind... du vergleichst äpfel mit birnen. am f1 auto ist alles optimiert, an dem civic machen die paar gramm den braten nicht fett. (mit deinen beispielen wirst du sicher auf das trägheitsmoment hinaus wollen...deswegen sagte ich ja er solls mal vorrechnen)

@Paul_EJ9

wo sind deine argumente? woran machst du fest, dass ich ja "keinen plan" habe?


 1x  bearbeitet
pn
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04.03.2013, 18:10
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japan spezidoch es is bullshit, weil andere faktoren hier wesentlich entscheidener sind... du vergleichst äpfel mit birnen. am f1 auto ist alles optimiert, an dem civic machen die paar gramm den braten nicht fett. (mit deinen beispielen wirst du sicher auf das trägheitsmoment hinaus wollen...deswegen sagte ich ja er solls mal vorrechnen)

möglicherweise sind andere faktoren maßgebender, bullshit ists deswegen trotzdem keiner ;)

mfg


pn
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04.03.2013, 18:17
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eben aus den genannten gründen is es blödsinn... hast du aber sonst nur inhaltsloses geblubber auf lager oder wie seh ich das?

pn
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04.03.2013, 18:20
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japan spezidoch es is bullshit, weil andere faktoren hier wesentlich entscheidener sind... du vergleichst äpfel mit birnen. am f1 auto ist alles optimiert, an dem civic machen die paar gramm den braten nicht fett. (mit deinen beispielen wirst du sicher auf das trägheitsmoment hinaus wollen...deswegen sagte ich ja er solls mal vorrechnen)

@Paul_EJ9

wo sind deine argumente? woran machst du fest, dass ich ja "keinen plan" habe?

es is kein bullshit.

aber "die paar gramm" merkst du beim fahren.

aber trotzdem müsste der ej etwas schneller sein. würde da auch mehr erwarten.

probiere es ma mit winterrädern oder so. oder stell deine zündung nochmal ein.

standard z6 map mit standard zündeinstellung und dann müsste der eigentlich laufen.

natürlich sind 16er besser und oem front auch.

besonders bei höherer geschwindigkeit werden aus "ein paar gramm" schnell mehr.


pn
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04.03.2013, 18:27
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japan spezieben aus den genannten gründen is es blödsinn... hast du aber sonst nur inhaltsloses geblubber auf lager oder wie seh ich das?

bitte entschuldige das ich die weisheit nicht mit löffeln gefressen habe so wie du, sinnlos etwas zu diskutieren, glaubt ja jeder nur er selbst hat recht !
das erkenn ich daran das du etwas als bullshit erklärst was jedoch richtig ist (wir reden hier noch nicht von maßgebend !)

b2t: probier das ganze wirklich mal mit oem sachen (schürze, räder), dürfte noch was drin sein ! ;)

mfg


pn
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04.03.2013, 19:30
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so für japan spezi (unseren physikprofesor) hab ich mal grob berechnet
17zoll im verhältnis zu 15 zoll bei gleicher gewichtsverteilung und gleichem gesamtgewicht von 7,2kg.
eine felge zu berechnen ist sehr kompliziert, man hat nich alle benötigten abmessungen und gewichtsverteilungen (bin ja nicht der hersteller)
es komt aber in etwa hin...[/img]

joa aber ich finde es ist echt bullshit. fast 1/4 mehr massentgäheitsmoment ist bei einem 1.6er sauger mit sicher heit zu vernachlässigen... :suspekt: :roll: :roll:


 
20130304_200247.jpg
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pn
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06.03.2013, 21:20
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