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Princ3OfB3lAir · 09.08.2017, 16:38

Rohrdurchmesser sollte ja mit'm Krümmer gleich sein oder?

TomSka · 09.08.2017, 17:47

Cobra-KaiIch kenne die Unterschiede im Rohrdurchmesser nicht, aber was für den TSS spricht ist, dass er aus Edelstahl ist und somit nicht so schnell rostet.

und wie der rosten kann. rohrdurchmesser ist wie serie ~51mm außen

Kane · 10.08.2017, 08:31

Die tss Sachen brauchen extreme Pflege damit die nicht wie Sonstwas faulen

Rohrdurchmesser gibt es 2 verschiedenen von tss aber nur der kleine hat Zulassung soweit ich weiß.

Für nen Sommerauto wo es einfach etwas hübsch sein soll ist der tss ok macht in Verbindung mit dem mohr esd auch einen schönen Klang

Allerdings wenns in Richtung Leistung gehen soll ist es nicht die sinnigste Wahl. Auch der Krümmer wird keine Mehrleistung bringen sondern eher durch das verschieben des Drehzahlband sogar etwas Verlust

Princ3OfB3lAir · 10.08.2017, 17:25

Es geht erstmal nur um leichtes eintragen...der Rest kommt später mal...und da ist TSS leider ganz weit vorn.

Kane · 10.08.2017, 17:29

Da musst dann aber komplett holen da ja eh alles zusammen eine Kombinationsabnahme sein muss um legal zu sein

Princ3OfB3lAir · 10.08.2017, 17:31

Möglich...aber der Mohr bleibt...und nen günstigen TSS Mittelschalldämpfer hab ich schon im Auge

Cobra-Kai · 13.08.2017, 12:51

Princ3OfB3lAir...leider klappert jetzt irgendwas beim ausrollen wenn man zwischen 1500 und 2000 u/min kommt. Ich vermute das der Mitteldämpfer irgendwo gegen ein Hitzeblech kommt.

Ist noch der originale Kat drin?
Bei mir war das obere Hitzeschutzblech von der Verschraubung abgerostet und hatte im gleichen Drehzahlbereich geklappert.

Princ3OfB3lAir · 13.08.2017, 15:36

Aha...ich schau gleich mal...klingt aber so als wenn es mehr von hinten kommt

maxrev.de · Gast

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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	09.08.2017, 16:38 zitieren Rohrdurchmesser sollte ja mit'm Krümmer gleich sein oder? Gefällt mir Teilen twittern
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TomSka Veteran Name: Tom Fahrzeug: Corvette C8 + Mazdaspeed3 + delsol VTI + Ford Focus ST + Genesis Coupe Anmeldedatum: 13.07.2012 Beiträge: 573 Wohnort: Stendal	09.08.2017, 17:47 zitieren Cobra-KaiIch kenne die Unterschiede im Rohrdurchmesser nicht, aber was für den TSS spricht ist, dass er aus Edelstahl ist und somit nicht so schnell rostet. und wie der rosten kann. rohrdurchmesser ist wie serie ~51mm außen
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	10.08.2017, 08:31 zitieren Die tss Sachen brauchen extreme Pflege damit die nicht wie Sonstwas faulen Rohrdurchmesser gibt es 2 verschiedenen von tss aber nur der kleine hat Zulassung soweit ich weiß. Für nen Sommerauto wo es einfach etwas hübsch sein soll ist der tss ok macht in Verbindung mit dem mohr esd auch einen schönen Klang Allerdings wenns in Richtung Leistung gehen soll ist es nicht die sinnigste Wahl. Auch der Krümmer wird keine Mehrleistung bringen sondern eher durch das verschieben des Drehzahlband sogar etwas Verlust
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	10.08.2017, 17:25 zitieren Es geht erstmal nur um leichtes eintragen...der Rest kommt später mal...und da ist TSS leider ganz weit vorn. 1x bearbeitet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	10.08.2017, 17:29 zitieren Da musst dann aber komplett holen da ja eh alles zusammen eine Kombinationsabnahme sein muss um legal zu sein
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	10.08.2017, 17:31 zitieren Möglich...aber der Mohr bleibt...und nen günstigen TSS Mittelschalldämpfer hab ich schon im Auge Verfasst am: 12.08.2017, 18:28 zitieren Halb fertig... 20170812_202731.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 13.08.2017, 10:35 zitieren Krümmer mit Hosenrohr und Lambdasonde sind jetzt drin. Ganz schöner K(r)ampf ohne Bühne. Klanglich schon ganz ok. Erste Probefahrt ist so 50/50...ich meine das er etwas besser beschleunigt...leider klappert jetzt irgendwas beim ausrollen wenn man zwischen 1500 und 2000 u/min kommt. Ich vermute das der Mitteldämpfer irgendwo gegen ein Hitzeblech kommt. Musste da etwas drücken damit das Hosenrohr passt. Wird auf jeden Fall heiss das Teil. Demnächst mal Hitzeband drum machen. 1x bearbeitet
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 542 Wohnort: Edemissen	13.08.2017, 12:51 zitieren Princ3OfB3lAir...leider klappert jetzt irgendwas beim ausrollen wenn man zwischen 1500 und 2000 u/min kommt. Ich vermute das der Mitteldämpfer irgendwo gegen ein Hitzeblech kommt. Ist noch der originale Kat drin? Bei mir war das obere Hitzeschutzblech von der Verschraubung abgerostet und hatte im gleichen Drehzahlbereich geklappert.
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	13.08.2017, 15:36 zitieren Aha...ich schau gleich mal...klingt aber so als wenn es mehr von hinten kommt
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maxrev.de Gast	14.01.2021, 16:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EH6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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